цитата: |
цитата: | Если мне поменяли ступицу в сборе, кто-ть знает точно " в сборе" это вместе с осью или нет ? |
Вместе с осью. Ось является внутренней обоймой подшипника (шарики по ней бегают). |
Интересно. В таком случае все шарики должны были разлететься по округе, но вот , что пишет Чепа :
"Ступица негудела и крутилась я думаю нормально хотя специально я этого конечно непроверял но обоима и от пошипников их там две целы только несколько шариков потерялось ...".
Не понимаю. Там , наверное два ряра подшипников? Внутренний уж точно д. бы потерять ВСЕ шарики, а внешний удерживается обломком оси и д.быть целыл. А если там пары шариков не хватает, значит они развалились???
Как ни когда хочеться знать ПРАВДУ.
цитата: |
vlad24
цитата: | Господа! А кто-нибудь знает, что за подшипник(и) в ступице? Регулируемые/нерегулируемый, какой должен быть зазор, как контролируется? |
Ступица выполнена как единый узел. Как выполнена начинка понять невозможно, не раскурочив. Я ранее писал, что у меня имеется ступица б/у. Готов отдать желающим разобрать |
Люди пишут , что им меняли подшипник, а не узел целиком. ???
Чепа где-то писал, что там шарики .
Видимо решил ноу-хау сначала запатентовать...
цитата: |
Для примера - тормозим в пол, колесо в юз, вращающий (скручивающий) момент (сумашедший!) на ступице. Она не ломается - странно, да? |
Пример не в тему. На ось не чего не действует ("вращающий (скручивающий) момент")
nastromo
Точно!
И вывод такой - абсолютно хорошая деталь на ФФ2 ломается на ровном месте.
цитата: |
[
Опять-таки моё ИМХО, ПРИЧИНА и СЛЕДСТВИЕ у многих на форуме поменялись местами, т.е сначала был УДАР, потом колесо ОТВАЛИЛОСЬ, а не наоборот. Что отвалилось - плохо, но и с подогнутым Чепа далеко бы не уехал. |
Как Чепа пишет , так мы и понимаем. Других сведетелей у нас нет.
И если все-таки сначала был удар, потом отрыв колеса ( что многих бы успокоило, и меня в том числе) , зачем Чепе менять последовательность событий? Ведь в этом случае 100% - страховка! Но ведь Чепа , возмозно , не был вписан в полис, возможно, он был не совсем трезв (заранее приношу извинения Чепе за домыслы), поэтому решил пойти таким путем.
Чепа! Очень много не логичного в Вашем поведении. У Вашей машины колесо УЖЕ отвалилось, а на наших еще нет (три раза через левое плечо), Вы очень хотели ( так Вы писали), что бы Вам сделали все быстро и бесплатно, а мы бы очень хотели бы знать всю правду.
AKold
!
Сзади ось , наверное, из бетонного блока торчит и все нагрузки берет на себя. Что на задней подвеске ломаться и "складоваться" больше не чему? Ось (3.5 cм) - самое слабое место?
iv_bolsh
Ось то, явно, не сломалась. Даже , наверное, и не погнулась. Вот ведь машины делали , не то что сейчас!
Какая уверенность!
Так оплатит?
Только что заметил, что в названии темы появилась причина облома. Это что - уже признанный факт?
Виноват . Не указано, что это причина.
Чепа зашел в тему, почитал и ... вышел.
Да с чего Чепа должен по судам , да по экспертам бегать? На хрен тогда у него машина по каско застрахована? Объясните. Было ДТП - страховщик делает машины, взыскивае по регрессу с виновного в ДТП (c другой страховой, с производителя).
Почему Чепа пошел к дилеру , а не к страховщику? Объясните.
А не пойти ли Чепе с этим не в суд , а в страховую ( он пишет, что есть каско ! )???
Чепа - расскажите нам ПРАВДУ !
Не верю я Вам на 100%. Вы писали , что хотите, что бы Вам все сделали без шума и без денег, так чего Вы на дилера лезете, если Вам страховая должна все сделать и так?
chepa, Вас страховая "послала" раньше дилера или каско нет?
Отлично! Я резинку от трусов приспособил - буду ждать ноухау от фмк!
Пластик не ломается, ломается металл! Супер! ФФ2 - отстой?
Почему вопросы с фмк решает чепа , а не страховая? Было ДТП - есть протокол - в результате наезда на препятствие повреждено тото и тото - с этим в страховую - давайте направление на ремонт! Сраховая , вроде как , далжна дать направление, все замененные детали ее собственность, она должна проводить экспертизи и предъявлять регресс фмк.