Carglass

Калибровка камеры на лобовом стекле - это должен знать каждый!


Многие считают, что замена стекла – это элементарная операция: старое «срезал», новое вклеил. Раз и готово. На самом деле это совершенно не так.Качественная замена стекла, как ни странно, начинается с качественного подбора стекла.

Лобовое стекло должно быть оригинальным и подходить не только к модели Вашего автомобиля, но также именно к его комплектации. Для справки – на некоторые модели Audi, например, существует до 6 видов лобовых стекол! Отличаются они не только цветом оттенка: бывают голубоватые, зеленоватый, бесцветные... Кроме того у стекол часто разная шелкография, акустические свойства, а еще – возможности по поддержке дополнительных опций. Но даже если Вам привезут точно такое стекло, которое требуется для Вашего автомобиля, не факт что проблем не будет после установки.

Мы не говорим про герметичность салона - это отдельная тема для разговора. Мы говорим сейчас о калибровке камер вспомогательных систем современных автомобилей: камерах слежения за разметкой и знаками, камерах адаптивного круиз-контроля...

Для перечисленных камеры замена лобового стекла автомобиля - что замена передней линзы в оптике профессиональных объективов. Другими словами - нарушение геометрических показателей и как следствие нарушение настроек расположения линз в системе. А значит, как и в случае с объективами профессиональных фотокамер, автомобильные камеры вспомогательных систем после замены лобового стекла также зачастую требуют тонкой корректировки настроек. Иначе они будут работать некорректно: не видеть разметку, знаки, ошибаться в дистанции до впередиидущего автомобиля... Что делать и как этого избежать?

Рекомендуем не экспериментировать, а менять стекла на своих премиальных и высокотехнологичных моделях только в проверенных местах с высоким уровнем культуры производства и технического оснащения. Специалисты компании Carglass® обладают не только огромным опытом по замене стекол, но и эксклюзивным оборудованием для тонкой калибровки на Вашем автомобиле по заводской технологии.

А мы продолжаем рубрику #намдоверяют
Ремонт скола на автомобиле Порше на нашем Сервисном Центре в городе Екатеринбурге

Друзья, с Днем космонавтики!

Друзья, всех с пятницей!
Посмотрите какая красавица у нас в гостях
А вы уже были у нас? #намдоверяют

serega836:

Спасибо, буду согласовывать с собственником машины.

serega836, пожалуйста.
Будут вопросы обращайтесь, с радостью поможем.

serega836:

Здравствуйте, интересует замена лобового стекла на автомобиле хендай ix35 vin TMAJU81EBEJ599532.спасибо.

serega836, здравствуйте.
Замена лобового стекла на Ваш автомобиль за 1 час:
по технологии Ezi-Wire®, включающей полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
с применением 1-часового клея Carglass® FastFit®, позволяющего начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
с применением оригинальных комплектующих;
силами высококвалифицированных мастеров по замене автостекол;
с гарантией на работу до 10 лет;
17390 рублей (Pilkington).

Ваше стекло есть в наличии. Сориентировать Вас по свободному времени в расписании и адресам сервисных центров Carglass®?

Номер Вашего личного предзаказа 0М-02567670

Друзья, новая акция до 30 апреля!

Протечки лобового стекла - почему такое возможно и что с этим делать?

Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры.


Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры.

В этой записи мы описали основные проблемы, которые могут возникнуть со стеклом автомобиля после его замены (помимо механических повреждений). Если вы сталкивались с другими ситуациями, поделитесь с нами, а если возможно, пришлите фото. Мы сможем сделать подборку интересных случаев, чтобы показать, на что имеет смысл обращать внимание в процессе эксплуатации автостекла.

Итак, начнём.

1. Первое и самое проблемное - протечка ветрового стекла. Согласитесь, неприятно, когда в автомобиле без вашего согласия образуется лужа. Одно дело просушить салон (что тоже не всегда простое занятие), но ведь последствия могут быть самыми тяжелыми, включая риск повреждения электропроводки и дорогостоящего ремонта.

Назовём несколько возможных причин протечек:

Клеевой шов имел разрывы, в том числе, из-за неправильного «замка» в месте стыка шва.

Высота клеевого шва оказалась неравномерной и/или ниже необходимой, вследствие чего стекло неплотно встало на кузов. Это зависит от инструмента, которым наносят герметик (все ещё встречаются умельцы, применяющие строительный механический пистолет для нанесения автомобильного герметика), а также правильного разреза в инжекторе («носике») клеевого пистолета. Правильное необходимое и достаточное нанесение герметика может обеспечить только квалифицированный мастер и специализированный инжектор.


Такую же проблему создаст лобовое стекло с неправильной геометрией. Мастерство специалиста, увы, не сможет компенсировать недостаток некачественного товара, и, пытаясь «подогнать стекло в рамку», растет риск возникновения протечки или повреждения стекла.

Использование некачественного/просроченного герметика или праймера (грунта) может привести к тому, что адгезия нарушится, и стекло не будет держаться. Здесь же стоит упомянуть о необходимости правильно готовить поверхность ветрового стекла перед вклейкой, обязательно удалив с него заводской силикон и другие возможные загрязнения. Причём даже эту нехитрую операцию необходимо выполнять с использованием безопасной химии либо с помощью специальных материалов для очистки от силикона.


Нарушение правил использования автомобиля в течение первых часов после замены стекла. Хорошо, если использован «часовой» герметик, но большинство стекольщиков, включая дилеров, не используют быстросохнущий герметик. Если дилеры компенсируют это, забирая у вас автомобиль на сутки, то профильные стекольщики стремятся выдать автомобиль максимально быстро. Поэтому, если вы не уверены в материале, который был применён при замене ветрового стекла на вашем автомобиле, наберитесь терпения и воздержитесь от эксплуатации автомобиля хотя бы сутки после вклейки. Обязательно поинтересуйтесь на сервисе временем полимеризации герметика. Если же вы очень дотошны в этих вопросах, попросите показать вам описание герметика, - как правило, на упаковке содержится эта важная информация.


Коррозия рамки ветрового стекла также может привести в будущем к течи, поэтому при значительных очагах рекомендуется сначала удалить ржавчину, восстановить лакокрасочное покрытие и после этого браться за замену стекла. Также коррозия рамки лобового стекла (фото ниже) возможна вследствие использования металлической струны при демонтаже старого стекла и механического повреждения рамки струной либо другим инструментом рамки кузова.


Совсем малая вероятность, но такое случалось в нашей практике - причиной течи на свежем автомобиле премиум класса было отверстие в кузове в районе противопожарной перегородки двигателя и переднего левого крыла - по сути -заводской брак. Немало времени потратили на поиск и затем провели герметизацию.

Ещё стоит упомянуть, что стекло может быть установлено профессионально, но в салон течёт. Причиной этому могут быть засорившиеся дренажные каналы - простая очистка даёт гарантированный результат. Однако при проблемах с вклейкой и обнаружению протечки локальная герметизация редко помогает, поэтому способ лечения один - полный демонтаж стекла и повторная процедура вклейки. И желательно поскорее. С хорошим инструментом и подготовленным мастером в 90% случаев удаётся сохранить стекло.


2. Оптические искажения. Здесь все достаточно просто. Обычно небольшие искажения допустимы по периметру ветрового стекла рядом с кромкой и это особенность технологии изготовления большинства ветровых стёкол. Если же искажения перед глазами водителя, то это заводской брак либо следствие некачественной полировки царапин. В любом случае решается только повторной заменой стекла на новое.


3. Неработающий электрический обогрев, датчики дождя, света, запотевания. Причин может быть несколько. Редкие случаи, когда неисправен сам механизм работы в автомобиле, а мастер до замены не убедился, что со старым стеклом автоматический режим стеклоочистителей или система обогрева работают исправно. Также, если используется не конвейерное, а кустарное стекло, то мастер начинает переставлять, как правило, всю фурнитуру со старого стекла на новое. Будет переклеивать крепление зеркала заднего вида, крепление сенсорного элемента и сам элемент. Также в большинстве случаев потребуется специальный скотч или гель для фиксации сенсорного элемента датчика для его корректной работы. На ряде автомобилей необходимо делать адаптацию датчика с помощью диагностического прибора. Также упомянем, про электрический обогрев лобового стекла. На автомобилях встречается три типа электрообогрева - обогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя, нитевой обогрев в зоне обзора водителя и пассажира, и самый современный - “пленочный” обогрев по всей поверхности лобового стекла - впервые был применён концерном VAG. Самые банальные неприятности - неправильное подключение, а также механическое повреждение шлейфов электропроводки стекла.


Необходимо обратить внимание, что если не соблюдены стандарты производителя автомобиля в производстве электрических элементов, то возможны замыкание и пожар. Для примера приведем фото того, как выглядят клеммы электрообогрева конвейерного стекла для Митсубиси Аутлендер. Надеюсь, на фото видно высокое качество разъемов и толстое сечение электропроводов.


А вот пример пожароопасной «доработки» на недобросовестных сервисах:
·4. Неправильная геометрия лобового стекла может привести к тому, что установленные молдинги или уплотнители (при наличии) будут болтаться и рискуют выскочить, либо наоборот будут установлены внатяг, создавая дополнительное напряжение стекла, увеличивая риск его разрушения.

5. Ошибки установки лобового стекла не всегда заметны после вклейки. Например, стекло может «лежать» на кузове, касаясь металла рамки, увеличивая риск самопроизвольного разрушения стекла при наезде на неровности.

6. В ряде случаев при замене стекла помимо самого стекла требуются так называемые детали разового монтажа, такие как клипсы, уплотнители, молдинги. Чтобы сэкономить некоторые горе-специалисты пренебрегают заменой этих деталей (а иногда и сами владельцы автомобиля настаивают на сохранении старых элементов). Результат: часть клипс сломана и не держит нормально декоративную накладку, старый молдинг собран из кусков, топорщится, либо намертво приклеен на суперклей (если машина на продажу и вас не беспокоит собственная репутация, то может и не стоит беспокоиться, но вот если придётся менять стекло снова, то такие молдинги могут отрываться вместе с краской...).

7. Расслоение ветрового стекла. Иногда можно увидеть, что триплекс начал «слоиться» от кромки. Более того дефект довольно быстро прогрессирует, так как влага в этом случае попадает между слоями стекла и при перепадах температур делает своё дело, увеличивая площадь дефекта. Как правило, такая проблема возникает с некачественным стеклом - или как называют производственники - недопрессовкой стекла при его изготовлении (нарушение технологии производства или низкое качество производства). Устранить такой дефект невозможно, поэтому вердикт здесь следующий, если эстетически вас это не беспокоит и не мешает обзору - продолжайте ездить, в противном случае - только замена.

8. Также упомянем современный тренд - на сегодня около 5% поступающих на рынок новых автомобилей оборудованы камерами ассистентов помощи водителю. И это не только привилегии премиального сегмента Ауди, БМВ и Мерседеса, но и массовые марки успешно внедряют современные технологии в своих моделях. Эти камеры установлены на лобовых стёклах. После замены стекла на таком автомобиле в большинстве случаев по инструкции завода изготовителя требуется калибровка камеры.Калибровка в свою очередь бывает динамической и статической. При динамической калибровке необходимо производить настройки в движении. Статическую калибровку проводят с помощью таких вот стендов (на фото). Пренебрегая этой настройкой, возникает высокий риск некорректной работы ассистентов и как следствие риск возникновения аварийной ситуации. Таким образом, при наличии таких опций в автомобиле мы рекомендуем до замены стекла убедиться, что необходимые настройки и калибровка будут сделаны сервисной компанией.


Перечислены основные проблемные ситуации после замены ветрового стекла. Мы продолжаем собирать статистику и будем дальше информировать вас о том, как минимизировать риски при замене автомобильных стекол.

Всем удачи и отличного обзора!

Carglass®, 2019

цитата:

9167949096

AnDreY K., благодарим за обращение. Вы записаны на визит в Carglass®.
Рекомендуем ознакомиться со схемой проезда до сервисного центра на сайте: https://www.carglass.ru/loc/msk/

По всем вопросам пишите, пожалуйста, нам. Мы с удовольствием поможем!
С уважением, команда онлайн-поддержки клиентов Carglass®.

AnDreY K.,
уточните, пожалуйста, свой контактный номер телефона, мы Вас сориентируем по расписанию.
Спасибо.

AnDreY K., здравствуйте.
Замена лобового стекла на Ваш автомобиль за 1 час:
по технологии Ezi-Wire®, включающей полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
с применением 1-часового клея Carglass® FastFit®, позволяющего начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
с применением оригинальных комплектующих;
силами высококвалифицированных мастеров по замене автостекол;
с гарантией на работу до 10 лет;
18550 рублей(Pilkington).

Ваше стекло есть в наличии. Сориентировать Вас по свободному времени в расписании и адресам сервисных центров Carglass®?

Номер Вашего личного предзаказа 0М-02566640

Друзья, к выходным обещают дожди...
А Вы нанесли покрытие "Антидождь"?
Насколько хватает, как наносить, сколько стоит и как записаться?
Спрашивайте, с радостью ответим на Ваши вопросы

CHIFinia, добрый день.
Спасибо большое за высокую оценку нашего Сервиса, очень рады, что смогли Вам помочь:-)
Всегда рады Вас видеть

Друзья, 20 % скидка на ремонт скола заканчивается 31 марта!!
А Вы успели отремонтировать стекло по выгодной цене?

CHIFinia, да, более оперативно ответим на все Ваши вопросы по телефону который указан на нашем сайте www.carglass.ru

CHIFinia, благодарим за обращение. Вы записаны на визит в Carglass®.
Рекомендуем ознакомиться со схемой проезда до сервисного центра на сайте: https://www.carglass.ru/loc/msk/

По всем вопросам пишите, пожалуйста, нам. Мы с удовольствием поможем!
С уважением, команда онлайн-поддержки клиентов Carglass®.

CHIFinia, здравствуйте.
Замена лобового стекла на Ваш автомобиль за 1 час:
по технологии Ezi-Wire®, включающей полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
с применением 1-часового клея Carglass® FastFit®, позволяющего начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
с применением оригинальных комплектующих;
силами высококвалифицированных мастеров по замене автостекол;
с гарантией на работу до 10 лет;
18550 рублей. цена с учетом скидки для FFclub

Ваше стекло есть в наличии. Сориентировать Вас по свободному времени в расписании?

Номер Вашего личного предзаказа 02563570

Г Гри:

Carglass Третья часть) Снова связались со мной, уже из руководства. Предложили очень хороший дисконт на замену стекла и сервис, где таких проблем возникнуть не может. В этот раз все прошло удачно, сотрудники работают профессионально, сама замена в принципе проходит быстро. В СЦ "Апаринки", как сказано выше, огромный склад со стеклами. Так что проблем быть не должно в этом СЦ. В общем, в плане качества-цены рекомендую. Моя ситуация надеюсь просто случайность

Гри, добрый день.
Большое Вам спасибо за обратную связь, мы очень старались исправить впечатление о нашем Сервисе.
При возникновении любых вопросов, пожалуйста пишите нам.
Весеннего настроения и дорог без пробок.

Замена стекла в день обращения: возможно ли это?

Замена стекла в день обращения. Пожалуй, это одна из самых частых мыслей, которые посещают человека, решившего заменить лобовое стекло. Возможно ли это? Надо ли доплачивать за эту услугу? Где ее можно получить? Читайте и узнаете.

Сначала о хорошем. Если у вас не эксклюзивная модель автомобиля, то замена стекла в день обращения возможна. Однако необходимо учитывать несколько важных деталей, которые необходимо соблюсти при поиске сервисного центра, способного помочь в день обращения.

Первое, что придется принять во внимание, – это масштаб сервисного центра. Ведь в маленьких сервисных центрах невозможно держать большой запас стекол. И даже если вам по телефону констатируют, что стекло есть в Москве и его можно привезти к вашему приезду, будьте готовы к проблемам. Московский трафик может сорвать все планы доставки, и вы приедете на сервис, а стекло – нет.

Не исключена и другая ситуация: стекло привезут, но впопыхах… не от вашей комплектации автомобиля. Вы снова окажетесь в невыгодной ситуации – по сути, стекла не будет. Вам, конечно, могут предложить подогнать привезенное стекло под комплектацию вашего автомобиля, но от этой идеи лучше отказаться. Ведь переклеенные вручную площадки под датчики и камеры, под зеркало заднего вида надежно держаться не будут.

Кроме того, если привезут все-таки ваше стекло, может произойти еще одна неприятность. Для замены стекла часто требуется не только само стекло, но и дополнительные расходные материалы. Собирая экспресс-заказ, их, конечно, тоже могут привезти некорректные или в недостаточном количестве, если, например, говорить о клипсах. Обнаруживается это обычно в самый неподходящий момент – вечером, когда магазины и склады уже не работают, а с вашей машины только что срезали старое стекло…

Мы ценим время своих клиентов и во избежание перечисленных форс-мажоров оказываем услугу по замене стекла в день обращения только в одном сервисном центре, который разбит на базе нашего крупнейшего склада в России по адресу: МО, Ленинский район, Логистический центр Апаринки, владение №9 Бокс №6. И, что бы ни потребовалось при замене – другое стекло, дополнительные расходные материалы или что-то еще, – мы всегда сможем это сразу взять тут же, на складе. А еще к нам на этот сервисный центр никогда не опоздает доставка вашего стекла. А вас, если потребуется, мы всегда с поправкой на трафик готовы подождать. Поэтому, если нужно заменить стекло в день обращения, обращайтесь!

Друзья! А Вы не забыли заменить щетки?