UndeadBlow

Привет!

Друзья, подскажите пожалуйста, насколько нормален такой звук при заводе у ФФ 1.8 на холодную?
https://www.youtube.com/watch?v=03xHhcqYJZU&...mb_logo

Речь скорее о звуке в самом начале во время старта, но, смущают так же и другие звуки, происходящие дальше во время работы.
40к назад я ремонтировал кольца, в тот момент менял и цепь. Но цепь поставил dayco или как-то так, китай. Меня предупредили, что она мало ходит. Может она уже растянулась? Да и все же 40к как-то совсем смешно. Но тогда, по идее, был бы и звук стука цепи некоторое время после работы и вообще я себе этот звук не так представлял.
Потом на теплую уже нету этого треска.

Еще думал на вихревые заслонки.

И вообще не уверен, может быть звук был и сразу после ремонта, но я был зеленоват и не сильно обращал внимание.

В общем, переживаю, подскажите.

Привет ребята. Подскажите, пожалуйста, такая подушка может быть причиной посторонних постукиваний движка на ХХ и вибрации в салоне? Или маловероятно?
Левая и нижняя подушки новые, оригинал.

newcrimea015
Спасибо большое.

Мешает стучащий звук, похожий на клапана, очень смущает. Но, я сегодня повыдергивал эти трубки и изменений в звуке не нашел... Поэтому я уже не уверен, что проблема в вирхревых. Вот два видео. Первое все как обычно на ХХ, второе видео - я вытащил поочередно все 4 трубки.




Да, у меня 1.8 если что.

newcrimea015
спасибо. А вариант "просто отключаешь", это как, подскажи, пожалуйста?
Звучит наименее затратно. Расходом я пожертвовать готов в разумных пределах.

Ребята, прочел, что некоторые удаляли эти долбаные заслонки, но не увидел уточнения - нужно ли что-то еще делать, кроме как физически выкинуть их? Перепрошивать что-то и т.д. Или достаточно их снять и всё?

Ребята, помогите пожалуйста. При помощи нашего клубного адаптера можно программно вырубить вихревые заслонки?
Если да, то как? Или нужна спец. прошивка?

Ребята, а подскажите, чем можно заменить оригинальные шланги охлаждения? Речь об 1.8.
Хочу поменять все, обрюзгли, но некоторые из них в оригинале стоят совершенно неадекватно. Есть какие-то варианты проверенные?

Ребята, а подскажите, чем можно заменить оригинальные шланги охлаждения? Хочу поменять все, обрюзгли, но некоторые из них в оригинале стоят совершенно неадекватно. Есть какие-то варианты проверенные?

AL-DL
считаете, что после смены прошивки на евро-2 все-равно придется его отключать? мне казалось достаточно исключить его программно

AL-DL
А если я прошью под евро2, ошибка пропадает и можно будет забить?
Насколько я понимаю, в евро2 нету второй лямбды.

pomor7777
AL-DL
где эти контакты отрыть-то?

xorek82
а нафига с пламягасителем вторая лямбда?

Ребята, подскажите пожалуйста, что может быть.

Начались мои приключения с того, что двигатель забрякал. В сервисе оказалось, что прогорело посадочное место первой лямбды. Его мне заварили, все стало хорошо по звукам, но почти как только я выехал из сервиса - вылез чек.
В чеке была лямбда, но я его, походу, невнимательно прочел, и поскольку за 12 лет первая лямбда не менялась, я ее резво сменил на оригинал отсюда (выше спрашивал про него).

Но чек снова вылез, оказалось речь о второй лямбде:

Ее тоже менять? Что могло случиться в сервисе или это просто совпадение?
Где она вообще подключается, чтобы хоть проверить контакт? Несет ли в себе ошибка опасность?

Ruslan-102
Я правильно вас понял, что вместо того, чтобы переделывать провода на Bosch 0 258 006 537 и рисковать всей этой с паять - не паять, можно купить Ford 1 346 366 и ничего не переделывая вставить?
У меня 1.8 , в применимости стоит только 1.6, меня это смущает.

Ребята, подскажите пожалуйста, а при помощи нашего этого клубного адаптера как-то можно диагностировать работу катушек зажигания, детонацию и прочие проблемы? Какую программу использовать и куда смотреть?
Есть напрягающие звуки в работе двигателя, но опыт не позволяет понять это на слух.

PiterFF2
огромное вам спасибо.

Подскажите, пожалуйста, артикулы к шлангам 1 2 4 7 на 1.8.

1 — подводящий шланг радиатора отопителя;
2 — отводящий шланг радиатора отопителя;
4 — шланг отвода жидкости от головки блока цилиндров;
7 — подводящий шланг радиатора;

Они вообще отличаются у 1.6, 1.8 и 2.0?
Не хотят гуглиться из-за того, что все разное название используют.

Dreamweaver
Хорошо, спасибо. И что в неблагоприятном случае делать? Все разобрать и тщательнее зачистить?

Веталь76
Диски-то не спалю себе новые?

Ребята, подскажите, пожалуйста. Поменял сегодня диски и колодки, и то и то Брембо, все новое.
После этого проехался с десяток км, что-то сомнения берут все ли нормально.

Во-первых немного шуршит с одной стороны (разово за проворот колеса), во-вторых на дисках появились такие полосы:

Причем с другой стороны полоса шире раза в 1.5-2. Притрутся или все плохо?
Направляющие пазы суппорта я зачистил и смазал ликви моли. Не то, чтобы прям уж фанатично чистил, но до металла пару минут корщеткой пофигачил.
Тормозуху подслил.

Ребята, подскажите, если сможете.
В общем мучаюсь с ручником уже очень долго. Сначала он держал плохо. Я снял - понял, что колодок нету и все загнило, поэтому поехал в сервис, поменял колодки и все проточил. После этого перестало держать вообще.
Меня убедили, что приработается, поэтому долго ездил так.
Не приработалось.
Сдал в другой сервис. Там долго разбирали собирали, разводили руками, что мол все работает вроде, колодки разводятся, а собираешь - не держит. В итоге как-то наладили, что стало держать, но в чем была причина внятно не ответили.

Прошло немного времени, и я понял, что держит только одна сторона. Разобрал уже сам оба барабана, развел все на максимум (вращал шестерню против часовой, на себя) и собрал обратно. Снова перестало держать...

Естественно, сто раз регулировал гайку в салоне, без толку, теперь совсем не держит, хотя развод при поднятии ручника внешне идет (3-4 мм на глаз ход). Куда копать? Надоело уже жутко.

Вот фотка:
Еще смутило, что левая колодка как бы болтается, верхнюю часть можно вытащить из этой штуки посередине руками