Dimasenok

Народ кто нибудь форсунки мыл на нем собственноручно? А то пробег за 100 уже, осталась приблуда которую собирал для промывки форсунок на Мондео 4, а тут ГДИ... Вот и думаю покатит нет?

D Dimasenok:

Расскажите про продленную гарантию на TCM, а то купилл ФФ3 12 года и однако траблы с коробкой начинаются, иногда дергает при переключении с 1 на 2 и наоборот и рокот еле слышный из КПП доносится при езде накатом

Все узнал

dimanoff:

Dimasenok Просто, как вариант. Посмотри защиту картера(если есть). У меня стояла от 1.6 и компрессор кондиционера в нее долбил прилично. Тоже сначала не мог понять что за звук. В сервисе ничего не сказали, а потом когда сам стал масло менять и увидел этот пиз..ец.

Ок, но врятли мне кажеться

Расскажите про продленную гарантию на TCM, а то купилл ФФ3 12 года и однако траблы с коробкой начинаются, иногда дергает при переключении с 1 на 2 и наоборот и рокот еле слышный из КПП доносится при езде накатом

Z z0rg:

Наугад. Одна из миллиона причин. При езде в гору на низких оборотах двиг сильно напрягается и повышаются вибрации, с которыми уже не справляются уставшие подушки. Ты же даже пробег не указал. Не хочешь подушки - проверяй свечи и компрессию, ведь троение подразумевает неработу одного из котлов, а потом и ВСЕ остальное проверяй... Короче, если мой намек был недостаточно прозрачен: езжай на диагностику. Вопрос в духе "почему у меня звук двигателя не такой как раньше?" на форуме не решается.

Хорошо, я всего лишь спросил, у кого какие варианты, м.б. было у кого такое! В сервис всегда успеешь съездить!
Спасибо за ответ и не ответ!

Z z0rg:

Откуда такая уверенность? Может не повезло и залил мочи на заправке. В общем, моего синего пояса по телепатии не хватает для диагностики вибрации по интернету. Причин может быть миллион. Например, проверь подушки(особенно верхнюю, гидравлическую).

А причем подушки? когда едешь? Бенз хороший залит! ПРитом менял заправку уже, ничего не меняется! И не вибрация, а легкие подергивания, будто подтраивание...

Z z0rg:

dimanoff Я и не говорил, что будет хуже. Просто кому-то поможет, а для кого-то это будут выкинутые на ветер 4к руб. Надо быть к этому готовым. Это детон. Не надо в гору ездить внатяг =) Не насилуй двиг, переключай вниз.

Это не детонация! КПП ПШ, опечатка сори!

Manul12:

z0rg Наврятли это детонация! И понятия в натяг тоже субъективное)))

ВНАТЯГ при наборе скорости

Народ При движении на скорости от 60 в гору внатяг чувствуются легкие подергивания толи ДВС толи КПП, хз кароч и при движение накатом будто бы рокот легкий от КПП(ПШ)! Было у кого такое?

bombaster88:

starjke

Сделал то же самое, вроде все нормализовалось! Спасибо

rays2:

скажем так, это - норма. это ошибка по ТНВД.

И у всех чтоли так?? Что за герметик?

senya3:

У меня после плохой заправки лямбда засралась и обороты плавать начали и просидать до 500об.и после 120 км.ч.тупить начинала,пришлось поменять,но можно было старую почистить наверное.через неделю чек загорался и гас периодически.катайся пока ничего не вылезло

проблема только на холостых, сегодня 98 залью гляну... Но кажется чет с тнвд...

Здравствуйте! Стал обладателем Фокуса 3 2 литра GDi АКПП… С GDi не сталкивался еще, поэтому вопрос! На ХХ плавают обороты! Заменил свечи, прочистил Дроссельную не помогло! Подцепил Форскан, он увидел только PCM: U0109:00-6C ошибка по бензонасосу, но по какому? который в баке или ТНВД? Начал искать закономерности, после того как отработает ТНВД под капотом, обороты скидывает резко и ловит на 500 двс при этом троит, будто топлива недостает и снова выравнивает…