Repairman

Противотуманки там состоят из двух элемнтов, сперва туманка ставится в бампер в сборе, а потом сверху одевается заглушка с отверстием в корпусе. С завода там везде строго галоген. В общем восстановить заводские туманки будет очень дорого и сложно, если на разборе не попадутся, а никакие другие туда не встанут, у этой модели свои особенности. Ну а так заколхозить конечно можно что угодно, но выглядеть будет очень убого.

M moimail1235465j:

alexnasa это вроде как с другого американцкого фокуса Focus ses coupe, который по сути ресталинг нашего zx. Ну такие коробасы можно купить думаю, но скорее всего только на ибее а воздушный фильтр тоже только с штатов заказывать. вот он - https://www.amazon.com/Premium-Compatible-2008-2...BCRCVKF по сути отличный варик если фильтр в наличии есть где то в снг

Это форд фокус два. Там разные комплектации были и на ручке и простая и SE и SES и всего два типа кузовов, седан 4 двери и купе.
Там уже идёт электронный дроссель и на части автомобилей ещё ставилась система как у нас а на более поздних уже убрали и стали ставить со сменным фильтром.

tseba10by:

вчера заказал вот такой комплект, обошелся в 5к, будет свободное время, попробую убрать свой нулевик и перейти на обычный фильтр

Вот тут верный комплект. Такой же ДМРВ как и у нас и встать должен хорошо.

tseba10by:

Слушай, посмотрел корпуса от 3 фокусов, нету там места под дмрв, хз

Там у третьего фокуса несколько двигателей было, и были компановки с ним и без. Я не раз находил с небольшим патрубком воздушным и там было место под наш ДМРВ именно, и у третьего такой же вроде по форме и размерам как у нас.То что не находил под датчик это или отсутствие с завода или если смотрел б/у то многие этот патрубок снимают и продают отдельно а кто то в сборе.
https://www.drive2.ru/l/500058988897894520/

Нет, это подушки радиатора которые в верх "телевизора" входят. Что бы он держался и гасилась вибрация. Если присмотришься внизу такие же ещё две по бокам.

alexnasa:

прям на первой странице даже

Ты посмотри что за радиатор по этому номеру. Там снова эти два лишних штуцера, встал как родной в посадноче место это одно но надо закрывать два штуцера.

Отличаются, у европы два лишних штуцера, если их закрывать только шлангом и болтом на хомуте. Такое видел уже ни раз. Присмотрись вверху один лишний штуцер и сбоку.

Вот фото оригинала б/у

Да нет, именно там свой радиатор, просто аналог нашли, тогда укажи его номер если не сложно. Так что поездка на рынок только онимет время и разочарует.

Это не оргинал может быть а заменитель как вариант. Я кинул ссылка на оч хороший бак, лучше думаю не найти будет уже.

А может до тебя уже меняли, как вариант. Вот доказательство что год выпуска и авто как у тебя и металлический бак. Так что до тебя уже меняли, и возможно по той же причине.
https://www.ebay.com/itm/285578811237

Нет, это у европы пластиковый, у производства США всегда металл идёт с грунтовкой, потому и ржавеет. У европы пластик и этой проблемы нет, но у европы и другое посадочное место под колбу, и колба от Американца на Европу не подойдёт. Плюс у Американца там круглая скоба фиксирует а не резьба.
Вот нашёл хороший бак в объявлениях, самый лучший что есть, и цена хорошая для такого состояния, ему ещё много лет ничего не грозит, а если антикором закидать после установки то подавно.
https://www.avito.ru/miass/zapchasti_i_aksessuar...2QfAAAA

Новый нереально. Посмотрел даже в США нету новых, сняты с производства. Искать самый лучший разве что, обработать от ржи и грунтовать, других вариантов наверное уже и нету.

F Frrfeyn7771:

с него трубка тоненькая вниз выходит, она сгнила просто, и с неё под давлением струёй валит, натянул резиновый шланг почти до самого конца, буду снимать смотреть или можно трубку заменить на алюминиевую или медную, в общем вскрытие покажет)

Кроилово ведёт к попадалову, лучше не надо пытаться клапан так отремонтировать. Поищи именно целый клапан, по заводскому вряд ли сможешь сделать что бы идеально было.

F Frrfeyn7771:

Не подсасывает а «подссывает», имел ввиду что антифриз подтекает, на фото если присмотреться видно, сухое все т.к машина стоит с 29 декабря Подсос воздуха искать рекомендую курилкой одноразовой которую вся молодежь курит, там отверстие есть маленькое с другой стороны от соска, в него дуешь и дым шарашит, пока самый доступный дымогенератор который доводилось встречать)

Понятно тогда. Ну это клапан егр. Не представляю как из него и почему может бежать жидкость, возможно туда лазели и повредили до тебя, или сделали трещину и потекло. Подойдёт от Мондео 3 б/у с разборок, их там валом просто, но конечно лучше после покупки почистить и потом уже ставить ну и шланг поискать, может прокладка течёт или потеет а не сам клапан, там из головки в него уходит канал охлождения.

Обведёно это клапан егр с его охлождением. А что за подсос то и откуда можно точнее? Подсос воздуха?

alexnasa:

kkolosov МСК полно разборок наших аппаратов

Не всегда, есть и в других регионах. Плюс не всё и всегда в хорошем состоянии. Порой дикий хлам продают даже в виде зап частей.

alexnasa:

А верхняя часть у всех сохранилась? https://www.drive2.ru/l/522553072656842985

А что с ней произойти может? Если не колхозить и всё оставить заводское. Само по себе ничего с ней не случится, да и там пусто в ней, если я правильно понимаю про что речь.

M moimail1235465j:

мне кажется заборники воздуха будет геморой закалхозить?

Да возможно, но есть риск уж не знаю насколько это словить гидро удар, ибо там если без заборника делать то вся вода вперёд попадает. Брызги и прочие потоки от луж и встречных в том числе, а порой так окатить могут. Прямиком под фильтр залетит или в его короб вот и думай. Так что как я уже сказал лучше сделать дорман если он уже есть, просто промазать герметиком и так будет лучше и спокойнее.

M moimail1235465j:

жаль, на кройняк от мондео можно взять главное думаю чтобы место под маф было в самом корпусе, но на мондео тяжело найти воздухозаборники, они какие то хитро сделанные хорошо спасибо

От третьего фокуса можно корпус фильтра взять, но ставить его в моторном отсеке придётся, у того корпуса под наш тип маф есть место и внешне такой же 1в1. Разница лишь в параметрах, но фильтр зато легко менять и продаётся повсюду.

Если будешь ставить от дорман то просто посадочное место промажь обычным герметиком прокладок, лучше Abro чёрный. Ну или какой там будет доступен из их линейки, и на пару лет забудешь точно о замене. Маф туда не встанет, я про то что ты фото разметил. Лучше уж дорман но промазанный. Свет кстати да, вообще жуть, хотя я даже оригинальные заводские лампочки Silvania поставил, те что на заводе ставят и они из США тоже. И регулировка фар только по высоте и всё.