cest

цитата:

Дорожное покрытие в Ростовской области, особенно километров за 60 до Ростова - это ужас... Даже нет... это УЖАС-УЖАС

Мало того, даже в направлении на МСК в правой полосе колбасит знатно, особенно на мостах

"Много букв" из Кабардинки (сегодня к сожалению не солнечной, поэтому есть время для отчета)
Выехали из дома 18.06. Дорогу 180 км с северо-востока Воронежской обл до г. Лиски описывать не буду так-как думаю большинству она не интересна, кому надо пишите в ЛС. Уже по сложившейся традиции посадил своих домочадцев на скорый 248 (Питер – Анапа) в 23-35 в Лисках(самое оптимальное время для моего проезда по М-4). Отсканировал ситуацию в Лосево поехал в сторону моря. На М-4 встал на Лискинской развязке в 0-05.
00:23 – Терминал оплаты, полосы все свободны.
Лосево - Павловск проехал в рабочем режиме 80-90-110 согласно ПДД +19, светофор как-то остался незамеченным либо убрали, либо я отвлекся, но был замечен надземный пешеходный переход. На выезде из Павловска начался дождик и достаточно сильный (антидождь Grass нанесенный на стекло накануне отработал на все 100% , дворники не включал). Под сполохи молний и дождик проехали без замедления до окончания объездной В.Мамона, дальше намеков на дождь не было. Объезд Мамона и мост через Дон в ремонте с перекрытием двух полос.
Около 3:00 15-ти минутная остановка на перекур и запись новых серий «Дизель-шоу» в смартфон (не кидайтесь тапком но в поездках, когда еду один включаю юмористические видео, другим не советую) - кажется в Грай-Воронце. Каменск-Шахтинский проходил около 4:00 движение свободное, прошел через мост (одновременно на мосту находилось всего шесть авто). После моста остановился в Помпончике, о чем в последствии пожалел (пончики судя по всему были с вечера и сильно зажарены, все-таки франшиза не есть оригинал). Перекур, покупка пончиков заняла 15 мин.
5:48 проезд пункта оплаты за Ростовом.
6:08 заправка на близнецах «Газпром» в Степнянском, с последующим отдыхом для перекура, разминки, сеанса связи со своими домочадцами на 30 мин. Попить кофейку не удалось, кофемашина оказалась сломана, пришлось останавливаться на «Газпроме» в Березанской еще на 15 мин.
Далее остановка в Саратовской на небольшой перекур в 9:30.
В 10:50 проехал Архипку.
В 12:10 стоял у пляжа в Кабардинке.
Ну а далее поиск гостиницы, разгрузка вещей небольшой отдых и поездка в Анапу для воссоединения с семьей, и возврат в Кабардинку (туда с 16:10 – 17:32, обратно 18:40- 20:10 (с остановкой на фотосессию на смотровой площадке у стеллы «Новоросийск» на 10 минут).
По платникам – 3 пункта оплаты с транспондером затрачено 224 руб. новый платник в КК работал в тестовом режиме, но хотя первая линия антенн пискнула – шлагбаум открылся только при проезде второй антенны.
Все пункты оплаты без остановки по зеленой полосе.
По ДПС - на всех постах и пикетах был не интересен, только в Анне на посту (до выхода на М-4) остановили (на мойке выключили свет а я и не обратил внимания) я сразу понял за что остановили - включил свет, с шуткой признал вину, ДПС улыбнулся проверил документы и страховку и пожелал счастливого пути. В Цукеровой балке стояло 5 сотрудников. остановленных машин не было, только за мной выцепили нексию причем без тонировки, ксенона и был лишь один водитель. На кольце в Батайске экипаж стоял на выезде с петли, передо мной выцепили авто, хотя он заходил с левого ряда и сплошную не резал.
По пробкам – Через весь Знаменский пришлось толкаться (час-пик в 9 часу), далее на объезде Геленджика немного потолкались, ну и на съезде в Кабардинку тоже небольшая толкотня, больше нигде затруднений не было.
Средняя скорость вышла - 87 км/ч. Расход - 5.9 л/100км. Авто Mitsubishi Lancer X 1,5MT. На Госуслугах пока чисто.
Из гаджетов, только "Стрелка" на смартфоне, и рация на 15 канале.
Как-то так.
З.Ы. Море теплое, погода хорошая, народу на пляже много, даже можно сказать очень.

Прелести дневного запрета проезда большегрузов 22:45 по Москве
Снижение скорости до Верхнего Мамона, (не стал меньше масштаб делать)
Предполагаю, судя по времени, фуры только туда успели доехать, ну и дорога стала 4 полосы

Очередное доказательство глупости запрета большегрузам в Лосево.
Дальнобоев прекрасно понимаю, был-бы дальнобоем сам так-же делал-бы.

Что и следовало ожидать, как писали выше,
Штраф в 250 руб, по сравнению с потерей времени и соответственно дохода это ничто.
Также еще колейка из законопослушных после 10 вечера..

цитата:

Не очень понятно, что имеется ввиду под "маленькими".

"Маленькие" это легковые.

цитата:

Поток легкового транспорта ночью меньше

Не на много

цитата:

фуры кому-то будут мешать,

Будут мешать тем кто проезжает Лосево с 10 до 2 ночи, т.к Большие растянутся по всей трассе, а по Ростовской обл. многие едут по левой стороне, что тоже не способствует легкому проезду.

цитата:

но днем теперь отлично

Это совсем не так. Светофор никто не отменил, также как и обочным диарейщикам никто запрет не вводил.

цитата:

3. Когда ехал туда вечером-ночью 18 мая, то ехал почти всё время в гордом одиночестве, а вот на обратном пути, в связи с запретом для них дневной езды в районе Лосево - Павловска, всю ночь одна за одной ехали фуры, причём, как мне показалось на юг движение было интенсивнее. К рассвету вроде успокоились. Так что любителям ночной езды в этом году будет непросто!

Да уж с Лосево очередная глупость. Мало того что "большим" с ЕТР проблемы. А "маленькие" хотя бы ночью нормально проезжали, так теперь после десяти соваться вообще не айс, вся эта колейка накопившаяся за день ломанется и те кто проедут Лоси в 12 то будут обгонять эту колейку до Ростова минимум, а если учесть что многие любят ехать в левой полосе в Ростовской обл, то становиться совсем грустно.
Благо я во вторник поеду, надеюсь жести не будет

Хоть немножко но греет душу. 25 км уже в первый слой закатали.
И обещают на год раньше сдать, к концу 19 года.
Строительство обхода Лосево

цитата:

то платные участки, раскинутые на тех же четверых выглядят разумной тратой денег.

Не то что разумной, это просто с родни того что кофе на заправке попить.

цитата:

Прошу прощения за офф-топ. Но где такой коммунизм??? 42 еще поверю

Да уж переклинило (сказывается подготовка годового отчета и расчет без НДС ).
Нашел чеки, бенз от 39.60 до 41.11 в общей сумме 6061 рубль за 149 л. 95
Действительно получилось чуть дороже чем в самом паршивом дешевом плацкарте, но это на одного.

цитата:

А смысл будет немного погодя чтоб не передвигаться на авто, когда вы будете к примеру один добираться, ну к примеру до того же Краснодара, экономику не считали пока, то посчитайте...

А что считать.
Июнь 17 года.
Билеты на самый дешевый плацкарт (кондей и био отсутствуют в принципе) в Смоленском поезде из Воронежа до Лазаревского 2200
Мне до Воронежа на автобусе 200 верст, это еще 390 руб.
Итого 2200*2+390*2=5180
На авто 150 литров 95-го берем грубо по 32 рубля получаем 4800,
плюс два раза через терминал перед Лосево по 50 руб(ночью без транспондера).
Итого 4800+50*2=4900.
Вот и вся Ваша экономика.
А уж если взять нормальное купе в поезде 0 или 100 серии, то билет в одну сторону получается дороже чем на авто в обе стороны.

Даже если учесть уже действующие терминалы перед Лосево и за Батайской развязкой и планируемые перед Краснодаром и строящемся обходе Лосево, то к бензу добавится еще 700 руб. Опять получается дешевле чем любое купе без кондея, про комфортное вообще молчу.
Все расчеты привожу относительно себя от Лискинской развязки на М4 плюс 170 верст козьими тропами до М4.

цитата:

Особенно сильно порадовало сообщение про отсутствие альтернативного маршрута будущему платному обходу.

Это да, а еще перл про "Снижение стоимости передвижения по платнику для местных жителей".
Мне вот интересно коим образом они будут на него попадать, и самое главное зачем.

цитата:

Ага, будут лежачие полицейские, светофоры, знаки ограничения скорости, обгон запрещен

Было бы странным если все это было на платнике, а альтернативой был шестиполосный хайвей, с разрешенной скоростью 130 или более.

S Sanyastal:

И вот Нам ещё один платный участок!)))

Не нравиться платный, вперед через Лосево(ближе чем по объезду), никто не запрещает, ну а если хочется экстрима,
то через Березки, Поддубный ну или по полям.

S Sanyastal:

Я извиняюсь, почему такая дата и к ней поспели...?

А какую дату вы увидели в июне 19 года. Это элементарно начало сезона отпусков.
И причем тут деньги. которые освоены по казначейскому исполнению.
Там же ясно написано, что денег освоено больше за счет превышения производственного плана на 86%.
Т.е. больший объем работ сделали соответственно получили за это оплату,
и уж никак не значит то что Вы там себе надумали, это не удорожание как на бобслейной трассе.

sseregali:

Свежие новости про обход Лосево и Павловска

Отличные новости вот-бы к июню 19 поспели.

G garry_s:

Да проезд самого Ростова с его мостом будет еще долго предметом поговорить за жизнь.

Ну надеюсь к 20 году тоже забудется.

an09may:

А так, да. Придется эти пару-тройку лет еще почитать/пописать на форумах о том "в какое время лучше пройти данный участок". Учитывая, что эта тема со стройкой М-4 живет уже 11 лет, не такой уж прям запредельный срок. Москва тоже не сразу строилась.(с)

Да сколько таких участков было, на моей памяти - Елец, Ефремов, Обход Воронежа, Тарасовский, Самарское, Аютинский мост - сейчас даже уже и не вспоминаются, ну если только господа "экономисты" напоминают. Только вот Лосево пока увы треплет нервную систему, да и то движ идет в сторону улучшения( у меня все-таки теплится надежда что будут открывать рабочее движение участками по мере завершения).

Ну хотя-бы новые участки для вопросов появятся. а то кроме Лосево, и Каменск-Шахтинского поговорить неочем.

Будет альтернативой платной М4

В Краснодарском крае на строительство двух обходов выделят 15 млрд рублей

Власти Краснодарского края оценили стоимость строительства двух обходов – Тимашевска и станицы Ленинградской – в 15 млрд руб. Об этом в интервью ТАСС рассказал вице-губернатор Кубани Алексей Алексеенко.

Оба объекта входят в сложившийся региональный маршрут со стороны Москвы и центральной части России по направлению к курортам Азово-Черноморского побережья и на Крым.

Проект обхода станицы Ленинградской с четырьмя транспортными развязками завершен, на настоящий момент идет процедура выкупа земельных участков, документация направлена в Главгосэкспертизу РФ.

«В Тимашевске регулярно возникают километровые заторы в районе железнодорожного переезда. На это жалуются и жители райцентра, и те, кто следует транзитом. Полностью решить проблему позволит строительство дальнего северного обхода Тимашевска протяженностью порядка 15 километров. Это будет четырехполосная автодорога, по две полосы в каждую сторону. Здесь появятся три транспортных развязки, три путепровода и 150-метровый мост через реку. Проектирование обхода начато в октябре уходящего года», - отметил он.

Как РБК Юг сообщал ранее, только на строительство обхода станицы Ленинградской планировалось выделить около 5 млрд рублей. Проектировочные работы были начаты в 2016 году. Общая протяженность новой дороги составит 19 км, она будет включать в себя 4 транспортные развязки в разных уровнях. Всего на строительство обхода планируется выделить около 5 млрд рублей.

Общий объем средств дорожного фонда Краснодарского края на 2017 год составляет 23,5 млрд рублей. На содержание региональных дорог предусмотрено 5,5 млрд рублей, на ремонт и капитальный ремонт – 8,8 млрд рублей. Кроме того, средства в размере 3,3 млрд рублей выделяются на строительство и реконструкцию дорог, 3,7 млрд руб. направят на развитие улично-дорожная сеть муниципальных образований

Подробнее на РБК:
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freen...ional_newsfeed

Хорошие новости

Начало строительства Дальнего северо-западного обхода Краснодара запланировано на 2018 год

Такая договоренность была достигнута между губернатором региона Вениамином Кондратьевым и председателем правления ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом.

Глава региона поблагодарил Сергея Кельбаха за активную поддержку в вопросе строительства дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка и его первого этапа – Дальнего северо-западного обхода города Краснодара. Начало строительства обхода запланировано на 2018 год.

– Мы взглянули более внимательно на этот проект и, конечно, правильнее его связать с М4-Дон, как полноценный обход Краснодара. Сейчас сделаем дополнительное техзадание для того, чтобы более глубоко проработать проект, – сказал Сергей Кельбах.

Вениамин Кондратьев подчеркнул, что Краснодарский край, со своей стороны, готов оказывать всю необходимую поддержку в данном вопросе.

– Сейчас ведется строительство Керченского моста, подъездных путей к нему, но все мы понимаем, что огромный поток транспорта, который в результате пойдет через Краснодар, создаст проблему. Без хорошо организованного транспортного обхода краевого центра дальнейшее развитие транспортной логистики невозможно, – акцентировал губернатор.

Напомним, предполагается, что Дальний северо-западный обход Краснодара, протяженностью 57 километров включит два мостовых перехода, семь транспортных развязок в разных уровнях. Это свяжет трассу М-4 Дон и Ейское шоссе с трассой Краснодар-Темрюк-Белый. Транзитный транспорт к Керченскому проливу пойдет в обход города Краснодара.

Пресс-служба администрации Краснодарского края

Взято http://krasnodar.ru/content/2/show/378893/

цитата:

А такой вариант не пробовали: М4 - Павловск-Бутурлиновка-Таловая - А144 Как там дорога и проезд населенных пунктов

Знакомые дальнобои в один голос говорят что лучше не соваться.
Тонары с Павловска со щебнем все раздолбали, много колейки и пеньков.
Сам не ездил, хотел в этом году попробовать но не рискнул, да и 20 км разницы роли не сыграли.