tadivic

Добрый день. У меня проблема, возможно знающие люди с подобным сталкивались. Форд фокус 1.8 бензин ЭГУР. При повороте руля на холостых падают обороты, если включены фары например, то видно что немного слабее в этот момент светят когда крутишь. Аккумулятору пол года, он точно хороший, брал самый мощный который подходит для этой модели. Через ELM327 никаких ошибок нет (даже после того как она один раз подзаглохла, крутил на парковке руль на холодную). Напряжение показывает 13,4, а когда кручу руль падает до 12 (бывает и ниже). Уровень жидкости гидравлической в норме. Куда копать? Это скорее генератор не справляется или электромотор гура много потребляет и почему он может это делать?

Добрый день. У меня проблема, возможно знающие люди с подобным сталкивались. Форд фокус 1.8 бензин ЭГУР. При повороте руля на холостых падают обороты, если включены фары например, то видно что немного слабее в этот момент светят когда крутишь. Аккумулятору пол года, он точно хороший, брал самый мощный который подходит для этой модели. Через ELM327 никаких ошибок нет (даже после того как она один раз подзаглохла, крутил на парковке руль на холодную). Напряжение показывает 13,4, а когда кручу руль падает до 12 (бывает и ниже). Уровень жидкости гидравлической в норме. Куда копать? Это скорее генератор не справляется или электромотор гура много потребляет и почему он может это делать?

vpalehin

Немного не уловил, так что же помогло избавиться от детонации?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где я могу купить этот палец изготовленный прочный и за сколько? Живу в Беларуси

Причина была в VID блоке. Перезалил правильный и перепрошил еще раз, слава бэкапам и спасибо всем кто помог советом)

Причина была в VID блоке. Перезалил правильный и перепрошил еще раз, слава бэкапам и спасибо всем кто помог советом)

yolkin

именно эта конфигурация не сохранилась

Добрый день, нужна ваша помощь. Машина Ford Focus 2 2006 седан 1.8 бензин мкпп. Я новичок, но быстро учусь. Загорелся прошиться на другую прошивку. Немного изучил вопрос и заказал USB ELM327 ver 1.5a с aliexpress. Так же через интернет за 1500 р.руб приобрел прошивки на от Explorer. Взял с собой ноутбукс программой ELMConfig 02.12b by civil-zz и подключился к машине. Номер модуля 8M51-12A650-KB, тип модуля ESU-131. Сохранил конфигурации где сохранились, дольше всего сохранялась в вкладке PCM-Процедуры стр.2 (47 минут). Решился и начал шить на модифицированную. Шилось 27 минут, ошибок не выдавало. Закончил проехался - новая машина просто по ощущениям, момент ровнее, при отпускании газа так нервно не реагирует. Но потом заметил косяк из-за которого собственно сюда и пишу. Не работает спидометр и одометр. Посидел подумал и предположил (может и неверно), что в PCM конфигурация надо выбрать другой источник скорости (сейчас стоит что-то вроде первичный вал), но при попытке изменить на ABS-&& и записать выдает ошибку. Помогите мне пожалуйста разобраться, буду очень рад!

Добрый день, нужна ваша помощь. Машина Ford Focus 2 2006 седан 1.8 бензин мкпп. Я новичок, но быстро учусь. Загорелся прошиться на другую прошивку. Немного изучил вопрос и заказал USB ELM327 ver 1.5a с aliexpress. Так же через интернет за 1500 р.руб приобрел прошивки на от Explorer. Взял с собой ноутбукс программой ELMConfig 02.12b by civil-zz и подключился к машине. Номер модуля 8M51-12A650-KB, тип модуля ESU-131. Сохранил конфигурации где сохранились, дольше всего сохранялась в вкладке PCM-Процедуры стр.2 (47 минут). Решился и начал шить на модифицированную. Шилось 27 минут, ошибок не выдавало. Закончил проехался - новая машина просто по ощущениям, момент ровнее, при отпускании газа так нервно не реагирует. Но потом заметил косяк из-за которого собственно сюда и пишу. Не работает спидометр и одометр. Посидел подумал и предположил (может и неверно), что в PCM конфигурация надо выбрать другой источник скорости (сейчас стоит что-то вроде первичный вал), но при попытке изменить на ABS-&& и записать выдает ошибку. Помогите мне пожалуйста разобраться, буду очень рад!