vavancher

Решил заменить ролик и приводные ремни. Заказывал все в "Авторуси".
1) Ремень генератора - оригинал 1 731 697 (с ним вопросов нет, пришел экземпляр как приходит всем).
2) Ремень кондиционера Gates - 6PK1305 - 1609 р. (цена далеко не низ рынка, средняя или может чуть выше средней).

Ремень пришел с азиатского рынка (наверное - Китай). С одной стороны, наверное, ничего страшного в этом нет (если это не паль), говорят же что "скоро все у нас будет оттуда", поэтому может можно и поставить. Смущает, что я нигде в интернете ничего подобного не нашел (ни по этикетке с упаковкой, ни по маркировки непосредственно на самом ремне). Вот не знаю ставить в итоге или нет...
3) Ролик Gates - T36398 - 1783 р. (цена далеко не низ рынка, средняя или может чуть выше средней).

В данном случае подобные коробки я видел в интернете, чуть поспокойней... Однако, подшипник в моем случае не польский NSK (как был тут у многих), а какой-то другой. Опять же не знаю хорошо это или плохо (или, вообще, может подделка?)... Защитный стикер на коробке при этом был цел, разрезал его лично я. Поэтому внутри товар, скорее всего, никто не подменял.

цитата:

BA - это Босния и Герцеговина?

BA - да, это код страны Босния и Герцеговина.

цитата:

Где эти предоставленные фотографии? Данный текст письма я видел.

В самом начале моего поста (Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #19684864)), прям перед ответом представителя МАНН.
Лично мое мнение, что второй Ваш фильтр - тоже оригинал.
Осталось понять почему все получают W712/73 из Боснии со сплошной (сверху до низу) внутренней сеткой, а мне пришел из Авторуси с промежутками... Возможно это признак подделки... Соответствующий вопрос задал неделю назад представителю МАНН отдельно, пока ответ не получил.
Отдельно заезжал в другие магазины Авторусь, где W712/73 в наличии, просил показать, выносили Боснийский, сетка с пропусками как у меня на руках сейчас, похоже в Авторуси сейчас везде такие... До получения ответа официально представителя МАНН по сеткам я бы не рекомендовал пока заказывать W712/73 в Авторуси.
Sergio_Rus58 минусы не мои.

Хохыч А у Вас они оба Босния? Не посмотрите на корпусе "2201", "22 02" или что-то другое указано?
Schuma Не удалось посмотреть?
Sergio_Rus58 Вопрос представителю Манн задан был еще в пт, я так понимаю ответят на неделе, сейчас - выходные... Как будет ответ я поделюсь тут.

Хохыч
Нет, данный нахлест есть и у моего фильтра, и у человека с драйва. Не понимаю почему у человека с драйва на таком же фильтре явно видно, что отверстия идут без промежутков (с верху до самого низу). А у меня есть пропуски в отверстиях. Выделил эти места на моем фильтре. У человека с драйва в этих места - отверстия (фото приложил выше).

ПыЖиК
Хм, не знал этой информации... Вообще, сейчас в основном там закупаюсь, да дороже выходит чем можно было бы купить, но считаю (по крайней мере - надеюсь), что там риск выхватить подделку чуть ниже, чем в более мелких магазинах. Кстати, в Авторуси также был куплен фильтр воздушный Filtron AK 372/1.

Вроде бы фильтр как фильтр, но есть 2 ребра очень странно исполненные (может раньше просто не обращал внимания), где нарушается шаг укладки фильтрующего элемента (сильно отличается от шага вдоль всего остального фильтра)...


Непроклеек или разрывов фильтрующего элемента, вроде, нету, ставить можно? Никто недавно не получал Filtron AK 372/1, у Вас также?

sergybest
Хохыч
malex563
Schuma
Недавно заказал в АВТОРУСИ фильтр Mann W712/73. При получении увидел что он Босния и Герцеговина (BA). Быстро загуглил и, вроде, в интернете пишут, что это нормально сейчас и в Боснии действительно есть завод Mann. Надписи светящейся в ультрафиолете - нет. Фото моего фильтра прилагаю.

На всякий случай задал вопрос по фильтру официальному представителю. Ответ с почты прилагаю.


Единственное, что смущает... На драйве у человека есть фото (и распил) этого же фильтра (из Боснии) и у него сплошная внутренняя сетка (как собственно у немецкого), а у меня она другая - не сплошная...


Пока не понимаю с чем это связано... Может потому что у меня на корпусе "2202" указано, а у человека "22 01"... Планирую этот момент уточнить у представителя манн.
Отпишитесь у кого с какой сеткой внутри пришел и какая маркировка 2202/22 01?. Ну или вдруг кто чего знает по этому поводу... Фильтр пока не ставил.

Gloom_NK
1) Возможно я плохо понял тему, но как мне показалось из шапки и в целом по сообщениям "если делаешь для себя - надо брать рычагами и оригинал"... Однако результат у Ваших HANSE - отличный.
2) Все клубные сервисы куда я звонил - не занимаются перепрессовкой, замена только рычагами... Сам сделать не смогу, а отдавать машину в неизвестное место (где перепрессуют) - тоже не хочется.
Поэтому я и начал искать рычагами...

buly:

Номер втулки-1345913 устарел. актуальный-1745925

Сегодня получил втулки 1745925. Так как фото их пока не было в ветке, то для истории выложу я.

Сравнивая с фотографиями втулок 1345913, смущает, что отверстие у 1745925 будто бы меньше, или это не важно? Точно 1745925 подходят вместо 1345913?

Ребята, всем привет! Заказывал уже 3 раза (в разных магазинах и за разную цену) оригинальный серп 1517403. Все 3 раза отказывался, потому что приходила подделка (судил чисто по тем советам, что ранее тут получал). Сегодня пришли серпы из четвертого магазина (магазин крупный, цена одного серпа 7000). Фото серпов прилагаю. Хочу отметить, что один серп пришел в запаянной пупырке (такого раньше не было), причем серп вытащить без разрыва пупырки – нельзя. Благо разрыв по центру был до меня… Я этот серп разглядел через разрыв… Серпы 1в1 между собой.

Это же снова подделка? Снова отказываться? Я просто уже не знаю где заказать, чтоб пришли не такие (3 магазина до этого присылали абсолютно такие же серпы), такое ощущение что везде именно такие.

В поисках оригинального серпа 1517403 за адекватную цену один крупный магазин мне предложил другой номер - 2512873. Ни в теме, ни в интернете ничего дельного по этому серпу найти не смог. Может кто знает, что за зверь такой, брать можно? На сегодня магазин рисует мне цену за 2512873 - 3700 руб./шт., за 1517403 - 6900 руб/шт.
П.с. видел тут обсуждают замену втулок подрамника, вопрос: а это касается только передней подвески? Если лезу менять всю заднюю подвеску, мне аналогичные втулки (для зада) надо покупать?

u041348
Понял, спасибо за ответы!
buly
Довольно много пришлось просмотреть автомагазинов и агрегаторов пока собирал всю заднюю подвеску вроде 1852661 в наличии, не пропал...
Rics
Спасибо за вариант, рассмотрю!

Подскажите, никак не могу найти серп... Глянул под авто стоит серп 1517403 (который стальной, не чугун). Новый артикул у детали стал? Агрегаторы чего-то не предлагают замену производителя, тут в теме тоже не нашел ничего подобного о замене. Или просто деталь пропала из продажи? Было даже полез на авито, это же паль продает человек?

Cмущают надписи в ультрафиолете, никогда таких не видел... У продавца их около 100 шт. говорит, но откуда деталь - отмалчивается.

u041348
buly
Спасибо за советы!

цитата:

но раз уж берешь болты то в теме есть номер комплекта, дешевле выйдет чем россыпью.

Есть комплект оригинальных болтов? В теме я видел комплекты болтов только не оригинал (стараюсь ставить всегда оригинал)...
Так и не понимаю почему во многих не оригинальных комплектах лежит куча гаек, а по схемам в том же elcats нет ни одной гайки (гайку развального болта не учитываю), они же не могут быть вечными?

цитата:

актуальный-1745925

Очень полезная информация, ибо пытался искать по старому коду и предложений по нему не много!
Возможно имеет смысл добавить эту информацию в общий пост по задней подвеске (Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12463814))? Так же полезно было бы добавить обновленные номера для россыпухи прямой стойки стабилизатора, а именно:
- Ford 1424805 Втулка стойки стабилизатора (новый код: 1851845);
- Ford 1424901 Гайка стойки стабилизатора (новый код: 1851844).

Всем привет, прошу оказать содействие и поделиться опытом! Сразу извиняюсь за многабукв (первая моя машина и первое знакомство с темой подвески) … Имеется ФФ2, рест, 2009 г.в., 2.0, АКПП, хетч, пробег на сегодня почти 118 тыс. км. (пробег оригинальный, машина с салона в семье). В переднюю и заднюю подвески не лазили ни разу.

Благодаря теме выбрал следующие детали:

Делать буду в сервисе, правильно я понимаю, что:
1) Гайки для серпов/костей и внутренних мест (где пружина) подпружинного рычага – приварены к подрамнику и при разборке в большинстве случаев остаются целые, поэтому заказывать их отдельно не надо?
2) Гайки для крепления бабочек – тоже заказывать не надо?
3) Ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) - Ford 1227616 просто одевается на штырь подпружинного рычага? То есть можно пока не заказывать, отдать машину в сервис без него, а при необходимости замены - потом его приобрести отдельно и самому установить?
4) Раз уж лезу менять всю заднюю подвеску имеет ли смысл что-то еще поменять сразу?
4.1) штанга стабилизатора поперечной устойчивости (1619913) не меняется? Лазил под машину – вроде целая, правда есть следы ржавчины на ней… В теме что-то упоминания о ее замене не нашел…
4.2) еще не понимаю, как оценить необходимость замены стоек, амортизаторов (подтеков вроде нет), пружин (не лопнули, вроде не просели)...
Вот фото машины сбоку, может поможет в части вопроса 4.2:

фото в профиль
фото из положения "на кортах"
P.S. На удивление, при необходимости переборки всей задней подвески, передняя подвеска до сих пор у сервисменов не вызывает нареканий…

vavancher:

352 Большое спасибо за помощь, комплект купил! На неделе поеду ставить внутренний пыльник на фф2 рест, АКПП+2 л + родные привода, по факту установки отпишусь за совместимость, но насколько понял - будет все четко .

Установил пыльник внутреннего ШРУСа (из комплекта 1460776) на родные привода 2л+АКПП, итог: все подошло!

352
Большое спасибо за помощь, комплект купил! На неделе поеду ставить внутренний пыльник на фф2 рест, АКПП+2 л + родные привода, по факту установки отпишусь за совместимость, но насколько понял - будет все четко .

А теперь важная информация по оригинальному артикулу 1460776 - в нем НЕТ ступичного болта. Надо бы поправить шапку (как это сделать, кому сообщить, кто знает?). На руках имею данный комплект, пакет с внешним пыльником - не распечатан, в заводском запаянном пакетике. И болта там нет! Поиск по интернету (здорово помог ebay, там много хороших фотографий этого комплекта) - подтверждает, что болта там нет + фото этого комплекта с сайта автономии тоже без болта.
Весь комплект 1460776 выглядит вот как на этих фотографиях с ebay

Мой комплект аналогичен, ни больше, ни меньше, 1в1.
Надеюсь, кому-нибудь данная информация поможет.

352
Прислали фото
Если пыльник по геометрии аналогичен, то на фразу использовать до "июля 2022" не обращать внимание?

352
Да, привода-родные, это точно. Просто смутило, что по ВИНу мне каталог выдает только 1 552 974, а 1 460 776 даже не предлагает. Причем 1 460 776 даже не указан, как кросс номер к 1 552 974.

По поводу "вкусной" цены, получил фото предлагаемой детали:
Выходит деталь 2017 года, использовать до июля 2022... Правильно я понимаю, что не стоит связываться? Или речь "июль 2022" идет про установку и впринципе можно поставить? Никто не сталкивался?

Всем здравствуйте!
ФФ2 рест, 2009 г.в., 2л+АКПП.
Необходимо заменить внутренний пыльник ШРУСА. В шапке есть код 1 460 776 (комплект из двух пыльников:внешний и внутренний со всем необходимым для установки). Вопрос, на машину 2009 года данный комплект подходит? Кто ставил? Нашел информацию, что этот комплект шел до апреля 2008 года, а после пошел 1 552 974... Они действительно не взаимозаменяемые? Интересуюсь по причине, что предлагают комплект 1 460 776 по хорошей цене...
Заметил, что в теме артикул 1 460 776 упоминался последнйи раз в 2017 году...

Vortex
Попробовал проверить, итог следующий: при положенных 10 н/м ключ издает характерный щелчок. Получается момент, как минимум, не меньше положенного... Попытки повышать момент (для поиска фактического момента затяжки) или ослаблять и приводить к 10 н/м (хотя может там сейчас уже есть 10 н/м - не понятно) в моем понимании могут привести к увеличению подтеков масла - делать не стал.

Всех приветствую!
ФФ2, 2.0, автомат, пробег 105 т. км.Полез посмотреть состояние свечей и обнаружил, что в двух центральных свечных колодцах есть маленькие подтеки масла (без лужи), 1 и 4 колодцы сухие. Масло не ест. Одним словом, начал изучать тему и готовиться к замене прокладки клапанной крышки. Планирую делать в сервисе (гаража нет, а на улице считаю не совсем гуманно делать - ветер, пыль, листва и тд).
Подскажите, какие-то еще работы заодно нужно сделать? Пока понял, что необходимо заодно выполнить проверку зазоров клапанов. Может еще что-то?

Здравствуйте! Фф2, 2009, 2 л, хетч. Сориентируйте по ценам:
1) Замена масла + масляный фильтр (масло и фильтр имеются);
2) Диагностика подвески.