rush03

Замена руля на ФФ2 самостоятельно (сообщение #9504032)

Подойдет. Себе устанавливал с задействованием кнопок руля и круиза, в начале темы все есть по этому вопросу

такой нужен (этот только с одной fakrа) : https://www.ozon.ru/product/antennyy-perehodnik-...A+fakra

enigma78
проехали... спорить не буду...каждый при своем

enigma78
а кто то советовал использовать ПОС-90? и чем это бессвинцовые не устраивают? легко "ярлычки" вешаются

Белогвардеец
Ну постановление для всей страны, а по Москве (по многоквартирным) договора то УК заключает ( сестра с газовой плитой и колонкой в квартире ни о каких договорах ВДГО и не слыхивала), увеличится платежка на энную сумму или не увеличится, жильцы и не заметят на общем фоне

если других нет то, во всяком случае, лучше чем ПОС-61. Меньше цифра - меньше свинца - выше t плавления

Белогвардеец
Да какие 500р.? А более 8т. в год за котел 32 кВт в Дмитровгаэе?... и это при том что фиг приедут, только в конце договора на утечки "мылом" проверяют если не заставить сделать положенное. Просто убирают конкуренцию, у сторонних то в два-три раза ниже цены в МО

1979sergei
Я бы не стал, маловата t плавления (180), лучше бессвинцовые, типа нашего ПОМ-3 или ПОСу 95-5 ( t 240). На ОЗОНе полно

Нужно разбирать редуктор складывания, там есть подпружиненный штифт, он входит в "канавку", "проточку" (не важно как правильно называется) упор штифта в края " канавки" и ограничивает поворот всего механизма. Может он выпал, может пружинка потерялась. Надо разобрать и посмотреть, заодно все смазать свеженьким.. Замена зеркал + автоскладывание

Замена зеркал + автоскладывание (сообщение #19432534)

Вот в этом ошибка - "...один провод в общий минус", один идет в четвертый пин а второй (на истину не претендую, не помню уже, схемы под рукой нет) соединяется с одним из трех проводов регулировки, по моему, вертикальной. Там же меняется полярность на открытии-закрытии, так что общего минуса там быть не должно. Нужно тему просмотреть, где то были распиновки

У Вас работает все наоборот. Не правильно установлен переключатель. Где то в теме был порядок снятия- установки ручки переключения, там в каком то определенном положении снимать-устанавливать ее нужно, попробуйте поискать

ovmiev
Провод 1 подключается к плюсу лампы заднего хода. Провода 3 и 5 применяются только для передачи плюса к магнитоле ( некоторые нештатные требуют сигнала включения заднего хода), а так провод 1 не подключен и на камере питания нет

Менял ГУР шесть лет назад. Вывешивал передок, заливал жидкость, рулем влево-вправо до упора (на не заведенной), жидкость из бачка по немного уходит -доливаю и опять влево-вправо. Как только жидкость в бачке остается на одном уровне заводил и не быстро до упора влево и чуть придержал, добавил оборотов, так же вправо, повторяем пока перестанет "под закусывать" в крайних положениях и "пузырится" в бачке. На все про все ушло полчаса, до сих пор все хорошо

Можно

Думаю все же смотреть фишку датчика, не должно реагировать на шевеление, где то контакт пропадает. Есть болезнь проводки, повреждается изоляция и подгнивает со временем на самом выходе из разъема.

блин т9, ЭБУ конечно

Замирович:

Другой нюанс винт с кондеем крутит на 40%, снимаю фишку с датчика температура крутит как ума лишёный, но отключается кондей. Ставлю фишку на место включается кондей и винт утихает. В форскане ручной регулировке не поддаётся. Череп кипит. Пноимаю от куда,но не могу понять куда приложить жопоруки чтоб исправить. По схеме охлаждения впаре с датчиком температуры завязан датчик кондея. Вот только каким образом они взаимодействуют? Может быть этому виной датчик кондея или фишка на нём. Иногда кондей невлючается,но пошевелив контакт на фишке кондея возле жабо. Кондей включается. Принцип этого датчика и схематика какая.

Вентилятор охлаждения включается всегда ( и при стоянке и в движении) при включении компрессора кондиционера на 30-40% скорости. Отключаете фишку с датчика температуры Вент и должен крутить на 100% скорости и компрессор должен отключатся, эту при этом считает что двигатель перегрет и запускает Вент на полную и отключает кондей для снижения нагрузки. Что до фишки кондея, то надо смотреть или контакты или сам датчик, при шевелении фишки ни чего меняться в работе не должно, а так жду опять считает что либо давление фреона высокое или низкое и отключает компрессор. Как то так, имхо

В богажнике не в курсе, а рядом с сигналами для датчика температуры наружного воздуха