ZiZu

Друзья, заранее прошу прощения если пишу не в тему, но вдруг кому будет интересно. Владею Фокусом 3 и Шевроле Круз, на обоих стоит хороший иммо, разумеется с блокировками под капотом и конечно же с электромеханическим замком. Посмотрев статистику по угонам этих машинок в Спб, решил защитить подкапотное пространство получше. доп. замок уже стоял, так что требовалось только защитить его. Искал долго, в сети мало информации, она по большому счету сводится вся к защите тросика. Озадачившись вопросом как преступники открывают капот, наткнулся на тему про пневмоподушку, знающие люди подтвердили, что действительно они используются, чаще на дорогих машинах, но тем не менее. Они отжимают капот, накачиваясь. Соответственно, это самый быстрый способ открыть капот. начал думать про защиту от этой напасти, наткнулся на тему про "шипы". Описания нигде не было, было упоминание на сайте Андрея Кондрашова, и фото, судя по которому там использовали заточенные клепки в качестве шипов. На форумах народ тоже писал про клепки, но никакой конкретики, тем более инструкций. Пробовал я клепки, в общем, болтаются они, не закрепить их там качественно. Начал придумывать сам. Вдруг кому будет интересно, т.к. в сети чего то подобного я не нашел, хотя может где то уже и было. Если было, извиняюсь)))
Решил начать с Круза, но с Фокусом на след. неделе сделаю аналогично. Выкладываю небольшой отчет.

Купил болты 5*20, гайки и шайбы. Болты болгаркой заточил в форме шипа, в каркасе капота просверлил отверстия сверлом 5,5 мм. Далее все это дело успешно закрутил на место. Ближе к краям капота нет отверстий, соответственно с внутренней стороны ключем не подобраться, поэтому использовалась металлическая пластина и клепки из нержавейки. После установки все было обильно залито антикором. На все ушло 2 часа и 60 рублей)) Правда, это не считая баночки антикора)