MiRoN

цитата:

На зад думаю под опоры амортизаторов поставить проставки 3см

Combine616, есть ещё 2й вариант - удлинение штока аморта)
а у меня остались из полиуретана вот такие:

val60
в принципе поддаётся, если пробег не за 300к) вот я на драйве выкладывал отчёт по разбору и замене.

nevskii30
FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #7759648)

mandalore105
Ездил на 205/60/16 с давлением 2.2-2.3 летом (резина maxxis и tigar всесезонки) - норм.
Зимой у меня 205/65/15 с давлением 2.1-2.2 (резина nokian и toyo липучки) - норм.
Причём, пробовал в toyo увеличивать давление до 2.4 - начинала гудеть, а с 2.1 становилась валкой..
Машина фокус 2 хэтч с лифтом 5 см.
А кум ездит на 307м пыжике с давлением 3.0 и не жалуется! Резина bridgestone 205/55/16.
Это я к тому, что у каждого свои предпочтения..

DraiverY, я себе такие купил на замену.

цитата (http://ffclub.ru/post/18435268/)

12. комплект сальников рейки - 1332662 или 1474287 или RR18 (AVTO-GUR) (130руб) или FDCP - FOCIII (фебест)

не уверен что они.. буду менять в воскресенье - сообщу)

цитата:

Байк24 убрал рф из стран доставки

Uvex, а вот это прям очень обидно

Rome163
Нельзя больше чем на 10минут включать задний ход (возможен перегрев лампы)
Нельзя включать больше чем на 10 секунд одновременно задний ход с задним противотуманным светом (перегрев лампы).
Всё дело в том, что LEDovik даёт гарантию 3 года на свои изделия! Он их тестирует скорее всего дома при комнатной температуре, на улице данные скорее всего немного больше. Плюс запас времени до начала "деградации светодиодов" я думаю, он оставил)

цитата:

Я поставил на всякий случай на ЗХ, реле времени, на десять минут. Береженого, бог бережет )))

это не помешает! но я больше переживаю за эти "10 секунд одновременного включения ЗХ+ПТФ" - это может случаться чаще мне кажется!

цитата:

В планах поставить выключатель, чтоб можно было напрямую включать зх, для не понятливых ))

вот это прям в точку! надо будет реализовать)))

цитата:

Да, считаю такой способ, установки двухцветных диодов, самым оптимальным вариантом!

и можно в любой момент вернуть сток.

dmax74, всё верно! Добавил в отчёт, спасибо!

Мой отчёт об установке 2 ЗХ и 2 ПТФ на ФФ2рест хэтч 2008

В феврале нашёл за дёшево в ВК у FordTunSPb китайский аналог левого плафона ЗХ
По опознавательным знакам и затёртому логотипу Hella стало понятно, что это вполне качественно скопированный китайский плафон)
Плафон я решил переделать под 2 лампы, но потом семья, работа, дела, в общем забыл.. Пролежал он у меня аж до середины августа.
Летом вспомнил о нём, начал повторно изучать эту тему здесь. Купил 30мм сантехтрубу, лампы, патроны под них, разъёмы и собирался уже начать сверлить плафон.. и тут в голову приходит идея! А ведь можно же заказать светодиодные лампы двухцветные.
Написал Радику Рафисовичу, он же LEDovik на Д2. Идею он понял с полуслова, показал, как будут выглядеть лампы и рассказал о конструктиве: в проводку машины лезть будет не нужно, лампы идут с дополнительным двухжильным проводом, для соединения между собой (чтобы в проводку не лезть).
Недели через 3 (сроки были оговорены) LEDovik выслал фото и вскоре я получил посылку.
Всё аккуратно сделано, подписано, разъёмы в термоусадке, никакого торчащего припоя, как заводская лампа!

Искать подъёмник, эстакаду, яму не стал. Решил сделать всё "у крыльца".
Лёжа под машиной, даже лифтованной на 7 см, как-то не комфортно было бы заниматься переделкой, поэтому соорудил мини эстакаду для кормы. Стало комфортнее с +15см)))
Первой снял заднюю ПТФ. Отщёлкиваем разъём, поддевая язычок шлицевой отвёрткой. У меня в машине я первый сюда полез) лампы на задке все стоят ещё с завода, тьфу-тьфу – пока работают! Сам плафон держится на 3х язычках и 2х направляющих, аккуратно покачивая, всё отлично снимается.
Примеряем лампу в цоколь. Провод аккуратно выводим через ухо крепления цоколя с корпусом. Там три таких «уха», два находятся друг напротив друга, 3-е – чуть в стороне, через него и выводил для лучшей герметичности плафона. В таком положении держится плотно и герметично!
Снимаем правый плафон ЗХ и проделываем ту же процедуру)
Далее переходим к багажнику, вытаскиваем всё добро до органайзеров, их сдвигаем внутрь кузова и снимаем заднюю пластиковую накладку. Там 4 клипсы со стороны салона. Протягиваем провод из комплекта вдоль задней стенки, через тех отверстия в полу (находятся по углам за колёсными арками) выводим наружу.
Настало время пробного пуска, всё подключаем как есть. ииии… не работает) как так? зачем? почему?! (одни матюки в голове)! Начинаю читать инструкцию к лампам, а потом вспоминаю о переписке с LEDovik, в ходе которой он спрашивал: «минус я делаю на корпус цоколя лампы, плюс – на центральный контакт?» Я, ну конечно))) Об этом даже свидетельствуют и отметки на цоколе ламп (на фото отмечено зелёным). В фокусе оказывается полярность другая) Значит надо менять провода местами в разъёме..

Берём иголку побольше и шлицевую отвёртку.
Вскрываем корпус сверху иглой, достаём резиновый уплотнитель.
Затем, аккуратно покачивая отвёрткой, сдёргиваем пластик ниже синего резинового уплотнителя.
Немножко поднимаем пластиковые язычки, держащие пины на своих местах, и вытаскиваем их наружу.
Меняем местами провода, собираем в обратной последовательности и проверяем! Работает)
Берём всё красиво изолируем тканевой изолентой.
Всё внимательно проверяем и идём ждать ночи..)


UPD: Ограничения по времени использования светодиодов.
Движение, объезд пробок по встречной полосе задним ходом, освещение двора лампами заднего хода дольше 7-8 минут не рекомендуется, т.к. белые светодиоды запитаны на токе 1050 мА и мощность белых светодиодов около 9 Ватт. При нагреве лампы до 85°С (или выше) начнется интенсивная деградация кристаллов светодиодов. 85°С фонарь не расплавят (родная лампа накаливания нагревается до 300-350°С, однако при 85°С светодиодам будет плохо.
Красные светодиоды запитаны на токе 350 мА, мощность около 2 Ватт, ПТФ можно включать на любое продолжительное время.
Одновременное включение ламп ПТФ и ЗХ дольше чем на 10 секунд запрещено!

Chehh

цитата:

видел вел порядка 8кг тыщ до 20

ManAG, это был бы самый лучший вариант сейчас, к сожалению, цены космос на похожие аппараты

Gorm, а про Author'ы я и забыл выглядит отлично и не тяжёлый (10,6кг)! в продаже у них аж 6 моделей с 20-дюймовыми колёсами. А Cosmic - отличный вариант.

цитата:

Хотя на твоём ширина колёс работает как амортизационная вилка)

Так и есть, но веса они конечно прибавили не мало велосипеду вместе с ободами.. Сделал давление в них 10-12 psi - дочери нравится) говорит, папа, меня тут на старом велосипеде (12') так трясло, а сейчас не трясёт вообще!

Похвастаюсь)
Искал 2 месяца велосипед на подарок для 6 летней дочери в бюджете до 20К. Но найти что-то подходящее, по заданным мною же критериям, мне не удалось((( А критерии были
Уже начал поднимать бюджет до 25К, и тут вдруг, совершенно случайно, нарываюсь на Stels Pilot 270 MD 2018 года. По критериям подходит, но! у него колёса шириной 2.6", смотря на свои не узкие 2,25 - я начал сомневаться на счёт этого "недофэта".. но посмотрев пару видеороликов и кучу фоток с этим велом, решил брать!(ширина оказалась приемлемой)
Но ведь это модель 2018 года, где такой сейчас найдешь?!
В общем, не поверите, но я заказал на вайлдберриз (есть ещё на озоне и в велостране чуть дороже) за смешные 14,5К как для такого аппарата!
Пришёл в коробке собранный на 80%, но с не настроенной трансмиссией.. для меня сборка и настройка не отняли много времени)Вес велосипеда в сборе 10,6 кг - скажите много, у меня взрослый двухподвес весит столько же.. но это ультралайт велосипед за такие деньги. 20 дюймовые алюминиевые велы GT, Outleap, Kellys, Mongoose - весили от 11,5 до 12,5 кг..
И самое главное, дочь довольна! уже попросила купить ей новый шлем под цвет велосипеда

kolomoetsan
Плохо вы искали конусные ключи!
Например новые - Конусные ключи BRD Workshop Custom
и вот б/у - Велоинструменты Bikehand и Super B.
Во "всеинтрументы" тоже есть: Конусный 22мм
Даа.. фирмы может и NoNamе, но они есть) по первой ссылке вообще ребята сами их делают.. думаю это лучший вариант поддержать отечественного производителя

цитата:

для велосипеда сына.

Очень интересно посмотреть конечный результат

kolomoetsan:

Mavic

Поговаривают, что качество у них ухудшилось в новых моделях! Вообще, бюджетными ободами от мавика можно считать 1ю и 3ю серии, но если идёт речь о 6й серии, то для бюджета это наверное Топ. только они тяжёлые как мне кажется)
Почему не рассмотрите вариант китай-карбон?! 400 граммовые обода скинут 300 грамм с колёс и будут не менее прочными.
Лично я в Крымских горах езжу на ZTR Arch EX, они по 400 грамм, мне их жёсткости хватает. Восьмёрок не было никогда, хотя друзья советовали брать прочнее обода, да и мои 95 кг и рюкзак 8-12 кг тоже намекали на это

morece, при правом повороте гул идёт от левой ступицы!
При движении в повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая направлена в сторону наружного закругления дороги (от центра — к внешнему краю поворота). Нагрузка падает на колеса, находящиеся на внешней стороне, подшипник работает под большей нагрузкой и начинает шуметь.

zbugz
на 120А: 1543764, 1889286, дешевле DAN1041 - это оригинальный Denso без лого Ford.Неисправности генератора (сообщение #19274593)

цитата:

У меня от куги 2 есть генератор, он не пойдёт ?

От какого мотора? Навряд ли подойдут, новые моторы, новые размеры и внутренности соответственно.

zbugz, поставить то можно) но придётся покупать гену 120А от 1.6 и гену 150А от 1.8+.. потом переносить внутренности 150А в корпус 120А с небольшими доработками
Первопроходцем был sergei8096 с D2.

kolomoetsan, топовая система! Шумит знатно) достаточно надёжные, всё зависит от фирмы..

vitek36, загляните под полик багажника, там должны быть петли для крепления груза сеткой. У меня хэтч, но думаю в седанах так же..
Не удобно, но выбора нет.