Pantherlader

фф2рест 1.6 100лс 2008гв

После недавней замены задних дисков и колодок начал течь суппорт (задний левый, если важно).
2 вопроса:
1) Насколько вероятно, что удастся вылечить ремкомплектом? Господа телепаты, выручайте.
2) Можно ли менять на неоригинал только 1 суппорт, или надо ставить ода одинаковых? Не начнет ли уводить в сторону при торможении?

Подскажите, как купить лампу освещения салона 4896710 (6W) за вменяемые деньги?
Как называется этот тип цоколя, и как называются ее аналоги?

Подскажите, какой обычный ресурс связки двигателя 2.0 (145 л.с) и коробки автомата?
Сколько ткм это ездит до появления серьезных проблем при нормальной эксплуатации по Мск?

Приветствую. Кто-нибудь владеет темой достаточно хорошо, чтобы проагнализировать причины недовольства ФФ3 относительно ФФ3р?
Ну то есть, насколько изменилось в лучшую-худшую стороны по наиболее проблемным моментам?
При беглом просмотре темы сложилось впечатление, что в основном люди недовольны дорестом. Или мне показалось?

F foont.07:

Если нажать со светофора не главное, то экобуст не нужен. Бери 1.6 на роботе. Коробку если ремонтировали, то ок. Если нет, то придётся. Но это вроде как дешевле, чем автомат ремонтировать. Как владелец экобуста говорю)

А что с автоматом на ФФ3? Зачем его ремонтировать и на каком обычно пробеге?

Всех приветствую.

Раздумываю над приобретением ФФ3рест, надеюсь найти с пробегом не более 100ткм.

В связи с этим имею 2 вопроса:
1) Турбодвиг (экобуст) - да или нет?
2) Робот - да или нет?

Верю, что эти вопросы тут уже 100500 раз обсуждались. Но у каждого свои приоритеты.

Сейчас у меня ФФ2рест универсал 2008 гв 1.6 мкпп. Более-менее устраивает, за исключением езды по бездорожью и снегу (залезть на неоткопанное парковочное место например). Можно было бы перейти на автомат, чтобы жену было бы проще заставить снова водить машину (10 лет не садилась).

Как я езжу:
1) Короткие ежедневные пробеги (ребенка в школу, себя на работу). Раз в неделю на дачу 30 км. В год где-то 10ткм.
2) Главное для меня - безпроблемность эксплуатации. Ну т.е. вот я куплю на 100ткм, и чтобы до 200ткм (10 лет) двиг и коробка проблем не доставляли. Ессно, при обслуживании по регламенту и с теми норм расходниками, которые реально приобрести (ну т.е. везти масло из Европы в чемодане - нет).
3) На 2м месте адекватность работы. Ну т.е. если робот будет себя вести как-то не так, как должна себя вести нормальная АКПП - тогда не надо.
4) Нажать и со светофора стартовать я в общем люблю (в пределах 100 лс), но это не главное.
5) Поскольку пробеги маленькие, расход не слишком важен. Скорее, нужно чтобы двиг нормально переваривал тот бенз, который льют в заправках средней руки в Мск (обычные у меня Роснефть и Газпромнефть).
6) Почти никогда не езжу быстрее 120кмч (негде).

Всем заранее спасибо за советы .

K k717:

Подскажите ,пожалуйста, этот задний диск под замену или нужно прокачать тормоза чтобы сильнее прижимался? Второй в таком же состоянии.

Диск отгнил от ступицы? Или я чего-то не понимаю

1.6 100 лс.
На холодную заводится ок. На горячую (недавно заглушил) заводится ок.
На теплую (заглушил не очень недавно) с 1-2 раза звук ссссссссссссссссссссссссс и ничего не происходит.
Потом заводится нормально.
Что это?

Раньше было так, что "на теплую" с 1 раза просто не заводилась (стартером кручу и ничего), со 2го ок.
Здесь мне объясняли, что это бензин из рампы через текущие форсунки течет и не дает завести.
Теперь появилось это сссссссссссс - по ходу, что-то там прогрессирует.

Продано.

U u041348:

Френкит 238041 без поршня 238979 с поршнем

поршень подходит на оригинальный суппорт?

А какие можно рассмотреть альтернативные варианты?
Бюджет +-1.25млн Москва.
Kia Ceed немного меньше и табличный клиренс ниже. Но таксисты Kia вообще хвалят.

Посоветуйте пожалуйста ремкомплект заднего суппорта хороший. А то сплошь незнакомые мне фирмы.
Желательно, чтобы деталек разных было побольше - мало ли чего-то не хватит.

P.S. Что за проверка магнитом то ли втулок, то ли каких-то других ЗЧ из ремкомплекта суппорта?

A Alex-BG:

По личному опыту (фокусы универсалы 2010 и 2018 годов выпуска): ФФ3 универсал немного теснее по сравнению с ФФ2 универсалом. Речь о нескольких сантиметрах. Выпирающая торпеда заставляет переднего пассажира сильнее сдвигаться назад. Задние пассажиры (взрослые) упираются коленками в передние сиденья, тесновато и малокомфортно. В ФФ2 у меня комплект колес с резиной спокойно помещался в багажник под шторку, в ФФ3 либо нужно сильно проминать обшивку багажника, либо раскладывать задний ряд сидений. ФФ3 рестайл заметно выше (клиренс), с ЕСП и антибуксом чувствуешь себя как на переднеприводном кроссовере. Но рулежка не такая четкая, как на ФФ2. Как машина для двоих + куча груза - отличный вариант. И на ФФ2, и на ФФ3 ездили с женой в дальние путешествия, в багаже себе не отказывали. В багажник влезает байдарка + куча всего, если разложить задний ряд сидений - пара велосипедов со снятыми передними колесами + куча всего. Более свежая машина - это классно. Приятно вспомнить ФФ2, но ФФ3 рестайл мне нравится больше.

Спасибо! По обслуживанию и ремонту ФФ3 насколько отличается от ФФ2? Болячки, дорогие зч, др.

Sync77:

Конкретно под эту хотелку я бы фокус не брал из-за здоровой торпеды на треть салона. Когда нужно было именно много возить я купил бокс на крышу на 480 литров. А когда надо возить ОЧЕНЬ много беру прицеп. В остальном сейчас пробег 216 ткм и каких то причин для скорой продажи автомобиля нет. Тоже хочу машину побольше, но мне надо больше мест, а не объёма.

Я не понял, что Вы предлагаете. Ремонтировать ФФ2, или что покупать?

P PATRIOT:

Очень похожая ситуация у меня была на моем c-max 2005, 2.0. неравномерный износ и коррозия, биение диска и разрушение колодки. Ограничился заменой диска и колодок. Тысяч 20 уже проехал, износ нормальный.

Так в чем была первопричина проблем?

Вот такую картинку мне сегодня показали на сервисе. Внимание на тормозной диск (немного виден).
Внутренняя тормозная колодка по какой-то причине плохо прилегает к диску, тормозит половиной поверхности.
Колодка слабо изношена (внешняя - сильно).

Вопрос: из-за чего это может быть?
Сервисмены сказали, что надо менять суппорта. Можно ли обойтись покупкой ремкомплектов?

Приветствую.

Думаю над вариантом продать ФФ2р универсал 2008г и купить ФФ3(р) универсал лет на 10 помоложе.
Аргументы: хочу беспроблемный автомобиль.

Сейчас основная проблема - кузов. Нужно переваривать пороги, с днищем пока не очень понятно. Задняя дверь гниет.
Еще нужно ремонтировать ГУР весь (менять насос, рейку, шланги...).
Еще есть проблемы - автомобилю 16 лет.
Двигатель с коробкой вроде без нареканий, но насколько это - непонятно...

Хотел купить себе какой-нибудь большой кроссовер типа Соренты, чтобы зимой на сугробы залезать. Но по нынешним временам не тяну.
Приходится думать в сторону более новой пузотерки, но вот вопрос - не получу ли я новые неизвестные проблемы вместо старых известных, да еще и за большие деньги.

Присоветуйте, или отсоветуйте.

Нужен именно большой сарай, возить семью с кучей барахла. В автомобиле меньше ФФ2р универсала тесно будет.

ФФ2рест 1.6 100лс.

Менял антифриз на автосервисе.
Согласно мануалу (5.8 л) купил 6 литров анитфриза.
При заливке, залилось литра 4 примерно.
Потом еще подливал, но не очень много.

Как это можно объяснить? Недослили 1.5 литра?

Приветствую.

Продаю 5! одинаковых колес Continental ContiIceContact 195/65R15 на Форд Фокус 2 (ФФ2, FF2).
По слухам, на Фокус 3 тоже подходят (не проверял).

Дефектов никаких нет - собранные отбалансированные колеса, ставь и едь.
Краска с дисков облетела - московская соль съела. На скорость не влияет.
Протектора на всех колесах примерно 5-5.5 мм.
Шипов: на 2х колесах 90%, на 2х колесах 50%, на 1 колесе 33%.

Отличные колеса, меня не подводили и Вас не подведут.
Цена 8900 рублей, встречные предложения рассматриваю.
Территориально Москва, м. Щелковская.

8(916)5о3-89-3О Николай.

E edo1:

Зависисит от состояния. Может быть ничего. Может быть всё по кругу.

Нужно определиться, что покупать. Чтобы не получилось так, что приехал на сервис менять, но чего-то нехватает и машина зависла.
Какой наиболее вероятный может быть набор, исходя из перечисленных выше вводных?

Еще вопрос.
Какой набор диски+колодки лучше, TRW или Brembo? Или может, что-то другое того же ценового сегмента или дешевле.
Насколько я помню, сейчас Brembo.
С одной стороны, у меня нет никаких претензий к торможению.
С другой стороны, на 1 комплект колодок ушел 1 комплект дисков. Мне казалось, что должно быть не так.