Crush45

ПРОДАНО

Отлично подошёл клапан новый, всё в порядке.

Всем привет. У меня FF3 2,0+PS - Пошла течь, излазил всё, обнаружил, что начал сопливить выпускной клапан системы изменения фаз газораспределения. Тут все покупают этот номер 1871406 (стоимость 4 884р), проверил через форд - у них есть уже замена данному -> 2003597 (стоимость 4 420р). Кто-то уже брал новый?
А у меня по каталогу - этот 5150935 (стоимость 5200), а через форд есть новый finis - 2031925 (стоимость вообще 2 637р) ХЗ что заказывать)))
Цены exist'а в Тюмени

fanps
Спасибо большое! Помогло!

Пропали - не то слово

Ребят, а ни у кого не возникает следующей ситуации: на морозе от минус 10 примерно периодически появляется гул в клапане "easy fuel"? Звук появляется из-за того, что через горловину засасывается воздух. Правильно ли это вообще?

Всем привет. Приобрёл дорестайловую приборку с большим экраном (BM5T-10849-BJH). Имеется ELS27 с Focccus.

Подскажите, верны ли все последующие действия:
1. Отключаем старую приборную панель, подключаем новую;
2. Копируем конфиг из BCMii в IPC (Read from BCM -> Write to IPC).
Нужно ли при этом отключать клемму от АКБ, и нужно ли инициализировать приборную панель, если я правильно выражаюсь?

Далее можно перепрошить под рестайл. Заливаем файлы:
a) F1ET-14C026-BBD;
б) F1ET-14C026-BCD;
в) F1ET-14C026-BFD (если нужно не ST) или F1ET-14C026-BSD (если нужно ST и пункт СДС)
г) F1ET-14C318-BA; (вроде бы как разницы в последовательности нет?)

Далее убираем ошибки FORScan'ом и готово?
Машина FF3 Trend Sport 2.0l + PS.
Парктроник и камера не штатные. Парк подключен не к ГУ, так что звук вроде должен работать. Всем спасибо за Ваши труды

Edit: где-то по теме ещё видел, что необходимо проделать определённые манипуляции, чтоб заработала подсветка с кнопок - не могу найти пост, буду благодарен за ссылку.

Привет. Приборки еще будут? Дорестайл интересует.

У меня FF3 2.0GDI TrendSport + PS ) По elcats'у оригинальный фильтр бьётся 5014485. Конечно с маслом! )

А может случаем и фильтра 5015485 имеются?

А можно мне тоже фото с вырезом? Спасибо.

Простите за оффтоп: Где ж Вы раньше были ))) на недельку )))

Да никого не собрать)

rays2
Я в курсе, я же написал, что ставил последнюю Российскую, а потом залил Израиль, но я не упомянул, что она тоже последняя Я поставил ту, которая без ошибки по насосу. Съезжу по трассе в другой город, пройду ТО, залью другие пары прошивок, которые хочу проверить для себя, и там решу, на каких калибровках остаться

Ура, наконец пришёл ELS27, и я сменил калибровку: сначала залил свежую Российскую (стояла BSK - поставил BSN), прокатился, ничего особенного не заметил, тут же залил Израильскую BDL, которая без ошибки по насосу - в мозгах тараканы по поводу ошибки , заодно и калибровку PS на последнюю (GD) обновил, стёр все ошибки FORSCAN'ом. Не знаю - что дало такой эффект, но машина совсем по другому поехала, обороты крутит до 2,5-3тыс в среднем перед переключением передач, машина ЕДЕТ, за жопу ничего не держит. Может это плацебо, или сброс адаптации, но однозначно пока лучше, чем было ДО. Всем удачных прошивок.

Backuper
Это только ведь один из вариантов проверки Самый верный - IDS.

Backuper
Не знаю, будет ли это оффтоп, но не пинайте - я отвечу: Конечно нужно вводить версию для скачивания. Судя по всему (после прочтения тем) - после компиляции новая калибровка получает идентичное наименование, кроме последней буквы, как раз она и меняется в сторону увеличения. Т.е.: в шапке темы для двигателя 2.0 указана последняя калибровка FV6P-7J104-GС (на момент 19.10.2015). По логике можно предположить, что за это время вышло обновление и проверить наличие новой калибровки, что я и сделал - файл скачался, соответственно есть новая калибровка. По такой же схеме можно проверить наличие любой другой калибровки. Прошу меня поправить, если я не прав.

Всем привет. Перечитал темы по смене калибровок (данную и по двигателю 2.0GDI), зашёл на сервер, и оттуда скачалась вот такая калибровка - FV6P-7J104-GD

Я просто проверил наличие более новой. Планирую обновить калибровку после получения адаптера в 10х числах мая. Может уже кто-то пробовал её?

Ребят, всем привет. Долго думал об обновлении калибровок на своём авто - FF3 04.2012 г.в., перечитал всю данную тему и смежную по PS (305 страниц Вам не просто так...). Прочитав до конца, решился прошивать, заказал ELS27 (плюс включу несколько "мулек").
Судя по тому, что имена прошивок изменяются на одну последующую букву, могу предположить, что можно обновить шапку данной темы, так как по всей видимости обновились калибровки для РСМ с АКПП. В данный момент с сервера успешно качаются следующие калибровки:

модули BV61:
для России МКПП - без изменений
для России АКПП - BV61-14C204-BSN

для Израиля МКПП - без изменений.
для Израиля АКПП - BV61-14C204-BDR

модули DV61:
для России МКПП - без изменений
для России АКПП - DV61-14C204-DJE

для Израиля МКПП - без изменений.
для Израиля АКПП - DV61-14C204-DHE

У кого есть IDS - просьба проверить, действительно ли данные калибровки появились для обновления. На счёт ошибок по насосу - ничего не скажу, так как сам ещё не шился. Как придёт адаптер - сменю калибровки и отпишусь. Возможно в будущем стоит ожидать и обновления калибровок под МКПП, но это не истина в последней инстанции, а лишь моё мнение и предположение. Всем удачной смены калибровок

Андрей
ответил в ЛС.