patrik88

Всем привет! Появилась проблема, на ХХ загорается лампа аккумулятора, если газануть то пропадает на минуту и снова загорается! При езде никаких проблем нет. Загоранию лампы способствует просадка напруги, очень похоже на то когда включаются вентиляторы охлаждения, но они не включаются... Есть предложения в какую сторону начать копать?

Oleg_KRSK
Олег, спасибо за оперативный ответ! Еще вопрос, не вкурсе какой ту вас показатель расхода воздуха на ХХ?

Всем привет! Кто может знает, или может проверить, если скинуть клемму с ДМРВ и завести машину, будет ли гореть чек? ФФ1 зете 1.8 рус

Привет, парни! Продолжаю свои поиски по поводу адского тупления машины. Писал уже здесь, что машина тупит странно, то едет, то нет, т.е 5 минут едет как угарелая, потом со светофора трогаешься и понимаешь машина вялая, потом опять может ожить и все это за одну поездку. Давления в топливной системе в норме. Встал вопрос об дмрв, при скидывании с него фишки, машина хоть долго реагирует на газ, но потом едет как надо. Так вот, возник вопрос, должен ли загораться чек при скидывании клеммы с дмрв с последующим заводом машины? И еще нет ли тут клубней с Липецка?

Koleka24
Точно такая эе проблема как у вас))) Устал искать, думал на подсос, искал - брызгал, толку ноль, даже дымогенератор подключал. Грешу на дмрв. при снятии с него фишки машина хоть и не устойчиво работает, но едет куда лучше.

Gild
ок, буду ждать. спасибо!

Gild
Привет! Подскажи где в питере можно этот датчик взять? я так понимаю у тебя тоже 1.8 зетек?

Aleksandr2006
ELM смотрел, ничего криминального нет по ошибкам. Тупит именно периодами, может ехать минут 5 нормально, потом бац и вяло стало, потом опять нормально. Предыдущий хозяин поставил катушку Hola. как то она мне сразу непонравилась) По поводу давления при езде тоде думал вывести манометр на дворник и смотреть что происходит)

TOLYA226
Насос полностью новый(сетки и тд.) Есть место слабое в бензонасосе где трубинка соединяется с трубками, там резиновое соединение, так вот там травли нету. Провода ВВ новые мотокравтовские. Форсунки чистил.

Добрый день! Хочу услышать ваши мнения по поводу давления в топливной системе. Давление при замере на ХХ - 3.2, при 3000 об.мин 3.2 (причем при нажатие резком поднимаются до 3.8 и падают до 3.2) - должно быть 3.7 бара на пороге срабатывания регулятора давления. Соединение в насосе герметично на 100% до рампы давление нигде теряться не может(проверено). Теперь если снять шланг от регулятора давления до ресивера то давление возрастает до 3.7 бара. Не могу понять где на оборотах теряется 0.6 бара... Может форсунки не герметичны, жду ваших предположений))) Причиной моих поисков служит проблема, что машина иногда едет как самолет, а через 5 минут может уже еле ехать, как будто двигатель не 1.8 а 0.9

v1nt_k
Регуляторы разные, у тебя не получится его к рампе подсоединить. Я бы посоветовал тебе замочить его с обоих сторон в WD-шке, затем промыть очистителем карбюратора и все дело продуть компрессоров с адаптером для накачки всяких вещей, мне так помогло, заодно компрессором проверишь по шкале манометра на каком давлении открывается. Думаю в WD-шке у тебя получится его рас коксовать

Antohakill
Привет! Как по качесмтву насос? думаю такой же заказать и сомневаюсь)

Щас 103, но я втрой хозяин, бра было 87, но сколько там действительно...

Majestic_999
Сетки чистые лично чистил, фильтр новый.

Добрый день! В последние время стала напрягать поведение в машине. Она то едет как должна, то очень вяло набирает обороты. Померил давление на хх 3 бара, при резком нажатие на газ поднимается до 3.5 и падает на 3, хотя как описано выше участниками должно на 3000 об/мин держаться на 3.5 бара. При скидывание шланга с регулятора давления на хх давление поднимается до 3.7 бар. Регулятор снимал, проверял, честно держит давление на 3.75 и потом открывается. Возникает вопрос, что так может влиять на работу бензонасоса? Грешу на турбинку.

Добрый день! В последние время стала напрягать поведение в машине. Она то едет как должна, то очень вяло набирает обороты. Померил давление на хх 3 бара, при резком нажатие на газ поднимается до 3.5 и падает на 3, хотя как описано выше участниками должно на 3000 об/мин держаться на 3.5 бара. При скидывание шланга с регулятора давления на хх давление поднимается до 3.7 бар. Регулятор снимал, проверял, честно держит давление на 3.75 и потом открывается. Возникает вопрос, что так может влиять на работу бензонасоса? Грешу на турбинку.

vasiliypetrovich
Спаибо за инфу) На выходных попробую с ним расквитаться!

vasiliypetrovich
Сегодня такими же тисками хватался за его корпус) Тянул рукой, потом черенок упирал в стакан, так и не смог его вытащить) Теперь попробую как у вас,с помощью молотка

Раптор
Благодарю за ответ! Буду менять) надеюсь поможет!

Раптор
Спасибо! А у Вас стенки пережимало? Как то проявлялось на работе двигателя проблема со старым шлангом?