twizdid

Друзья, вечер добрый сегодня узнал что на моей машине перетерся топливный шланг, тот который ближе к аккумулятору, перетерся в районе крепления (где модуль зажигания, мотор 1.6 100 сил) посмотрел в автодоке, там две трубки такие идут, основная и типа переливной. Кто в курсе как лечить на что менять? Фотку приложил.

Rivendell
Привет!
Температура поднимается хаотично, т.е может быть всегда 65, а сегодня и до 82 поднялась (по сканеру).
Если не затруднит, скинь пож-та номер Mahle, так то он получше будет!
Сегодня по городу ездил, на климате максимум по теплу поставил, по ощущениям всегда разная температура, иногда жгет руки прям прилично, потом после светофора намного прохладней( в общем хрень полная!

Елец!

День добрый!
Знающие люди, подскажите, правильны ли мои выводы.
При уличной температуре -5 завожу машину, подключаю EBD сканер, и смотрю температуру. На панели стрелка отходит от начальных 60 градусов при показаниях сканера в 37 градусов. Далее через минуту достигает почти 90 градусов на панеле. (В этом положении замирает при любом стиле езды и простои на хх) Но по сканеру температура 50 градусов. По сканеру температура больше 67 не поднимается.
Это термос умер? И разница в показаниях панель-сканер это история про фордоградусы?
На замену термоса хочу купить оригинал который через Автодок пробивается, на 82 градуса, ну и жижку тоже поменяю (2009 год машина, 1.6 100 сил. Пробег 126000).
Ветку прочитал, заморачиваться с подпилом старого не хочу. Но от обилия информации в голове каша).
Всем спасибо за ответы!

12345qwert
Привет, шапку смотрел. Выбор очевиден, но хотелось узнать отзывы тех кто поставил себе из предложенного.
Мне по цене конечно ТОРКЕ нравиться, но если это хрено, то лучше наверно SKF, оригинал очень дорого.
вот и думай как тут быть.

zzpop
Привет, тоже думаю skf такой взять, да вот отзывов нет. если кто поделится инфой в личку, будь добр и мне скинь!
И да, в описании про VKJC 5761 пишут что он на 1,8 125 сил идет, а вот на 1,6 100 сил, тишина... или или подходят, коробасы то вроде одинаковые? ( механика B5/IB5)

Добрый день!
вопрос по поводу левого привода на 1,6 100лс, коробка механика B5/IB5. (была вибрация на скорости 80-100км/ч, устранил путем проствки 10мм на вал привода)
Прочитал большую часть ветки и голова кругом!!!
кто ставил какие себе привода расскажите и посоветуйтк что брать ( за год накатываю около 10т.км)

всем заранее спасибо!

serg1983
Спасибо, почитал про это, но у меня износ начинается практически с самого дна стакана. А шайбу сатвить какя понял на вал где он в ступицу входит?

Коллеги, имею аналогичную проблему по вибрации, а именно:
Форд фокус 2 рестайлинг мотор 1,6 100 лс, пробег на данный момент 101000.
При разгоне в районе 80-90 км/ч имеется вибрация по кузову, в руль не отдает. Вибрация очень хорошо ощутима как водителя так и переднему пассажиру.
Диагностика подвести приговорила ступицу правую, и подвесной подшипник на приводе – поменял на ступицу FAG и подшипник SKF.
Вибрация не пропала, единственное в сильные морозы почти пропадала (всё на скорости 80-90км/ч и только под нагрузкой). Осмотр подушек ничего не дал. у всех состояние замечательное.
На днях добрался до правого привода. Трипод визуально без износа, ни дорожек, ни следов каких, тем более коррозии. Единственное напряг небольшой износ полок в стакане, измерить его не получилось, но износ был от "дна" стакана по полке трипода, и пальцами ощущался.
Мастер, с которым разбирали, говорит, что из-за этого такая вибрация не может быть.
Морально готов к замене, благо SKF правый в сборе предлагает за 12000, а левый за 8000.
Может были подобные приключения у кого, подскажите советом!!!
И да, при резком торможении со скорости от 140-160 до остановки никаких вибраций или тому подобного нет!
Для наглядности места износа приложил фото стакана с местом выработки. (стакан не мой)