sergi40

grafvarg:

70 на дисках от фф3 трв откатал и был доволен, потом сменил на 300\280. но трв ходили бы и дальше, колодки ате были на них

Читал на драйве вас.
Зачем опять взяли такие же диски после поведённых от фф3

Ну тут вопрос не в трв в общем или ещё в каком-то производителе.
Вопрос к тем, кто ставил передние тормозные диски от фф3 на фф2, просто отзыв

Ребят, второй фокус, стоит выбор между передними дисками trw df4465 для фф2 и df6138 для фф3.
Вроде в своё время пообсуждали разницу между ними про вес, про толщину рабочей поверхности, про теплоотвод. Реальных отзывов не видел, может просмотрел
Есть ли кто ставил себе от фф3 диски? Что скажите?

Приветствую всех. Тема прочитана и изучена ещё весной, когда менял резину и увидел, что задние колодки менять надо, и скорей всего и диски. Тогда же и взял колодки TRW GDB 1621. А диски не взял, но выбрал тогда по отзывам для себя диски:
GIRLING 6043724 (TRW)
TRW DF4372
GALFER B1.G211-0155.1 (ATE) к этим больше всего склонялся, т.к. galfer он же ate, он же оригинал, а с оригиналом практически любые колодки нормально работают+-.
Освежите память, действительно нет времени всё перечитывать. А менять диски, по всей видимости, надо было ещё вчера. Что из этого выбрать?

Банка упругая, ручка упругая, всё аккуратно, куплена и поменяна у оф. представителя Castrol в регионе. Дата производства тары на дне 6-ой месяц 18-го года

Веталь76:

sergi40 Попробуйте в следующий раз Corteco 8000 0062 и вы поймёте, что манн это ещё не придел большего качества, хотя сам ставил манн , то что вы купили, но после кортеко, понял, что манн хороший фильтр за свои деньги. Те деньги что вы отдали за манн, можно добавить 100р и купить кортеко, ещё лучше манна так сказать.

Спасибо за рекомендацию. Наверняка очень хороший фильтр. Но, я по большому счёту о том, что выбор надо делать осознанно. Очень многие производители запчастей делают свою продукцию хорошо. Это "хорошо" они оценивают в денежном эквиваленте. У кого-то дороже, у кого-то дешевле. Изначально они все будут отрабатывать своё предназначение, но какие-то сойдут с дистанции раньше, какие-то позже, какие-то будут дольше сохранять свои характеристики, какие-то через короткое время негодны. К этому надо быть готовым, мы сами это выбираем. И самая большая печаль, когда ты вроде купил хорошую вещь, и не важно, дорогая она или дешёвая, а она оказалась не тем, чем она из себя представляет. Т.е. купив под видом нормального производителя, получаешь галимую подделку. Круг сужается, покупать можно только либо именно у производителя, либо у дилера производителя того, что вы выбрали. Им вообще не выгодно закупать подделки и продавать их. Смысла нет положить много сил и денег, чтоб завоевать доверие какого-то производителя и лишится этого доверия продавая под их именем левоту.

Пару недель назад поменял салонный фильтр. Наслушавшись и начитавшись про подделки зашёл к оф. представителям Mann, а не к партнёрам, которые могут продавать как оригинальные фильтры Mann, так и фильтры, с большой долей вероятности, что это Mann. Честно говоря, покупка была спонтанная. Взял CUK 2440. 850 руб. Оригинал дешевле.
За эти две недели начал ловить себя на мысли, что я не ощущаю запахов с улицы. От слова Совсем. Ни копоти от грузовиков, ни запахов свежескошенной травы вдоль дороги. До этого ставил и оригинал, и БигФильтр угольные, но Mann меня приятно удивил. На данный момент он лучше их.
Затем озадачился облегчением замены фильтра. Почитал у нас на форуме и на Драйве, решил заказать вольвовские барашки на крышку фильтра и поменять штатные гаечки с педали газа на соединительные гайки М6, шайбочки и гроверы, для облегчения скручивания и накручивания. Потом увидел как можно сделать из обычной барашковой гайки и самореза аналог барашка от Вольво. Зашёл в магазин крепежа и увидел, что есть похожие барашковые винты!!! Производство Германия. Цена 15 руб. штука, против Вольво ~140 руб. штука. Решил взять попробовать. Всё подошло, не смотря на то, что это винты, а не саморезы и резьба мельче. Размерность- 4-20. Я думаю, что если бы было покороче ~15мм, то то же бы подошло, меньше крутить придётся.Теперь замена салонного фильтра гораздо проще и быстрее. Думаю многим пригодится информация про барашки из магазина крепежа, а не от Вольво.

SizYr Ну тогда хз

serg1983:

В чувство то они и через 300км придут, но самый кайф я получил после 2000 т.км. , думаю покатаетесь на этой связке поймете. P\S на диски ставил с пробегом около 110т.км.

Ок. Спасибо. Буду знать.

serg1983:

Ну скол накладки выше стрелки 100% есть

Согласен. Сдаюсь. Скол есть, но он от не очень аккуратного съёма

SizYr
Здесь твоего сообщения почему то не видно, но на телефоне есть.
Может ты не заметил смазку? она должна быть. Маленький пакетик, типа пробника крема. Сам, честно говоря его еле разглядел в пакетике с инструкцией.

serg1983:

sergi40 Соглашусь с Веталь76 . Тем более одна накладка начала вроде как трескаться , Хотя может и обман фото

Не, тень не так легла. Колодки целые, если очистить от пыли, то имеют правильные контуры.

Веталь76:

это как раз уже не запас,это уже как раз вовремя заменили.

Я это образно. Согласен, что это уже критически. Но если нельзя, но очень хочется, то можно Просто, честно говоря забыл, когда колодки менял , а тут посмотрел в своих записях, когда это былоА сейчас уже почти 170. Осенью, когда менял резину посмотрел- норм. А сейчас, увидев пробег, сразу же решил менять колодки без их осмотра.
Хоть это и не тема для всяких историй, но уж расскажу. В 2007 взял astra h. Первое ТО 15000, ставят колодкам 15% износа. ТО 30- 15%, ТО 45- 15%. Я говорю, что за дела, ребят, с первого ТО всё 15% износа. Они, ну реально, у тебя они как новые, но если уж настаиваете, то поставим 20% . Продал машину на 56т.км. знакомому. Он поменял калодки в районе сотки, и не из-за того, что ушатались, а просто деньги были). Что там были за клодки и диски- не знаю. Только долеры и смотрели их.

serg1983
Что-то очень долго они у тебя притирались. И по прежнему опыту на разных машинах- очень долго. Сегодня проехал 400 км, трасса, мкад с пробками. Колодки ещё не совсем уж в чувство пришли, но адекватность уже есть. Хотя всё зависит от манеры езды и как звёзды встали)

Оригинальные колодки на оригинальных дисках. 49 т.км. Запас ещё есть. Всё устраивает, но пылят ужас.

Получил и поставил сегодня Frixa S1E101 на оригинальные диски. Колодки по внешнему виду добротные. А коробку от них, если перевязать ленточкой, то вообще можно дарить . Инструкция. Смазка.
Первые километров пять торможение было ну очень плавное. Пока проехал около 20 км. Посмотрим, как дальше Фрикса будет себя вести. Кстати, порадовала наклейка- Ford Rocus , но у SerP такая же наклейка.

Народ, помогите поставить последнюю точку в выборе между колодками TRW GDB1583DTE и Hankook Frixa S1E101 на оригинальные диски. Крайний раз были поставлены оригинальные и диски и колодки полтора года назад, почти 50 т. км. Стиль езды умеренно быстрый. Примерно 60-70% по пробегу трасса. АТЕ и Galfer, что тот же самый оригинал, не хочется по причине очень сильной пыльности и плавности схватывания. Какую пару лучше сделать?

Может всё из-за замены кодов, фильтр вроде один и тот же, а коды разные. Ford 1 708 877 , 1 848 220 , 1 888 639 (из шапки темы)

Веталь76
Что-то на моём фильтре штамп FoMoCo MAHLE какой-то не такой чёткий как на твоей фотке. Палёнка? Хотя старый точно такой же, и предидущий такой же был

Спасибо likes за своевременную информацию про воздушный фильтр. Заказал, два дня ожидания, 627 руб. (смотрю сегодня уже 771 руб. этот же поставщик)
Попробовал просветить наклейку инфрокрасной подсветкой с видеорегистратора, но ничего не увидел((, может и к лучшему, меньше знаешь- крепче спишь)))

Mechanicus1
Да, посмотрел в Емех, цена 2624 вроде. Но я писал, что набрал в поиске и в первых попавшихся магазинах цена была в районе 3200 и особого желания еще где-то смотреть не было. Наверняка это хорошие диски, но я настроен рассматривать более проверенные варианты. Все равно спасибо за наводку. Честно говоря хотел сразу брать оригинал, но почитав немного тему, подумал об выборе хорошего не оригинала, а если он еще и по цене приемлем, то почему бы и нет.

fan_a_tik
Спасибо за совет и отзыв. Я сам тоже склоняюсь к Отто.
Здесь где-то проскакивала инфа, что колодки Ате- это и есть оригинал для Фокуса. Правда ли это? Кто в курсе?