Бочкин Евгений

VINTP:

О, здорово! А как справились с отключением ESP? Валы-у Crower'а есть набор под турбро или компрессор с одинаковыми фазами.

Предохранитель абс и есп на стенде дергаешь и замеряешься)

mijgan355
Я так понимаю от экобуста? Мне о таком не известно. Про свап экобуста с мкпп знаю

Неспешно ищутся проставки 4х108. Толщина от 15мм до 30мм. Рассмотрю все предложения. Интересует пара или четыре)

fflover1
На наши моторы в общем то все дорого. Был перерыв в полгода - скоро снова приступлю)

Всем привет. На корпусе кпп есть заглушка резиновая. Находится на колоколе на стыке с мотором с другой стороны от стартера. Реально ли ее отдельно найти. А каталогах ее почему то упорно не могу опознать - нет ее и все тут

Gerk_660
Должна. Да 2мм. Этого достаточно. Оно выполняет центровочную функцию. На родном выжимном вообще пластик в этом месте и ничего)

Buzz LightYear
Хороший вопрос. Где то в гараже записано. Как буду - гляну)

jek937 Помоему на коробке стоит. Я же делал обзор на выжимные)

aleksei045 Я где то 50 накатал. Да все было хорошо) Я снял, потому что менял мотор и мой комплект уехал. Непомню куда)

aleksei045
Почему это колхоз не по фен шую? Там как раз сцепление от дизеля, расчитаное на 250нм. А тут будет 180 или 190 не помню.

Buzz LightYear
Может тоже на одномасс пора? Он на 2.3 же теперь?

1Fobos
Я делал обзор на сравнения блоков экобуст 2.0\ себа 2.3\ атмо 2.0.
Отливки под кронштейн привода для мкпп на 2.3 и атмо 2.0 в идентичных местах. Подушка правая будет другая, или под эту нужна подкладка 14мм.

Так ладненько, продолжим тут, ибо мотор все же в фф2 стоит) Тот мотор прошел 20к и распродан по запчастям. Новая версия еще веселее. Блок цилиндров от мондео 4 экобуст 2.0. Отправлен Алексею в челябинск и загильзован жирными 3мм гильзами.


Коленвал в этот блок поставлен от l3-ve, получился обьем 2.3л. Поршневая куплена Cp поршни под 8.5 степень, eagle Н образные шатуны под 2.3 атмо колено.


Гбц от атмо мазды 2.3 с дополнительно просверлеными каналами под экобуст прокладку.


Балансирные валы удалены, канал заглушен. В поддон вставлена кастомная противоотливная пластина.


Маслонасос, шестерня, цепь и натяжитель от l5-ve. Дает куда большее давление масла. Успокоители и натяжитель грм от экобуст, цепь и звезды от мондео 2.3. Валы от l3-ve.


Впуск китайский косворт, допиленый до вменяемого состояния. Фото до и после.


Дроссель 65мм от мазды мпв механический)


Маховик переточенный от американской мазды 3 2.3 атмо с диском и корзиной от транзита 240мм.
Маслопроставка с теплообменником на масло от мазда 3мпс


Собственно сейчас стоит со старым коллектором и турбиной, коллектор будет новый, турбина гибрид. Была td05hr-16g-10.5t, будет td05hr-20g-10.5t.


Итого строкерный экобуст на атмо гбц идет к завершению

VitasFocus SE
Да. Вроде бы оно. А как код узнать?

Доброго дня. А есть тут обладатели 1го фокуса с 2.3 мотором? Шел на америку, мотор дуратек. Нужен код вкладышей шатунных - они у Вас с замками. Нигде не могу найти эту машину в каталогах, но она есть)

deemka_karavaev
Так а в чем пробема? Размеры те же. Просто конструктивно чуть видоизменен

Нигде не могу найти моментов затяжек мотора. На обычные дуратеки гора, а тут прям тишина. Не подскажите, где бы глянуть?

focus3d
по факту я остановился на дизеьных рядах с бензиновой гп у мтх и след коробка если и будет, то от 6 MPS )

Да все там одинаково. И подушка мотора и левая и правая, а так же нижняя. Подрамник такой же - а значит расположение то же. Логично?

Lem_on
Одна ось с бустом по передачам норм. Ничего сверх быстрого - около 330-350 сил. Интереснее момент на самом деле.