Sanya_Minsk

I Igor0504:

Sanya_Minsk Как решил проблему?

Пропай приборки не помог, ездил так, пока машина вообще не заглохла. Обнаружил отвалившийся провод на блоке управления двигателем. Почистил, пропаял и все стало норм. Но вам мой случай вряд ли поможет, дело оказалось в предыдущих кривых руках.

electromexanik
Спасибо за оперативность, буду заказывать запчасти закажу и коробку эту для блока, думаю у моего человека будут схемы с номерами деталей. Примерно понял, осталось подкрылок снять и заказать чего не хватает.

Всем привет, вроде не новичек, но тем не менее, по форуму не нашел гугл картинки тоже ничего не подсказали. Вопрос вот в чем, где "по заводу" стоит блок управления двигателем, предполагаю что в районе переднего левого колеса, пред. хозяина было не большое дтп в ту сторону и теперь блок просто лежит в моторном отсеке на крышке аккума, хочу восстановить его местоположение и прикупить крепление штатное, чтобы все было как надо, форд ц-макс 1,8 рестайлинг.

Короче приборку надо снимать, я просто думал раз поворотники не работают где-то в проводке дело. О, надо когда такое случится надо выйти посмотреть, может поворотники работают это приборка врет.

Всем привет, ребята подскажите, завтра поеду на диагностику заеду, просто не знаю как быть. Еду по трассе около 120, загорелся восклицательный знак, ок , остановился тормозную жидкость проверил, все в норме, ручник держит, еду дальше, загорится пропадет, и в то время когда горит восклицательный знак, указатели поворотов не работают и на показания наружной температуры прочерки, воскл. знак пропал, и температура появилась и поворотники работают. Проехал 400 км., больше не повторялось, не могу понять это приборка или так косяк какой, подскажите кто знает

Всем привет, ребята извините за возможный повтор, все таки скажите номер задних пружин. Стоят оригинальные пружины c-max пробег 230.000 1.8 бензин 2009 год, надо менять задние пружины комплект колес положил в багажник и все жопа просела ниже не куда. Просто куплю оригинал и он окажется не достаточно жесткими, вот и решил посоветоваться со знатоками. Знатоки, что ставить?, эти 42 276 15

Сегодня вот что увидели, еще и лямбда прибавилась. Зависают ее показания при высоких оборотах, пришли к выводу если подсосов воздуха нет - замена лямбды. Завтра привезут спец. спреи чтобы находить трещины/подсосы а дальше походу замена лямбды

Друзья диагносты/механики говорят еще дело может быть в мар сенсоре, спрашиваю как проверить - поменять. Просто так покупать не хочется да и времена замены тыком думал ушли от меня с продажи второго мондео, ан нет

Всем привет и с прошедшими, помогите разобраться у меня уже нет догадок а у моих механников ответ отвали катайся так.
Снова загорелся чек в городе, опять бедная смесь . Я замерял давление на рампе - в норме, я проверял свечи - слегка пробиты но цвет как надо, я проверил лямбду - работает показания в норме и тестером и диагностикой, диагност говорит мол по показаниям есть подсос - нашел на пластмасске возле впускного трещина, устранил, залил все что можно жидкостью - подсосов больше нет. От предыдущего достался нулевик k&n поставил старый бумажный, стер ошибки и поехал. Накрутил по городу километров 300 и ночью на пустой дороге при 60-80 опять загорелся чек (((
Что делать теперь?, нужен совет
Вот думаю поднять машину посмотреть может душитель не герметичен. Почистил нулевик, поставил обратно (бумажный совсем грязный).

Romeo155
Спасибо, вентилятор включается, однако как мне кажется, холодит слабо, поеду к заправщикам проверю давление и дозаправлю.

Spb_Focus_Man
И я благодарю!

аааа, т.е. есть какое- то макс. и мин. давление в системе, если меньше мин. то он не вкл., а если больше то включится но будет не так хорошо охлаждать, нежели будет заправлен полностью

Это я дурак не заметил вентилятор включается при включении кондиционера всем кто откликнулся большое спасибо и извините за беспокойство.
подскажите мне вот что как быстро у вас кондиционер охлаждает салон и какой обдув лучше ставит (опыта просто нет) У нас на улице +25 машина пишет на солнце 29, завел включил климат рециркуляция+обдув не душно стало минут через 10 а так чтобы сели холодно нет такого эффекта
думал надо дозаправить может его, но прочитал что если он был не заправлен, вообще не включился.
Можете подсказать

Аааа, понял, значит кол-во фриона в норме, надо разобраться почему вентилятор молчит, вечером подключу комп, может прояснится что, спасибо

я думаю диагностика должна помочь

Spb_Focus_Man
Спасибо, буду разбираться почему молчит
mkondras
А вы в Минске что ли?

Snezhnii
Кондиционер работает, вентилятор молчит, получается так быть не должно, надо разбираться. Просто не понравилась его продуктивность, дует холодным но салон охлаждает слабо. А может быть не достаточное кол-во фриона, поэтому и ветилятор молчит и кондишн не на всю мощность работает или он бы вообще не включился бы

Ой, надо было здесь сразу написать,подскажите у меня 1.8 бензин с-макс 2009г. при включении на климате кондиционера должен ли включаться вентилятор на радиаторе?

Читал, читал так и не понял, ответьте на один вопрос у меня 1.8 бензин с-макс 2009г. при включении на климате кондиционера должен ли включаться вентилятор на радиаторе?

Podvodnik1
Спасибо, пол ночи читал форум про давление в рампе уже в курсе, про люк тоже резать машину как и снимать бак очень не хочется. Оборудования своего конечно нет, как и лишних денег, поэтому думаю проверить рабочая ли лямбда тестером на штекере, выкрутить ее и свечи и посмотреть цвет/состояние, потом поеду давление в рампе замерю, сегодня ездил в пригород 120км\ч километров 10 проехал - никаких ошибок, что-то странное происходит. Не знаю уже как быть, да и когда ошибку стирал смотрел показания лямбды и расходомера
kostik_1985 Так давление в рампе ж всегда примерно одинаковое, просто под нагрузкой форсунки чаще открываются.