mishany_na_severe

Сервис при салоне вольво в Мурманске

Точно так! Там работы на 30 мин. При этом сама заслонка чистая

шестерня белая круглая, мастер показал на ней износ зубцов, далее она же ставится со сдвигом вокруг свой оси на неизношенные зубцы. у дилера должен быть мануал. мне его показали
ах да, нахоится в корпусе дс, по крушкой

Сегодня съездив в тех центр проблема плавающих оборотов была решена!)
Мастер показал мануал форда согласно которому причина нестабильного хх кроется в износе белой большой шестерни, приводящей в движение дроссельную заслонку. Согласно мануала требуется данную шестерню сместить примерно на сантиметр! Все! После этого хх становятся ровными, мотор не глохнет а владелец рад и улыбается!

хотел бы добавить по своей проблеме: так вот она, проблема, прогрессирует( стала чаще глохнуть после остановки, на хол. ходу работает не ровно, греется то странно-стрелка как маятник ходит от 1000 до 1200. кто сталкивался и как решил?

Спасибо, еще советы будут? В сто я как понял нужно ткнуть пальцем, на что то контретное, а то начинаются качели..

подскажите кто разбирается! купил авто месяц назад с рук, вопросов мотор не вызвал, работал ровно, без тряски (прям радовал) через какое-то время начал замечать, что после движения, при остановке, падают, а затем подскакивают обороты. иногда, редко, глохнет. в дальнейшем было замечено, что обороты гуляют и на холодную (пришло похолодание до 7-9 градусов) работает не ровно, есть вибрации, после прогрева все это может продолжаться и дальше. самое интересное, что по непонятным причинам может всего описанного и не быть-работает мотор также ровно! как и было!) из наблюдений при прогреве запах бензина (кажется сильнее чем должен быть), а также, даже на прогретую, след копоти при стоянке под трубой! свечи поменял, ДЗ и топливная магистарль чистилась 5 тыс назад у дилера, фильта ремень грм на 66000! пробег 77000, мотор 1.6 115 лс. скоро зима и неохота гробить авто! что подскажите?