nikolaiy77

тебе на 3д принтер.

Amadeos
Мда, эт я не подумал. Вот всегда так, сначала ляпну, потом думаю.

Amadeos
Литр масла весит больше одного килограмма, на канистре написано в литрах.

Есть вот такая схема

genek4.5mig
P0730 Проблемы в регулировке коробки передач
P0073 Поломка датчика температуры наружного воздуха. При появлении ошибки Р0073 надо проверить проводку, которая питает датчик. Если кабель поврежден или на нем видны следы износа изоляции, устройство меняется на новое
Символов всегда 5, вот здесь все коды с переводом в ОБД https://kodobd.top/oshibki-ford/#i

genek4.5mig
U0073 Отключена шина передачи данных-эта?

[quote=the.kursar, post:19577039]
предохранители в салоне 36,39,53. Проверь на них приход питания.

[quote=96odyvanchik69, post:19559819]

Да, это первый корпус, ставлю опыты.

[quote=lexus38, post:19559825]

Ага, чет я протупил.Это открыт малый круг, а на радиатор как раз через термостат.

Заказал корпус термостата и отдельно термостат.зазор 6мм. Какой быстрый прогрев? Старый пока не снимал и не понял-оно так и есть или чего-то не хватает?

Купил авто с залитой полусинтетикой, со счетчиком 147ткм, заливаю полусинтетику пятый год, масло не расходует.

А разве этот воздух идет через фильтр, а не напрямик?

Клапан вентиляции проверяли? http://www.fordbook.ru/focus/1/power/toxicity/d...zetec-e

sherstnevanv
Нужно бы проверить антифриз на плите с термометром, при скольки градусах он закипает. У меня такое было после утери антифриза. Залил новый и стало его выкидывать через пробку, все патрубки надувались. Менял термостат, помпу, а потом проверил антифриз. Так он закипел при 80 градусах.
Или завести авто без крышки расширительного бачка, завести и погазовать. Если на холодную выкидывает-прокладка, а если при нагреве, то как раз может и он.

ЭБУ считывает напряжение на АКБ и в зависимости от него регулирует напряжение управляющего провода реле генератора. Если в цепи обрыв, плохой контакт или временное замыкание, идет соответствующий этому сигнал на гену

Здесь нормально,

Возможно, что нужно еще проверить цепь АКБ-ЭБУ, если там есть проблема, то ЭБУ пытается её решить. Масса от двигателя к АКБ стоит?

У меня указатель доходит до середины шкалы и дальше не двигается. Снял щиток, разобрал, такое впечатление, что его клинит при включенном зажигании. При выключенном стрелка бегает нормально. До 90гр показывает верно, вентилятор по елм включается на 109 и выключается на 105. Летом температура держится на 115гр по елм, когда включаются большие обороты, антифриз не кипит, не выкидывает. Вот и думаю, врет елмка или датчик, все-таки он вроде как клинит. Термостат, помпу менял, малые обороты работают, но включают оба вентилятора. Когда выбило заглушку на пластмассовом патрубке, на датчике норма, выключил включи зажигание- на красном. Как то стремно так ездить и не знаю, что где рыть. На форуме читал, что щиток нельзя переворачивать из-за жидкости в датчиках, а как тогда его выписывать с доставкой?

Если проблема с покупки, то попробуйте переставлять провода на мотор передних дверей. Может быть, нужна регулировка замков.

У меня было то же самое, в итоге поставил, но при заводке иногда чувствуется удар, как при рваной подушке.

Пардон, я менял опору кпп.