Roman618

ВладимирВарвин:

Лучше у представителя Кастрола спроси. Вопросы официальному представителю Castrol А бэтчкод судя по опыту отписавшихся в теме, должен быть с чуть неровными ноликами. Вот как здесь, видишь нолики кривые, в каждом нуле, внизу слева искривление

на моих банках тоже есть разрыв в нолях, его не очень хорошо видно, он почти по центру внизу, но сам шрифт сильно округлый

M MR.BARMEN:

Roman618 У вас признаки паленки налицо

а какие признаки оригинала должны быть? Те же что и на 5 литровой? гладкая крышка и банчкод вытянутый с наклоном влево?

Ребята, подскажите, оригинал или нет, терзают сомнения. Мало информации по литрушка. Смущает невнятная печать Ford, крышка с углублением и номер партии не как на пятилитровках

цитата:

ну с поднятым ручником мало кто ездят. им можно воспользоваться для кратковременной блокировки задней оси, например для заноса или для разворота в стесненных местах.

это все частные случаи, 99% времени такое не нужно. кроме того в моей комплектации есть ESP, хорошего заноса не выйдет))

M mandalore105:

Roman618 Для автозапуска можно эффектнее, обычно выход аксессуаров не используется. Так вот сделать питание переключалки света через реле от провода аксессуаров, тогда при автозапуске светить не будет, а при включении как обычно ключом будет. По поводу парковки, уж лучше при парковке перевести переключатель в габариты, чем при движении переключать в обычный.

подобную схему ни где не встречал. для ее реализации нужно знать как подключена сигнализация, что для меня проблематично)
по поводу парковки опять же не соглашусь. количество ситуаций когда при движении нужен ручник несравнимо мало с количеством парковок с полной остановкой. возможно в холмисто/гористой местности, зимой, ночью, в глухой пробке отключение ближнего ручником будет доставлять дискомфорт, но это не мой случай.

dmax74:

согласен, без реле времени или там всяких приблуд, не стоит так реализовывать.

соглашусь что нужно реле времени, но только для противотуманок, т.к. при проезде под раскидистым деревом успевает сработать датчик света и потушить противотуманки. для ближнего в реле времени нет необходимости по крайнем мере для меня. в моем режиме передвижения поднятый ручник означает, что я доехал до места назначения и припарковался.

M mandalore105:

Я бы исключил ручник вообще при работе датчика света. Как-то неправильно. Либо оставил габариты и откл все остальное, но представим, что пробка ночью в горку. Ручник используем - ближний всп время мигает. Имхо не айс.

если исключить ручник от датчика света то как зимой по утрам автозапуском греть машину? будет светить или людам в окна или, при параллельной парковке, в тесном дворе встречным машинам в глаза, мешая проехать! кроме того категорически не понимаю припаркованные машины с включенным ближним. остановился, выключи свет! боишься заденут, включи габариты.
в описанном вами случае когда движешься в горку и пользуешься ручником, ни кто не запрещает перевести переключатель света из положения Auto в положение ближний свет, где все работает штатно.

F ff2ff:

Roman618 Откуда брали +12в при зажигании? От переключателя света, где оно появляется в когда он в положении АВТО, так? Лампа ручника поэтому в 0 и горит, что через блок света на минус замыкается.

про +12 все верно.
горящий в 0 ручник меня не напрягает, сейчас я этим положение не пользуюсь.

Всем привет! закончил свою эпопею с реализацией полностью автоматической работы ближнего света и противотуманок в качестве ДХО.
Вся информация актуальна для тех у кого в GEM нет разъемов под реле R15 и предохранитель, а так же нет перемычки для реализации скандинавского света.

Итак, имеется Форд Фокус 2 рестайлинг с датчиком света. Блок света фар с положение Avto. Никакие положения переключателя света КРОМЕ AUTO НЕ ИЗМЕНЕНЫ. Переключатель света полностью работает в штатном режиме.
Все ниже описанное работает только в положении Auto!

Реализованы следующие алгоритмы работы:
- день/ночь, машина заведена, ручник поднят - ничего не горит;
- день, машина заведена, ручник опушен - загораются противотуманки;
- ночь, машина заведена, ручник опушен - загорается ближний свет;
- едем днем (горят противотуманки), заезжаем в тоннель - гаснут противотуманки загорается ближний, выезжаем на свет - гаснет ближний, загораются противотуманки.

Т.о. имеем автоматическую работу ДХО и ближнего света с контролем ручника. Зимой можно смело включать автозапуск не света соседям в окна).

Как это реализованно.
Понадобится: три вазовских реле с ответными колодками - два пяти контактных и одно четырех контактное; три диода, провод длинной 1,5 м.
Все манипуляции произведены за блоком света и в GEM в ногах пассажира.

За блоком света фар обвязываем одно реле пяти контактное и одно четырех по следующей схеме
нужные провода на этой картинке
От блока света тянем провод к GEM в ногах пассажира
и ищем нужный провод С103-6 - черный с красной полосой (сечение 0.75)
На этом этапе реализовано автоматическое включение/выключение противотуманок на заведенной машине с контролем ручника (выключение противотуманок при поднятии ручника). В темное время, при срабатывании датчика света, будет загораться ближний свет фар, который никак не реагирует на положение ручника.
Что бы это исправить лезем с оставшимся пяти контактным реле в GEM в ногах пассажира и обвязываем его по схеме
по схеме поясню, провод от переключателя света нужно разрезать, но так чтоб была возможность к оставшимся концам подвязать провода колодки реле. Теперь, ближний свет, зажегшийся от срабатывания датчика света, можно потушить, подняв ручник, что нам и нужно.

Индикация горящих противотуманок и ближнего света на проборке работает.
По непонятной мне причине в положении переключателя света "0" индикатор ручника на приборке всегда горит, не зависимо от положения ручника, больше минусов не замечено.

ребята, есть ли возможность отключать автосвет ручником если нет перемычки?

F ff2ff:

да да Появляется только ночью (как сработал датчик света) и только ночью подняв ручник реле 2 может сработать. Цель греться ночью (только) на не светящейся машине. Если надо сложнее то нужна и схема посложнее. UPD1. Да и отключать свет ручником в ручном режиме не безопасно, ночью, в движение заглючил концевик/подняли ручник и все света нет. Считаю так нельзя делать. UPD2. Считаю разумно не усложнять схему, а отказаться от возможности отключать дхо ручником. Поставить в птф светодиодные лампы и/или минимизировать свет включая габариты (птф отключаться). Свет хоть и есть от габаритов но его мало. Такой компромисс.

и все таки ребята, какое подключение мне следует сделать, чтоб ночью зимой машина могла греться с переключателем света в положении Auto и не светить в окна соседей?)
PS. если все изменения будут только для положения Auto, то даже если и концевик ручника сработает и свет погаснет ночью, можно будет спокойно переключится на ближний свет и ехать дальше!

по всей видимости нужно на отключение автосвета ручником ставить отдельное реле, не связанное с реле на противотуманках в качестве ДХО? как это сделать есть мысли?

dmax74:

Roman618 видимо тогда как и предлагал только с небольшими пере подключениями и с установкой второго реле, которое будет разрывать "+" AUTO от ручника. вот еще нашел Дневные ходовые огни (сообщение #16880330)

по примеру подключения в этом сообщении я и сделал свое, с добавлением реле для разрыва по ручнику, но видимо что то пошло не так)) вопрос как раз в том, как правильно подключить второе реле.

dmax74:

Roman618 но вы же не будите каждый раз лазить в блок предохранителей и выдергивать либо реле либо пред?!

Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
вот здесь все описано, но у нас тема про ДХО)

dmax74:

Roman618 да и у скандинава нет такого алгоритма работы!

у скандинава нет отключения по ручнику, но отключение можно сделать в блоке предохранителей в ногах пасажира

dmax74:

Roman618 что то у вас каша в голове образовалась! как вы хотите отключать свет ручником,, да еще при этом ехать?

это я видимо не очень ясно объясняю)
еще раз, никакие положения переключателя света кроме Auto не изменяют своей работы.

при переводе переключателя на режим Auto в дневное время: ручник поднят - ничего не горит, ручник опушен - горят противотуманки.
в ночное время: ручник поднят - ничего не горит, ручник опущен - горит ближний свет фар и габариты.

когда переключатель света в положении "0" ручник опущен - ничего не горит, ручник поднят - ничего не горит.

dmax74:

Roman618 не ответили на вопрос, для чего?

схемы которые здесь находил затрагивают не только положение Auto но и положение "0". хотелось бы чтоб была возможность ехать без света вообще. желаемый принцип работы как у скандинава, скандинав у меня сложно реализовать так как нет перемычки и нет контактов под реле и предохранитель. по этой причине делаю на противотуманки

dmax74:

Roman618 извините за вопрос, а для чего такое условие?

отключение света в темное время только когда переключатель света в положении Auto, все остальные режимы (положение "0", габариты включены, ближний свет) работать должны в штатном режиме, не зависимо от положения ручника

F ff2ff:

Roman618 Все понятно, уточню про т.е. если вручную включить ближний и поднять ручник, то ближний и габариты должны погаснуть?

нет, хотелось бы чтоб затронут был только режим Auto на переключателе света, а остальные работали в штатном режиме

F ff2ff:

Roman618 У вас есть птф и есть датчик света, как я понял. Опишите логику работы которую вы хотите получить и я нарисую вам схему на 1-2 простых реле.

да, все верно, есть ПТФ и датчик света.
хочу получить следующую логику:
ПТФ может работать в штатном режиме (Первое положение на себя)
Другие режимы, кроме AUTO не затронуты.
Включаем режим авто, включаем зажигание, если на улице светло — включается "ДХО". Как только стемнеет- ДХО выключается, и включаются габариты + ближний свет + подсветка номера.
В режиме габариты или ближний свет "ДХО" не работает (если не включить принудительно.)
При поднятии ручника, не зависимо от того светло или нет, любой свет отключается.

dmax74:

Roman618 нет, не нужны. но рекомендую использовать временное реле.

я так понимаю и второе реле тоже не нужно? временное реле на мой взгляд нет необходимости использовать, т.к. никакой режим кроме Аuto не затронут, спасибо за совет, буду пробовать!