birkenau

парни,всем привет.форд фокус 1,дюратек 2.3,механика 2003 гв. заглушил авто,через сутки завожу-одновременно моргает чек и эйрбег.алгоритм моргания такой-3 раза моргнет,пробел и 4 раза моргает.так 5 циклов и загорается постоянно.скидывал клеммы-реакции ноль.подключал елм-ошибки не видит.перелопатил форум и ничего не понял.нашел на мазду коды моргания-пишут что это вроде как код 34-преднатяжитель ремня пассажира.поможите плизз)

Serya82:

birkenau toplivo92 Регулировка производится не шайбами ,а заменой толкателей.Про вихревые согласен-их нужно смотреть в первую очередь.

да,признаю,ошибся в названии)замена толкателей.на ютьюб есть видео -FORD DuraTec Engine 3D Simulation...там подробно прорисована компоновка этого мотора. ссылку не стал ставить,вдруг заругают.

T toplivo92:

Форумчане доброго времени суток! Цокать мотор стал... Склоняюсь на клапана или же на гидрокомпенсаторы. Кто нибудь знает где можно купить (или код) -гидрокомпенсаторов. И как регулировать клапана? (а то на сервисе что то отправляют говорят мы не знаем Ваш мотор...)

нету на этих моторах гидриков.регулировка производится шайбами.а цокать могут вихревые заслонки.

S samus1993:

Всем привет. Как открутить рукоятку КПП (задняя идёт с рычажком), дизель. В общем само рукоятка сорвалась, а пластмасса осталась, всем спасибо )

у меня просто на резьбе эта штука,покрутил-выкрутил.

парни,всем привет.форд фокус 1,дюратек 2.3,механика 2003 гв. заглушил авто,через сутки завожу-одновременно моргает чек и эйрбег.алгоритм моргания такой-3 раза моргнет,пробел и 4 раза моргает.так 5 циклов и загорается постоянно.скидывал клеммы-реакции ноль.подключал елм-ошибки не видит.перелопатил форум и ничего не понял.нашел на мазду коды моргания-пишут что это вроде как код 34-преднатяжитель ремня пассажира.поможите плизз)

N nevidem:

Всем доброва времени суток, помогите с проблемой нет зарядки АКБ заменил щетки, регулятор, генератор проверяли на стенде рабочий, а зарядки как нее было так и нет, машина америка 2.3л двигатель, если уже про аналогичную проблему писали ткните носам, заранее спасибо.

от гены идет жирный провод к аккумулятору.в районе карлсона стоит предохранитель.говорят что 150 ампер.проверяй его.на моем 2.3 таким способом все решилось.

S shako89:

здравствуйте у меня серьезная проблема может кто подскажет как ее решить... фокус 1.6 зетек стоял 2 года потом повел к мотористу расточил головку все поменял прокладку помпу ремень масло итд собрали мотор вроде норм работал потом он обнаружил сгоревшие шланги которые из мотора на холостой ход идут поменял их 2 из 3х сгорели и все авто стало глохнуть 2 часа возился короче ничо не менялось потом вызвали диагностику и она показала датчик холостого хода не работает сегодня купил датчик с клапаном в сборе поставил(без герметика) и завел и она поначалу на холодную 1000-1200 об м как и следует а как ток прогрелась обороты стали зависать такое ощущение что трос от газа застрял потом остановил открыл капот завожу она 3 000 оборотов схожу выдает потом потеходньку опускается до 1700 оборотов даю газ она вааще без тормозов до 5 000 поднимается сама в чем модет быть причина ?

я конечно не специалист,но смотри-на исправном авто обороты растут тогда,когда ты жмешь педаль газа.открывается заслонка и воздуха идет больше.если у тебя зависают обороты-значит воздух идет в обход заслонки.правильно?а откуда он может идти?через мертвые прокладки между впускным коллектором или через трубки вентиляции картерных газов.не знаю как на зетеке,но я на дюратек 2.3 решил проблему-оказалась рваная трубка клапана пцв)

E egnagon:

С башкой подружитесь.. 160 А -это 35 кВт

дружу.электрик сказал-я по его словам задал вопрос.если бы разбирался-то ясен пень к электрику бы не поехал,а делал все сам.

привет,друзья.поехал я в сервис с горящей уже год лампой аккума,и через какое то время звонит электрик-говорит что все готово.приезжаю-не обманул.рассказывает что проблема была в проводке,которая идет под радиатором,и что в ней проходит провод,толстый,который от гены до аккума,и что на нем стоит предохранитель 160 ампер и он сгорел. он правда там есть???или очередной развод на бабки?я сколько форум не читал-даже примерно не слышал что там фьюз на 160А. заплатил я 3000 и все работает,правда бортовой комп пишет 13.7 но лампа гаснет как положено.

F FOCUS126:

Всем привет. Ребята я новенький. У меня фф1 1.8zetek при наборе скорости подергивается, в чем может быть проблема? Прежний хозяин говорит на нем катушка вазовская стоит с четырки... Может такое быть?? На сто мастер смотрел свечи и вв сказал в норме... Может не гадать и загнать на диагностику?

гадать стоит если самому интересно со всем разбираться.у меня троило при наборе скорости до тех пор,пока не поменял катушки(их у меня 4 ) и все стало норм.

у вест кар нету в наличии.узнавал.обещают заказать 21 апреля,и не факт что появится.у меня сейчас мобилетрон стоит.выдает 12.3 вольта и не больше.под нагрузкой просадка до 10 и ниже.диодный мост новый,щетки и контактные кольца новье(

ребята,вопрос на миллион.все пишут что если менять реле регулятор при загорании лампочки неисправности системы зарядки,то нужно ставить только магнетти марелли.ну я то сначала поставил мобилетрон,и лампа неисправности не погасла.тогда я стал искать магнетти марелли..и не могу его найти.артикул нашел,вот он-940016035000-а его самого нигде ни у кого нет.может кто помочь может,а то я задрался искать(((в питере продаваны руками разводят,а я блин без машины два месяца(неужели это такая редкая штука?вообщем выручайте((...

ребята,вопрос на миллион.все пишут что если менять реле регулятор при загорании лампочки неисправности системы зарядки,то нужно ставить только магнетти марелли.ну я то сначала поставил мобилетрон,и лампа неисправности не погасла.тогда я стал искать магнетти марелли..и не могу его найти.артикул нашел,вот он-940016035000-а его самого нигде ни у кого нет.может кто помочь может,а то я задрался искать(((в питере продаваны руками разводят,а я блин без машины два месяца(неужели это такая редкая штука?вообщем выручайте((...

saniaga29ru
не знаю.у самого такая же проблема.только иногда лампа перестает гореть в долгих пробках.видимо какая то зависимость от температуры подкапотного пространства.датчик дад я менял.проблема не ушла

S saniaga29ru:

Машина стояла два месяца на улице сел аккумулятор, зарядил работает как и прежде, но при отключении зажигания мигают лампы масла и подушки и вполнакала заправка. Что такое непойму. Когда заведеная все в норме. Фф1usa, может кто подскажет что и как лечить, зарание спасибо

у меня такая же фигня была.я снимал приборную панель,там на плате пыль черная была,ее аккуратно ваткой с водкой надо вытереть и все станет гуд.мне помогло.

добавлю от себя 5 копеек.положил автоодеяло и через неделю начало колбасить мотор.завожу холодный,минуту работает и начинает мотор лихорадить.одеяло снял конечно,но проблема не ушла))).скинул я тогда коллектор,а там эта трубка вроде целая и клапан под ней гремит,если потрясти.купил с мазды запчасти,поменял и расколбас ушел сразу.а,ну еще дад поменял,потому как мой зачем то при нуле за бортом показывал +80 и давление от нормали стремилось к нулю и плясало.

ув.форумчане.есть такой прикол-завожу двигатель,не важно холодный или горячий.держит холостые около 900.все норм.друзья толкают авто вперед,скорость около 5 миль и тут двигатель начинает набирать обороты.я сижу,ничего не трогаю,а на тахометре уже 1500.толкают дальше и о чудо-уже 2000 об.я выжимаю сцепление и обороты падают в норму.пробовал накатом катиться-от 60 миль до 5-7 все норм.а чуть ниже-мотор сам газует.и убирается все просто нажатием на педаль сцепления.езда накатом в пробках чуток с горки-и опять такая же история.есть у кого-нибудь ответ на эту интересную ситуевину.фокус 1 дюратек 2,3 2003 год пробег 180000.

A Alan17:

Ребят, кто нибудь перепрошивал 2.3? Хочется не много побольше с него взять.

видел на сайте Лаборатории Скорости сравнительные характеристики стоковой и тюнинговой прошивки 2.3 дюратек.но там пихло установлено на эскейп.одинаковые ли стоковые программы-я не знаю.

ув.форумчане.есть такой прикол-завожу двигатель,не важно холодный или горячий.держит холостые около 900.все норм.друзья толкают авто вперед,скорость около 5 миль и тут двигатель начинает набирать обороты.я сижу,ничего не трогаю,а на тахометре уже 1500.толкают дальше и о чудо-уже 2000 об.я выжимаю сцепление и обороты падают в норму.пробовал накатом катиться-от 60 миль до 5-7 все норм.а чуть ниже-мотор сам газует.и убирается все просто нажатием на педаль сцепления.езда накатом в пробках чуток с горки-и опять такая же история.есть у кого-нибудь ответ на эту интересную ситуевину.фокус 1 дюратек 2,3 2003 год пробег 180000.

V Vladimirlukiano:

Ребят, всетаки скиньте свой расход топлива для сведения(3-5 чел находятся в теме постоянно).

около десятки смешанный,на трассе питер-самара 6 ровно туда и 6.5 обратно.но обратно на час быстрее получилось)коробка-механика.