SergeSAM

raul4eg
Все так, бензин влияет! У меня (2.0 14г) a GDI любит "Октан". Поэтому 98 или 100 и многие владельцы ощутят эту невидимую связь ДВС с PS.
О которой, кстати, много писал Kostya2013, в этой части он прав.

А я, вот, соглашусь с Костей т.к. перепробовал все и та что шла с завода, для моего коня самая адекватная (2л ПШ 14гв откатил на DE-радуюсь!)

Y YYYYY:

Катайтесь динамично (хотя бы раз в неделю), не экономьте на АКБ и свечах, не ездите на полупустом баке, заправляйтесь 98 (для 2.0), если катаетесь в потоке рывками - включайте режим спорт (еще лучще научиться ползоваться лепестком) и будет вам счастье... коробка в принципе спортивная и ездить хорошо нужно научиться, как и на мешалке. кто хочет нажать и поехать тихонько - покупают гидроавтомат или теслу (если нужно быстро и денег много )

Наконец-то здравые мысли во всем этом словоблудии!!! Особенно про 98(для 2.0)и спорт режим.

trial777
См. сервисную книгу, множество ответов на подобные вопросы найдете там

Fodik
И зря спорт режимом не пользуетесь. Передачи всегда на макс. крутящем моменте втыкает. По мне, так это самый оптимальный режим

wacik
Ну что БК показывает то и написал, летом, кстати, было еще меньше 7,2. Про режимы D и S, так и есть. Сам чаще езжу в D, но с педалькой очень нежно. Если режим езды разгон-тормоз или скользко, то S однозначно лучше. Для меня, во всяком случае

Adwazer
Писал уже в этой теме, но хочу повториться. Имеется 2.0л 2014 PS, в 2015 по отзывной ОД залил GC и... началось . До этого была DD все было хорошо, но, по наивности, думал - новое значит лучше Итак, имея ELS27 перепробовал все и самой адекватной оказалась древняя DE. Все свежие (G...) у меня не пошли(рывки, стиралка и т.п.). Поэтому если есть возможность экспериментируйте! И еще, режим D - для экономии топлива,т.е. педалирование с особой нежностью, а вот S реально дает нужную динамику. Это мое мнение(и опыт). И последнее, для 2.0 нужно лить 98, сомневался пока сам не попробовал.
PS: расход 7,5л по бк, поездки по Москве и окрестностям. Всем удачи!

BERIMOR
Ужн не актуально.
Спасибо!

BERIMOR
Добрый день! Ищу зеркало заднего вида правое в сборе(лопух) фф3 желательно цвета lunar sky. Можете помочь?

Rus114
Я тоже заметил эту взаимосвязь(TCM-двигатель) и путем экспериментов нашел для себя достойный вариант, а именно: дв. DV61-14C204-DHD.VBF, тсм BV6P-7J104-DE.VBF, бенз.98. Работает одинаково хорошо и в пробках и на трассе. Я к тому, что есть варианты и связку можно подобрать, если, конечно, нет механических проблем.

z0rg
Скорее всего Вы правы, но в моей ситуации я уточнил, что кроме повышения октана, я еще откатил ТСМ на более древнюю DE. Прошиваю сам-перепробовал ВСЁ!

Кира
Вы зря иронизируете. Rus114 описывыл проблему и то, как смена топлива ему помогла. Мне, например, тоже(95 на 98 у меня 2L и прошивка на DE) С тех пор вопросов к работе ПШ нет. Было бы не плохо, если такое простое решение еще кому-то помогло! Здесь мы делимся опытом и Ваш комент. считаю неуместным. Всем удачи!

Rus114

У меня долгое время были похожие симптомы и уже... начал к ним привыкать. Но, хороший бензин( для 2.0 желательно 98) заметно улучшает поведение машины во всех режимах. У меня были и стиралка, и рывки с1на2, и кик-даун задумчивый, вообще все прелести! Но прошивка на DE(?!) и переход на 98 вылечили то, что казалось врожденным. Спорт режим очень адекватный. Теперь я чувствую эти 2литра! Может кому-то
поможет, как мне, откат на старые прошивки , +98 бенз. , так сказать-малыми деньгами, исправить ситуацию. Пробуйте!
р.s. Hath/ 2.0GDI PS / 2014, дв.прошивка израиль/турок, ПШ с завода BV6P-7J104-DD.

Мне кажется в этом есть логика и здравый смысл. Выбирайте топливо согласно тех.характеристикам вашего двигателя и это не пустые слова! А уж как поступать - решайте Сами. Все удачи на дорогах!https://www.drive2.ru/b/1666081/

Titaniumff3
Это просто мое предположение, так как долго не мог понять, что не так с машиной. Здесь писали, что такое возможно. Ну а раз проблемы ушли с прошивкой, то это, видимо, не было причиной.

Ra1609
Я как раз об этом, что нужно подобрать то, что будет работать с твоей машинкой. Все новые прошивки не давали нужного эффекта, а DE от 2014г все вылечила и рывки и стиралку и даже"остекленение дисков" Вот такой парадокс. Всем удачи!

Мне помогло наконец убрать пинки с 1 на 2 и стиралку ... прошивкой DE . Звучит странно но факт! Есть ELS27 перепробовал все и уже думал о плохом но, все, каким-то чудесным образом, срослось! Теперь нареканий на работу трансмиссии нет. А заодно "остекленение поверхности дисков" очистил 2л PS 2014, 42000км, ни чего не менялось, стык сухой.
p.s. Машина снова радует уже больше месяца ежедневных поездок по Москве.