1943976

Ребята кто может подсказать для генератора DENSO 150A диодные мосты INR437 и INR421 какая разница между ними или они взаимозаменяемые?

ОК СПАСИБО

Диодный мост менял год назад на сервисе , изменений не произошло,на прошлой неделе поменял щетки и регулятор (все фирмы ТРАНСПО) после замены регулятора стали появлятся при заводке вспышки в фарах по снятым показаниям в момент заводки напруга прыгает до 15-15,5, диодные попробую поменять генератор на новый!

Добрый день ещё раз! Все борюсь со своей проблемой (мерцание света ,при заводке вспышки в фарах,также при перегозовке и при отключении эл приборов,печки подогрева и т,д и скачки напруги с 14,7 до 15,5)проверил всю фишку от генератора все в норме,(переломов, окисления, плохого контакта нет), в коробке предохранителей окислов нет все чисто но заодно почистил на всякий ,контакт хороший , прозвонил провода от генератора до мозгов,все звонится (звонил прямо в саму фишку мозгов все отлично,окислов нет все в норме), на предохранителе напруга есть,при отключении предохранителя мерцание пропадает ,напряжениё генератор выдает 13,7в, куда копать ,может генератор махануть но тоже где связь тогда ? Кто может дайте ещё совет или из опыта . Заранее спасибо !

красный провод с ним понятно куда идет, а два остальных куда идут ?

спасибо

спасибо вечером буду смотреть фишку

При снятом предохранителе мерцание перестало напряжение без нагрузки 13,7в под нагрузкой 13,85в окислов нет (изнутри блока все смотрел). При одетом предохранителе 14,7в-15,5в но 15,5 скачком не постаянно,Я предпологаю что косяк кроется в мозгах двигателя они задают неправильные данные регулятору ,или я не прав ?

Так я не могу понять, снимаю предохранитель все в норме зелень была но очень минимальная еле еле , как фишка может влиять на скачки ?

Добрый день форумчане ! Имею во владении форд фокус 2 1,8 бенз 2007 год .Есть сл, проблема с электрикой, в частности генератор. На холостом ходу мерцают фары и лампочки в салоне при включении вентилятора салона . Генератор стаит Denso 150A НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫДАЕТ 14,5-14,7-14,8в(плавает), под нагрузкой 14,6-14,8-15,5в (плавает). Если резко или плавно подгазануть напряжение поднимается 14,8-15,5 вспышка в фарах и опускается до 14,7-14,8 и апять мерцает . Если не включать вентилятор то мерцания нет но при повышении оборотов начинает мерцать при отпускании газа вспышка в фарах и все перестает мерцать. По генератору с появлением этой проблемы поменял диодный мост, регулятор,щетки результата ноль, ремень ролики и все остальное все работает , напряжение снимал с клеммы акб.При снятом предохранителе мерцание перестало напряжение без нагрузке 13,7в под нагрузкой 13,85в окислов нет .
У кого какие есть мысли,заранее спасибо.

При снятом предохранителе мерцание перестало напряжение без нагрузке 13,7в под нагрузкой 13,85в

минус везде где можно почистил

Добрый день форумчане ! Имею во владении форд фокус 2 1,8 бенз 2007 год .Есть сл, проблема с электрикой, в частности генератор. На холостом ходу мерцают фары и лампочки в салоне при включении вентилятора салона . Генератор стаит Denso 150A НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫДАЕТ 14,5-14,7-14,8в(плавает), под нагрузкой 14,6-14,8-15,5в (плавает). Если резко или плавно подгазануть напряжение поднимается 14,8-15,5 вспышка в фарах и опускается до 14,7-14,8 и апять мерцает . Если не включать вентилятор то мерцания нет но при повышении оборотов начинает мерцать при отпускании газа вспышка в фарах и все перестает мерцать. По генератору с появлением этой проблемы поменял диодный мост, регулятор,щетки результата ноль, ремень ролики и все остальное все работает , напряжение снимал с клеммы акб. У кого какие есть мысли,заранее спасибо.