focus 76

kamenskiheart
Похоже что фазовращатель не застопорился. А раньше был треск при запуске. Посмотрите видео о работе vst и все поймете

Ещё момент. Диагностика во всех режимах селектора кроме drive пишет 3ю передачу. Даже на R и при повышении оборотов она едет с толчком назад но все равно пишет 3ю передачу

Rome163
Немного непонимаю какое передаточное число и размерность шин должна быть. Впринципе все как на фото выше

u041348
Выше писали. Гидро блок менялся. Сначала 3 саленоид а, затем гидро блок всборе. Через разъём все сопротивления в допуски.

Я так понимаю тут все норм и можно исключить проблему с vid блоком и неправильной прошивкой?

f111uzm
Получается акпп не управляется практически

Всем привет. У друга проблема такая. Все, вот полная история машины, жена отправилась в поездку, и где то на дороге машину начало заносить, сработала блокировака, после чего коробка начала сильно пинаться, его жена вернулась обратно, и не говоря мужу отвезла ее к первоному попавшему электрику, тот 4 месяца в ней ковырялся, сломал мозги двигателя и разьем на них, потом ее забрал ее муж от этого горе электрика на эвакуаторе, отвез в другой сервис, где ему заменили мозги двигателя и востановили фишку на мозгах( еще он сказал что по ВИН номеру она бьется как механика), после чего ему вшили ключи и залили стандартную прошивку фокуса на автомате, машина завелась и начала ругаться на соленоиды и ехать на 3 передаче, они проверяли все, но ничего криминального не нашли. И решили что неисправны соленоиды, он заказл 3 соленоида A,B и Е, т.к не работала задняя и ехала только на 3. Заменил, отдал кучу денег за ремонты, не помогло. Он психанул и продал ее моим знакомым ребятам, те тоже прозвонили проводку, не нашли проблему и заменили весь гидроблок в сборе, не помогло и они продали машину мне. Мы опять же прозвонили проводку ничего не нашли. Заменили оба барана, тормозную ленту и тифлоновые кольца, тоже не помогло.
Вопрос, мог ли он по ВИН номеру купить мозги двигателя от механической коробки передач?
Что надо проверить чтобы исключить мозги и проводку?
Уточню сегодня после сброса ошибок какое то короткое время включалась и 1 и 2, назад ехать так же отказывалась, потом ошибка и опять только 3 передача в распоряжении.
Вот думаю могли ли залить прошивку от механики? И что-то напутать с vid блоком? Если есть у кого прошивка сток от 1.6 Ат. Просто давно не прошивал и доступа сейчас вроде к бесплатным нет

Rome163
Мозги у него точно sim 28.а вот по прошивке есть вопросы. Сейчас попрошу сток прошивку для автомата в профильной теме

Кстати почитал только что про ошибку p060c. Это вроде как что-то с процессором pcm. Вот и что теперь менять. Думаю подмоторную косу, pcm и смотреть дальше. Может и tcm

Я вот смотрю ошибка p0700. Неприятная такая. Причём неудаляется

Rics
Возможно. Но сомневаюсь. Ну ладно, завтра будем уточнять. Попробуем забрать старый гидро блок и узнать как себя вела акпп до их вмешательства. Конечно в идеале найти владельца и узнать как и что происходило самого начала. Но сейчас акпп в аварии, даже после сброса неедет вообще. Обороты опирается 2200 и еле еле разгоняется до 100 и немного сбров газ можно наблюдать что переключается на 4ую.скорость 100 об 2800 я так пологаю это 4ая. Получается стартуем с 3ей и нет R. Сегодня пропала совсем. Масло не горит.

Rics
До покупки этого форда, знакомые перекупы пытались его оживить. Там лазили и электрики и механики. Электрик проверял всю проводку и поменяли Гидроплиту. Я так понимаю все безуспешно. Завтра будем связываться с ними. Я так понимаю они искали R. А были ли проблемы с D неизвестно. Но вроде как они сказали что ничего после замены и всех процедур не изменилось и нужно менять акпп.

Rics
Гидроплиту меняли люди всборе с саленоидами

Rics
Я вот даже незнаю куда копать дальше. Люди у которых купили 100% гарантируют, что плита рабочая. Попробуем узнать из за чего вообще меняли её. Я просто незнаю куда дальше копать

Rics:

socolishca98 Почитал ваше описание. Что могу сказать. Используйте Forscan. Добавьте туда все необходимые параметры TCM. Как минимум нужны параметры по наличию или отсутствию ошибок в реальном времени. Нужен параметр отображающий на какой передаче сейчас находится АКПП. Нужны два параметра передаточного числа. Один это то что TCM запрашивает в данный момент, второй то передаточное которое считывается по датчикам оборотов входного и выходного вала. Перед этим все ошибки сбросьте. То что соленоиды закончится ещё не значит, что работают.

Завтра попробую включить эти параметры

У меня подозрение, что едет всегда с третьей передачи

Rics
В ручном режиме попробовал на 1 ой 2ой никак не едет газ в пол обороты непривышают 2200об и разгоняется до 80км и потом уже без пробуксовки. Вчера думал что только 3я и 4ая работает. Но с первой на вторую есть толчок в ручном режиме, но обороты никак не меняются и едет также еле еле. Потом выскакивает сообщение( двигатель неисправен, акпп неисправен) и сразу переходит на D. Назад ехать перестала вообще. Не в масленом насосе ли дело
Оч странно что масло чистое. Сколько машин со сломаны автоматом, масло горело сразу

Короче полез я прозванивать проводку. Провод по саленоиду E прозванивается от разъема до TCM. Сопротивление на разъёме акпп саленоид а E укладывается в допуск. 2.2 ом. Куда дальше я незнаю. По схеме саленоид Е идёт на 102 пин pcm. Вот этот момент непонятен. Потому как он идёт в tcm

Ещё такой вопрос. Какая передача самые большие фрикционы? Это те, что остаются в корпусе при извлечение барабана реверса

Проблемы с этим акпп были такие. Скорее всего в аварии и нет первой передачи. Едет со 2 ой. Реверс понятно изношены фрикционы. Всё втулки с огромным люфтом и износ в месте прилегания тефлоновых колец. Я вот думаю снимать акпп и половинить или обойдёмся только заменой тормозной ленты, барабана реверс и большой барабан

Вроде нашёл. Low/Reverse clutch. Они тоже я так понял за заднюю передачу?

Rics
А через заднюю крыжку доберёмся до всего получается? . Просто хотелось бы чтоб подъёмник он мне не занимал, машина оставалась на колесах