UDenis

Похоже ветка "умирает", подолгу нет ответов.

Добрый день! Сколько будут стоить (ФФ3 2012, 1,6 л, 125 л.с., седан):

1. замена масла и масл. фильтра + с/у защиты (масло и фильтр мои);
2. замена тормозной жидкости с прокачкой сцепления (жидкость моя);
3. диагностика подвески (есть жалобы на излишнее руление кормы и раскачку по горизонтали) + проверить остальные узлы подвески;
4. замена поликлинового ремня, посвистывает на холоде, не нравится (ремень мой, один - ЭУР) ?

Добрый день! Возможно ли записаться на завтра (24.06.2022)?
Фокус 3 1,6
Что необходимо:
1. Замена масла и масляного фильтра ДВС. Масло и фильтр мои.
2. Замена левой рулевой тяги. Рулевая тяга моя. Прошлый раз при диагностике выявили люфт.
3. Диагностика подвески. Такое чувство, что корма авто иногда сама рулит на ровной дороге. Понимаю, что это подруливающая подвеска, эластокинематика..., но раньше такого эффекта не было. Прошлый раз поменял все рычаги и сайлент-блоки задней подвески на sidem, кроме подпружинных рычагов, они были в порядке. Может снова нужна регулировка углов.
4. Схождение передней и задней осей. Если всё нормально с подвеской.
5. Регулировка фар.

Добрый день!
Сколько будет стоить (Фокус 3 1,6 ЭУР, седан):
1. замена масла и масляного фильтра ДВС? Масло и фильтр мои.
2. замена левой рулевой тяги? Рулевая тяга моя.
3. диагностика подвески?
4. схождение колёс?
5. замена поликлинового ремня? Ремень мой.
6. регулировка фар, если делаете?

Получается, что есть какая-то особенность ФФ3 и её непросто найти.У меня до пробега 90 т. км такого не было. Всё изменилось после того, как спустило колесо на большой скорости и мне пришлось съезжать на спущенном на обочину. На скорости, когда спустило колесо, машину хорошо трясло. Потом я поставил временную резину на зад и удивился появлению подрагиваний кузова, решил, что это резина изношенная и кривая. Потом я поставил новую резину и... ничего не изменилось. Сейчас у меня стойкое ощущение, что рулит зад. И да, как писали выше, при перестроении по колеям машина как бы раскачивается, но при этом знаю точно, если резко перестраиваюсь или поворачиваю, то зад не срывает в занос, устойчивость сохраняется. Как будто есть начальный небольшой люфт в подвеске, что ли... В поисках этого в разное время поменял много всего (амортизаторы все на оригинал, были бильштайны, все рычаги задней подвески, кроме подпружинных, все стойки стабилизаторов перед, зад), чертовщина какая-то.
В какой-то момент (пару лет назад) заметил, что авто, стоя на месте (обочине), стало сильнее реагировать раскачкой (горизонтально) на проезжающие мимо автомобили и это факт, который заметил еще, когда так активно не искал причины.
Насчёт подрамника, я согласен, что-то сильно круто, чтобы его учитывать, к тому же сход колёс я с этой проблемой делал уже 3 раза, в разных местах ничего не было смещено, кроме небольших обычных изменений после ремонта в угле установки колес.
Приложу фото задней подвески своего авто, там видна цветовая маркировка пружин (заводские). У меня ФФ3 седан (дорест. 2012), тренд спорт 1,6 л. 125 л.с.

P.S. Ещё, когда сзади сидит жена с ребёнком, эффект подруливания и подрагивания уменьшается. Т.е. получается, что при нагрузке на подвеску становится меньше. Еще, но это уже субъективно, может быть, при разных температурах эффект сильнее или слабее, прямой зависимости пока не заметил.
На лежачих полицейских и прочих неровностях амортизаторы отрабатывают отлично, вертикально авто не прыгает.

FocusnikII:

Поменял всю заднюю подвеску когда появилось лёгкое плавание, всё ставил оригинал. Плавание со временем стало усиливаться, заменил передние рычаги, амморты, опоры и подшипники ни чего не поменялось. Сейчас грешу на рейку, т.к. после регулировки р/с а/м стал гораздо собраннее, но этого хватило не на долго.

Интересно, что-то передумал менять задние рычаги. Чувствую будет всё то же, и мои ожидания не оправдаются.

Чтобы не гадать на кофейной гуще и денежном прессе, хорошо бы понять как можно проверить смещение подрамника и желательно в динамике, т.к. в статике может ничего не проявляться. Может кто знает?
Предполагаю, что рулевое проверяется на стенде. К тому же у меня тоже есть подозрение, что там что-то гремит, но не очень похоже на рейку, скорее наконечник или рулевая тяга, которые могут влиять на схождение колёс. Но меня не покидает ощущение, что проблема где-то в задней части авто, т.к. при движении чувствуется нестабильность кормы этого удивительного корабля.

A Arletka88:

Там рычаг зависит от стойки стабилизатора. Глянь какие у тебя, прямые или Г-образные. А лучше фото. На рестайлинге для Г-образных.

На машине прямые стойки и прямые рычаги, но до 2015 года были "кривые" рычаги и прямые стойки )) В сервисе на Парке культуры мне заменили кривые рычаги на прямые сославшись на несоответствие. Когда принимал машину, взглянули на такой же фокус на соседнем подъёмнике и у него оказались такие же "кривые" рычаги с прямыми стойками )) Удивились, но работа была сделана. Вот сейчас и хочу вернуть как было. В принципе, после этой замены машина ехала хорошо, может и не надо менять на кривые, взять такие же.

Всем привет! Смотрю здесь пара человек отписалась по поводу "плаваний" подвески Фокус 3 седан, дорест. Та же история. Причем , когда купил такого не было. Первые симптомы, как я сейчас понимаю появились, когда на МКАДе на скорости 100 км/ч резко спустило заднее левое колесо и я на остатках воздуха съехал на обочину. Появились какие-то потряхивания, не ритмичные
и не зависящие от скорости. Как будто затухающие от неровностей дороги, чувствуются неровности на дороге от асфальтового катка. А теперь мои скитания:
1. заменил диски - то же;
2. заменил шины - то же;
3. заменил амортизаторы, все - чуть лучше, но то же;
4. заметил изрядно потрёпанный ржавчиной сайлентблок продольного рычага, но на сервисе говорили, что с подвеской все ок. В итоге сайлентблок-бабочка имел сильные отслоения. Заменил все рычаги, кроме подпружинных, стойки стабилизатора и бабочки- Подвеска стала более сбитая, но... подрагивание остались и усилился эффект, как бы ...подруливания со стороны задней подвески. Более того, подруливания ощущаются на небольших перепадах дороги, в поворотах, аж забрасывает корму с последующим угасанием амплитуды горизонтальной раскачки ( но в каком-то определенном диапазоне), эти эффекты не закономерны. Ещё есть ощущения, как будто машину немного скручивает при движении, а иногда как чуть притормаживает. Короче, логически подумал и пришел к выводу, что из эластокинематики поменял все, кроме подпружинных рычагов. Есть версия, что у подпружинных надорван сайлент и в процессе движения меняется схождение колес, что вызывает все указанные выше эффекты. Может у кого-то есть подобный опыт или какие-то еще идеи. Не хочется заменить рычаги и остаться с теми же проблемами ).
Ещё вопрос: - можно ли поставить подпружинные рычаги от рестайлинга?

Добрый день! Сколько будет стоить (фокус 3, 2012 г.в., седан):
1. замена передних стоек стабилизатора
2. замена задних стоек стабилизатора
3. замена задних прямых рычагов (косточки)
4. диагностика подвески
?

Commics:

Да, места есть. Для записи нужен гос.номер автомобиля.

В735ЕН790

Commics:

Приветствую. Стандартное ТО ( замена масла и трех фильтров, диагностика ходовой ) - работа 1850р, масло 5л 5W20 2830р, фильтр воздушный не ориг 620р, фильтр масляный 500р, фильтр салонный не ориг 640р. Замена масла в КПП 900р, масло 1л 2290рХ2л ориг. С/У защиты 300р.

Возможно ли записаться на 11.07.2020 10:00?
Масло для коробки привезу своё.

Добрый день!
Интересует стоимость ТО Focus 3, 1,6 Ti, МКПП Ib 5:

1. замена масла 5w20 со стоимостью масла (какое масло?);
2. фильтр воздушный ваш, не оригинал;
3. фильтр масляный ваш;
4. фильтр салонный ваш, не оригинал;
5. замена масла в коробке со стоимостью масла (какое масло?);
6. с/у защиты
7. диагностика ходовой
8. Замена тормозной жидкости.

Спасибо.

buser-of:

Комрады! Отпишитесь у кого положительные отзывы об использовании b4 (передние ) на штатных пружинах 1.6 двиг. Если они есть конечно.

Неплохие, сначала был рад около 30 т. км, но:
поменял задние амортизаторы на 60 000 км, сейчас 120 000 и я их меняю, т.к зад начал "плясать". Когда менял увидел подтёки масла... Фото прилагаю. На 100 000 почувствовал периодическую дрожь по кузову и очень подозреваю, что и передние нужно менять ( менял их на 70 000 км). Учитывая, что стиль езды не агрессивный, но был пойман технологический стык дороги на МКАД, возле Крокуса, без помятых дисков и на левую сторону (потек справа), то считаю Bilstein не оправданным вложением. Фото прилагаюВозьмите оригинал или sachs.

Добрый день! Сколько стоит заправка кондиционера focus 3 2012?

S Silvice:

UDenis А может у вас просто начинается трескаться тросик ручного тормоза и теперь банально не дожимает до победного? Странное конечно наблюдение. У меня даже на обычных Фриксах очень хорошо держит ручник (правды и тросики сравнительно новые).

Не знаю, возможно. Только, если по логике, то этот эффект должен был как-то плавно наступить, а он есть с самой замены колодок и не сильно меняется. Вообще- то держит нормально, но не так уверенно, как было на родных, поэтому пока сильно не заморачивался с поиском возможных других причин.

1977qaz:

UDenis У меня также после замены задних колодок "галфер" (диски старенькие-оригинал), ручник стал мозги как бы пудрить. Подтягивал ручник,но работает он как то не понятно.То 2-а щелчка,вроде стоит авто,а на большом уклоне с силой выщёлкивая до 5 щелчков.Хотя на 2х тоже вроде держит(но как то ссыкотно) Как будто хлипко он как то себя ведёт У вас также?

В точку... У меня тоже ещё оригинальные диски и колодки так же себя ведут. Думал, что не притёрлись, когда были новые, но нет.
Может ответ в этой теме:

Про ручник

WeellyTR:

А я на галферах G1020622 и G1020727 проехал почти 25 тысяч км уже. Задние колодки не понравились - ручник с ними держит слабовато, скрипят. Возможно, подделка даже, но вроде с передними тормозами они нормально в паре работают, поэтому затрудняюсь сказать. А вот передние колодки просто ОГОНЬ. Я их не стёр даже наполовину. При этом они ОЧЕНЬ цепкие. Я даже затрудняюсь назвать минусы - возможно, на треке они вытекут, но в реальной жизни 3-4 экстренных торможения подряд держат прекрасно, и этого более чем достаточно, как по мне. Не перегреваются, не скрипят. В общем, за свою цену колодки 10/10.

Тоже себе такие поставил ещё на 60 тыс. км., сейчас уже 99 т. км. Колодки хорошие, не скрипят не свистят, но вот подтверждаю, что ручник с задними держит хуже. Я думал это только у меня, и вообще может показалось. Был в Крыму и когда останавливался на склонах, то... как-то ручник неуверенно держал, кряхтел...
Ещё показалось, что со скорости машина оттормаживается плавнее, но не так резво как на родных. Может это субъективно, тем более я не так часто резко давлю на тормоз. В городе всё отлично. В целом -колодки хорошие.

saempersun
Интересная неисправность, тянет на занесение в книгу необычных поломок.
Насчет wd40 - согласен, просто после того, как начал смазывать крепления сумки (от писка), нарицаю её смазкой).
За wurth спасибо, попробую.

S saempersun:

возможно, боянистый вопрос, но ни в шапке, ни беглым поиском по ветке не нашел. перестала загораться подсветка в багажнике. были мысли на концевик в замке - но нет, и на приборке, и на магнитоле отображается открытая дверь багажника. на лампочке +12в не видно. куда копать? машина хэтчбек, дорестайлинг, комплектация тренд спорт.

Как проверили концевик замка, тестером на разъеме замка? Была аналогичная ситуация, только на седане.Лампочку и провод с гофрой проверил, все хорошо. Остался замок багажника. Его то не очень зотелось покупать и менять, работает исправно, если не считать лампочки. Закралась мысль, что концевой выключатель закисает от обильной смазки замка, т.к. может быть не защищен. Попробовал обильно смазать более жидкой смазкой wd40, а точнее тем, что на тот момент оказалось под рукой. И да, свет периодически начал загораться. Тогда купил в магазине самую дешевую жидкость для чистки карбюраторов и через трубочку обильно распылил в замок предусмотрительно придерживая тряпочкой обильные потоки обратки из замка. Всё, теперь подсветка работает. Получается, что после множества змазок замка, остаются отложения, которые клинят микровыключатель. В дальнейшем, в сервисе, буду отказываться от смазки замка багажника и буду делать это самостоятельно: только аккуратно смазывать подвижную часть замка, без обильного вливания смазки внутрь.

S Step_Ace:

Всем привет. Форд фокус 3 МКПП 105 л.с. , пробег 15000, подскажите пжл. С утра передачи переключаются слегка туговато, необходимо приложить небольшое усилие, хотя минут через 20 передачи влетают как по маслу, нормально ли это?

Нормально, похолодало...