Sync77

pauljooy
Не обязательно. На провалы педали тормоза ни коробка ни электрика не влияет. Если педаль очень тугая и помогает перезапуск двигателя - возможно что-то с вакуумным усилителем.

pauljooy
если у вас педаль тормоза проваливается и машина не тормозит - при чём тут коробка? У вас какая-то беда с тормозами. Накат нормальный когда не переключает, нет ощущения зажатых задних тормозов?

Хорошечно, но у сбера на НГ было лучше. И для всех

цитата:

имел ввиду, что если сделать так, что оборвало... ну оборвало= хрен с ним новый поставил

Интересно, есть на фокус поршни с цековками?

Mikron56
Я даже с адаптацией не морочусь. Стиралка начинается сама, сама и пропадает. Да и это не часто.

Мне больше всего нравится что её обслуживать не надо вообще между сменами сцепления. Никакой замены масла и фильтров. Махнул сцепу с маслом и катайся. Думаю у многих машина раньше на авито уезжала чем приходил срок сцепления.

Mikron56
У меня пробеги по 35 тысяч в год были. И "сгорел" выжимной. Не думаю, что он закис)

цитата:

Прицеп таскаю под тонну на дальняк

Самый лайтовый режим для этих коробок, с механикой у них проблем нет, а на трассе не нужны переключения. Только выжимной может сдохнуть.
Но ты это, не расслабляйся, в районе 180 тысяч это ресурс сцепления.

А так да, коробка вообще безпроблемная, согласен. Сцепа бы ещё поменьше стоила, вообще красота была, 160-200 тысяч вообще туда не лазиешь, ездишь и ездишь.

цитата:

Да и с заменой раз в 20 000 километров тоже

Ну да, дубовый атмосферник родом из начала 90-х многое прощает и ухандокать его надо постараться.

Вообще этого срача по заменам не понимаю, как будто я в чьей то машине мотор положу редкими заменами или кто то будет у меня чинить. Сам угроблю, сам заплачу за ремонт.
Хотя с заменами по 10 тысяч положить вряд ли получится.

цитата:

Что делать при прокручивании

Ну ты его метровой трубой не тяни, оно не прокрутится. Там довольно много мяса и глубокая резьба.

Vrace
Бери каму! Одинаково твёрдая и в +20 и в -20.

цитата:

На 2.0 не видел теплообменника на фильтре, например

Посмотрел картинки, действительно нет. На 1,6 125 есть. Просто масляные теплообменники весьма распространённая деталь на автомобилях, и врядли для того, чтоб догревать масло от антифриза. Да и в целом я считал как-то что масло горячее антифриза.

цитата:

В городе температура масла не превышает температуру ОЖ, но обычно ниже - 70-90 град

А зачем тогда теплообменник на фильтре стоит?

цитата:

Лукойла на все 15 хватит

В принципе если не менять масло совсем - хватит до смерти двигателя.
5 тоже считаю перебором, 10 вполне. Но регулярно перекатывать больше 10 бы не стал.

karlon3:

Как и замены масла в коробке. Но сами понимаете что будет если следовать этому регламенту

Понимаю. Поэтому меняю масло в коробке только при замене сцепления. Т.е. единственный раз примерно на 180 тысячах. Честно говоря знаю лично ваговские механики которые проехали на одном масле больше 300 тысяч.
Ну и масло в гуре менял когда бачок потик, тоже примерно на 165 ткм.

цитата:

регламентно через 40 тысяч

Это регламент замены специалиста? Сам форд никаких сроков замены жидкости ГУР не даёт, кажется.

Знатоки, подскажите. На лето на дачу нужен будет инет, желательно много. Сейчас подбираю тариф и сбермобайл даёт около 180 гигов за 300 рублей в месяц. Может есть подобные или лучше предложения ещё у кого?

А я за 5 лет так и не сподобился восстановить, висят оборванные. Но родные скручивать точно не буду, слишком дубовые провода. На сгибе сделаю вставку из чего то помягче.

цитата:

Народ, кто нибудь использовал стойки стабилизатора "износа нет"???

Да, у меня справа стоит. Отличная стойка, как слева сдохнет - поставлю такую же.

цитата:

закажу новые пины

Можешь отписаться где и какие?