Georgy-sk

Ребята, нужен привод 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку.

G Georgy-sk:

Snezhnii Проверили уровень масла - норм. Диагностируется дальше

Итог - кап ремонт АКПП

Ребят, скажите почему глохнет сразу после запуска на холодную ? Со второго раза запускается нормально .

Snezhnii
Проверили уровень масла - норм. Диагностируется дальше

И ещё поменял масло в двигателе - такая же история : перелив. Теперь на холостом ходу моргает лампочка давления масла. Это тоже от перелива ?

Поменял масло в коробке (в поддоне) у одного «мастера», проехал километров 30 и началось .. пинки, переключения на 6 тыс.. короче ужас. Посмотрел уровень на щупе: выше пластиковой части даже .. Подскажите - это и есть причина ?

Rics
Клапана не смотрел , а графики с датчиков кислорода как можно посмотреть ? И какие значения должны быть ?

Rics
Последняя диагностика ошибок не показала ,так же и прежние , а проблема уже давно , тысяч 50 уже

На холодную приёмистость хорошая , а на горячую тупить начинает. Катализатор ?

Подскажите , кто сталкивался с таким моментом , как гудяще-скрипящий звук на малой скорости при ускорении. Он же проявляется при заднем ходе . Звук похож на трение колодки о диск, но не пищит а именно скрипит-гудит. Ещё сегодня в гараж заехал и почувствовал запах , как от сцепления когда подгорает. Какие версии ?

А это всего навсего масса на двигатель отходила

N nouoil:

С проблеммой справился Нужно разобрать генератор, снять реле зарядки, открутить диодный мост не отпаевать и почистить массу в местах крепления между корпусом генератора и корпусом диодного моста смазать( если есть возможности продуть генератор сжатым воздухом )Focus 2,0 с ЕГУ 2007 год брал 120000 км проехал 8000 км ничего не мигает

Возможно это панацея от измучившего меня недуга моего авто. Но к мерцанию фар, и только на горячем моторе, прибавляется то ли «коротыш», то ли потеря массы , что выскакивает ошибками на приборке (ABS, ESP, ГУР или неисправность двигателя), отключается магнитола на несколько секунд и при этом Автомобиль может заглохнуть . В сервисах лишь разводят руками, говорят что ошибок нет, а если и были когда то , то скачки напряжения по блокам. Пару месяцев назад заглох на заправке , всё защёлкало под бардачком в блоке , замерцало на приборке , как при севшем АКБ. В ближайшем сервисе заверили что отошла масса на корпус, почистили её и проблема ушла ... на пару месяцев. Сейчас опять всё повторяется, заглох у дома , завести не смог (щёлкало , мерцало как при севшем АКБ). А через пару дней на холодную вышел, завёл как ни в чем не бывало. Кто нибудь - подскажите ЧТО ЭТО ???

N nouoil:

С проблеммой справился Нужно разобрать генератор, снять реле зарядки, открутить диодный мост не отпаевать и почистить массу в местах крепления между корпусом генератора и корпусом диодного моста смазать( если есть возможности продуть генератор сжатым воздухом )Focus 2,0 с ЕГУ 2007 год брал 120000 км проехал 8000 км ничего не мигает

N nouoil:

С проблеммой справился Нужно разобрать генератор, снять реле зарядки, открутить диодный мост не отпаевать и почистить массу в местах крепления между корпусом генератора и корпусом диодного моста смазать( если есть возможности продуть генератор сжатым воздухом )Focus 2,0 с ЕГУ 2007 год брал 120000 км проехал 8000 км ничего не мигает

Добрый день всем ! Возможно этот ответ является панацеей от измучившего меня недуга авто. К мерцанию фар прибавляется «коротыш» или отход массы, что выскакивает ошибками на приборке , щелчками в блоке под бордачком и заглыханию мотора. Никто из специалистов эту проблему не может вычислить , как только ставлю в сервис , мотор остывает и ничего не выскакивает , работает нормально. Последний раз заглох у дома во дворе и даже завести не смог из-за того что где то что то отходило , всё щёлкало как при севшем АКБ. А через пару дней я открыл и завёл авто как ни в чем не бывало . Правда был один спец , который сказал что это масса отходит, 15 минут «поковырял», сказал что зачистил Контакты и правда месяца на два хватило. Сейчас же всё возобновилось. Уже отчаялся, готов ехать к официалам. 2 л автомат

Бензонасос на 2л моторе разбирается ? Несколько мнений на этот счёт , кто подскажет ?

Доброго дня всем ! Что то двигатель стал плохо тянуть, пропала та резвость при резком нажатии на педаль акселератора. Вдобавок было пару заглохов на холодную сразу после запуска. Может быть бензонасос во всём виноват ? Или плохо работающие форсунки такие последствия дают ?

Ребята , кто в электрике силён, помогите! Никак не могут найти где коротыш сидит . По ошибкам - скачки напряжения в блоках, по факту - мерцает, выскакивают ошибки (АБС, Антипробуксовка, двигатель неисправен), и глохнет. Может подскажете электрика хорошего в ВАО, ЮВАО ?

electromexanik
Но с ключа не открылся цз, пришлось ключом. Конечно попробую отдельно открыть, хоть и сомневаюсь .. но а если не откроется, есть альтернатива ?

Доброе утро всем! Подскажите пожалуйста как открыть заднюю пятую дверь на хэтчбеке если аккумулятор сел?

PiterFF2
Ситуация такова : при стабильном ускорении держит ровно 13,7 , при движении скачет +/-0,1, а вот чуть больше скачок идёт в двух моментах (при трогании с места когда педаль тормоза отпускаешь в положении D и при остановке ) то вниз скачет до 12 , то вверх до 14 с копейками . Но это я ещё не заглох и ошибки не выскочили. Возможно когда это происходит , скачки больше . Какие предположения ? А проводку обязательно гляну по совету еlektromexanika

99 градусов температура двигателя