Nakusivikusi

Nick_FF:

Вот это кстати больше похоже на сброс расхода или адаптации, не уверен что правильно назвал, поправьте если не так, у меня тоже он заоблачный был пока не покатался, потом устаканилось само собой.

У меня именно не корректная работа самого БК. Он дает все значения на оборот. При разгоне - мало, на ХХ - много.

Последние новости с полей:
БК сошел с ума)
При разгоне показания мгновенного расхода падают, а при отпускании педали газа растут!
Пример:
При интенсивном разгоне показания БК падают до 2.5 литра на сто. Отпускаю педаль газа, расход мгновенный растет до 60 л/100 км.

Всем кто помогал искать истину - огромное СПАСИБО!

Пойду насиловать форумный поиск)
Если тут есть гуру по вопросам адаптации и кодировке блоков - буду рад совету.

jon1127776
Я думал уже о умершем кислородное датчике. Ваша ссылка очередной раз подтвердила мою догадку.
Спасибо!

lampa:

Nakusivikusi Я бы попробовал с самого простого - вернуть все взад.

Поставить летние колеса и машину на паркинг до весны:-)
Тогда и расход мучить не будет:-D
Спасибо за совет!
Буду экспериментировать.

PS: все же не дают мне покоя колеса. Может я конечно накручиваю, но мне кажется динамика ухудшилась. Хотя почти все в штатных размерах. Увеличения окружности на 32 мм. для этого мотора должна быть не заметна.
Той зимой вообще ездил на "пончиках" - 205/60/16 и расход не менялся. Динамика конечно упала незначительно. Так эти колеса на 20 мм. еще больше моих нынешних, а такой проблемы не было.

Мне кажется вина БК тоже присутствует. Какие бы не были большие колеса, загаженные свечи, катится с горки на ХХ пусть даже и в режиме "Drive" с мгновенным расходом 25 литров просто нереально.
Теперь вопрос: куда копать? Где искать "дефолтные" настройки мозгов?

lampa
Вот и я думаю как тут адаптер мог мне навредить?
Кстати говоря подключился вновь купленным "двухскоростным" ELM'ом по протоколу Bluetooth.
До этого всегда читал машину своим cLaunch. Проблем не наблюдалось. По этому я сразу на колеса (Артикул 1 440 630) и подумал. Смущает меня конечно из вес - 6500 грамм.
Т.О делал недавно. Примерно 1500 км. назад. Только свечи не менял.
electromexanik
Нет. С круизом езжу давно. В искажении расхода замечен не был. На VAG'ах расход при движении на круизе уменьшается. Как он работает на Ford я особо не отслеживал.
Кстати говоря с круиза и началась вся эта история с расходом.
Выставил 100 км/ч и ехал себе спокойно, но потом мне показалось что машина как то "туго" едет. Двигатель надрывается, а машину как будто за задницу держат. В салоне 2 чел. багажник пуст. Переключился на расход и сильно удивился)
А к машине подключался для след. работ:
1. Деактивации работы дворника и подогревов стекол.
2. Активация двойного запирания с одного нажатия брелока и активации индикации необходимости переключения на передачу вверх.
Все.
Может кстати говоря не надо было активировать индикатор переключения передачи. Как мне помнится он для мех.коробок. Может здесь причина сбоя?

lampa:

Я вот про это говорю: Может быть такой расход только на БК, а по факту нормальный остался?

По чекам 10.5 л/100 км. Это по трассе. Средняя скорость 53 км./час. Трасса 100-120 км/ч, населенные пункты примерно 75 км/ч. Расход был сброшен при выезде на трассу.

lampa:

Так может лишняя паника?

Согласитесь, резко выросшие значения расхода мало кого оставят равнодушным. Мне интересно найти корень проблемы. Ездила машина 5 лет со средним городским расходом 8.5, а теперь поглощает 12-13 литров по трассе. Может конечно и катализатор умер/осыпаются, но есть у меня внутреннее ощущение что катализатор жив, здоров. Пробег еще не столь большой. Было бы 200+ , я бы конечно и в трубу заглянул)

patalogig:

Бк показал среднюю скорость 68 км/ч и расход под 9 литров. В общем я показаниям бк не верю

Я показаниям БК верю. Смешанный режим показывает почти точно. Трассу тоже.

цитата:

Просто интересно, по бк или по чекам?

По БК.
По чекам тоже вырос, но на сколько точно посчитать не могу. Чеки выбрасывал пока не спохватился. Сейчас пока еще не заправлялся.

Вроде как только по БК. Но я уже проехал больше 1000 км. по трассе, а расход не падает. По чекам расход пока не замерял.

Доброго дня!
Прошу вашего совета/мнения по следующей проблеме:
Машина (FF 2+ 2.0AT) вдруг резко начала поглощать много топлива.
Средний расход по трассе подскочил с 7.5 литров до 14.
Я связывал это с установкой зимнего комплекта колес (215/50/17)
Но летом на такой же размерности шин ездил и средний расход по городу был 8.5 литров.
Думал диски тяжелые. Поставил от S-макса. Но экзист показывает вес диска - 6.5 кг. Что очень трудно верится. Летние диски DOTZ - 10.2 кг.
Мгновенный расход не показывает меньше 25 литров на сто. С горки накатом примерно 35 л/100 км. Хотя раньше это было 5-6 литров на сто.
Вот я и думаю что могло произойти?

PS: накануне подключался к машине для активации/деактивации скрытых функций. Блоки не шил. П.О не менял.

Доброго дня!
Прошу вашего совета/мнения по следующей проблеме:
Машина (FF 2+ 2.0AT) вдруг резко начала поглощать много топлива.
Средний расход по трассе подскочил с 7.5 литров до 14.
Я связывал это с установкой зимнего комплекта колес (215/50/17)
Но летом на такой же размерности шин ездил и средний расход по городу был 8.5 литров.
Думал диски тяжелые. Поставил от S-макса. Но экзист показывает вес диска - 6.5 кг. Что очень трудно верится. Летние диски DOTZ - 10.2 кг.
Мгновенный расход не показывает меньше 25 литров на сто. С горки накатом примерно 35 л/100 км. Хотя раньше это было 5-6 литров на сто.
Вот я и думаю что могло произойти?

PS: накануне подключался к машине для активации/деактивации скрытых функций. Блоки не шил. П.О не менял.

C chupacabra:

Nakusivikusi Да это отличный приборчик. Можно смело брать.

Чем он уступает ELS27?

Добрый день. Кто либо пробовал активировать скрытые функции на FF2 с помощью cLaunch X431?
Это вообще возможно?

На барахолке нашел такой шнурок:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...0110332
Подойдёт ли данный девайс для этой процедуры?
Чем он отличается от ELS27?
С радостью взял бы клубный, но его надо ждать долго...

Pincky
А я даже и не знал что у меня пружина лопнула, пока не поехал на диагностику подвески. Машина с самого знакомства с ней такая "низкая". Ездил почти без проблем. Напрягало парковаться в области зимой. Там походу коммунальные службы не знают что снег надо убирать) Но это раз 5 за всю зиму. Терпимо.
Прислушался к совету комментатора выше и решил не заниматься ерундой. Заказал новые пружины на жопу. Буду ездить почти на одном уровне с куашкаем и плакать)
Но лучше так чем на трассе лечь на брюхо из-за лопнувшей пополам пружины.

serg1983

цитата:

А вот здесь черт его знает, тем более пружина одна у Вас уже лопнула, т.е металл устал уже.

Писал то я про ресурс аммортизатора, но сейчас задумался и о пружинах.
Ваше замечание очень точное

baseq3
Sipe
MR.BARMEN
serg1983
Rasim 792
Парни, всем спасибо за объективные и дельные советы.
Решил вернуться на "сток"
Поставлю обратно старые пружины. И отпилю на второй (целой) пружине те же пол "витка". Уравняю пружины
Есть ли нюансы при монтаже пиленных пружин в штатные стойки?
Как думаете, ресурс пострадает?
Вроде на сейте Бильштайнов не вычитал что их стойки не могут стоять с укороченными пружинами.

PS: Ездить на арбузовозе очень страшно
Машину на скорости поднимает На 140 км/ч уже выступает пот на лбу и сводит от напряжения руки

А вот как было. Для сравнения. Пружина еще целая.

Пишу с телефона. Не знаю как убрать под спойлер.
По первому фото видно не "естественное" положение колеса в арке.