Андрей Шнейдер

Честно говоря ни разу не заглядывал туда. Спасибо, проверю.

Здрассте, люди! Помогите советом, пожалуйста. Ford Focus USA Zetec 2.0 на механике нихрена не едет и разгоняется рывками. ScanMaster показывает давление топлива 2.7 на любых оборотах и угол опережения зажигания на холодную 20, на горячую и 40 бывает. 3 года уже пытаюсь побороть, но тщетно. Менял насос в сборе и турбинки разные - эффект 0. Поменял датчик давления на рампе - тоже ничего. Модуль управления насосом (под сиденьем) при нажатии на педаль повышает напряжение на насос, но без толку. Зимой пока не прогреется вообще дурдом: нажмешь на педаль, он тупит, а потом рывками начинает разгоняться (это в -28 - -30). От того, что умные мысли закончились пробовал ставить другой MAF, но абсолютно ничего не изменилось. Кстати забыл, коррекция топливоподачи и долгая и короткая около 0. Когда первый раз заметил коррекцию 25 обрадовался, мол всё дело в подсосе воздуха, однако, когда устранил, лучше стали холостые, но не тяга. Диагносты ничего путнего не говорят, говорят мол так и должно быть и самый весомый довод: "Это не тойота - он не должен ехать". Пробег 200000 миль, однако компрессия по 14 очков. Чек не горит. Я в шоке. Один раз после ливня появился чек на клапан EVAP, который за баком и машина стала глохнуть, но тянула также, несколько дней спустя ехал-ехал и машина задергалась как больной ишак, а потом и вовсе заглохла и отказалась заводиться. Постояла и завелась, решил ехать домой и смотреть утром посветлу, но такая же фигня приключилась еще несколько раз за 10 километров, причем один раз вообще не заводилась, пока я не скинул шланг с топливной рампы и не покрутил стартером, пока система не прокачалась (я так думаю), поставил обратно и завел. Подскажите что смотреть. Может клапан EVAP поменять (хотя мне кажется это бред)?