borschov

PiterFF2:

Чудеса. Видно проблема того же порядка, как с ДВД.

Это точно. Все проверили, все параметры,проводку, крепления массы. А оказалось такая фигня. ))) Опыт он бесценен!

Дождался донора. По очереди стали подкидывать детали-эбу, дроссель и мап. И проблема нашлась, это мап сенсор зараза.! Хотя напрямую на него ничего не указывало.

Замена эбу не помогла, ищем дальше.

Ни окисклов, ни повреждений. Все случилось внезапно на ходу

Завтра куплю эбу бу, буду пробовать

PiterFF2:

Schuma Менял вроде. borschov А сигнал вообще пробовали снимать с ДПДЗ во время проблемы? Что он кажет? Должен быть симметричный сигнал с двух датчиков. Если такого нет, то либо проводка (так как вы меняли ДЗ), либо PCM.

Проводку звонили всю тестером

М Мишуха:

Датчик высокого давления кондиционера отключи.

не помогло

PiterFF2:

Начните с пайки разъема приборки, если этого ещё не делали.

Vrace:

Паять приборку надо, так у многих ,как только начинает скакать приборка значит нужна пайка ее

проходили уже.

Всем двс! Пока читаю всю тему может кто подскажет. Форд фокус 2006 2.0 механика, пробег 228000, при движении загорелись ошибки неисправность системы двигателя, ограничение скорости, есп. Обороты не набирает. Перезапустить все ок, поехал опять загорелись. Ещё перезапуск и так несколько раз, до дома доехал без проблем, но наутро ошибки горят сразу при запуске, обороты не поднимает выше 2500,на хх трясёт. Притащил к себе на работу в сервис. Висит одна ошибка р2110 и больше ничего. На заглушенном моторе дроссель реагирует, на заведенном нет. Подкидывал дроссель и педаль с исправных авто картина не меняется. Проводка от педали до эбу, от панели до педал и эбу, от эбу до дросселю все ок. Куда копать? Или эбу менять?

T Tores:

Он питается от 5В блока управления мотором, и иногда коротит... соответственно пропадает питание на катушках и форунках... отсюда троение двоение...

Спасибо. Полезная инфа. Завтра проверим.

М Мишуха:

Датчик давления кондиционера отключи.

Как он может влиять если на него ничего указывает? Попробую конечно завтра.)))

Завтра попробую. Как может он влиять?

Форд 2006 г, пробег 220000, ЭБУ 131

Владимир1981
Была проблема с акпп, ошибка p0816, неисправность акпп, неисправность двигателя. При осмотре платы селектора под микроскопом заметил трещину в пайке датчика холла включения понижающей передачи, пропаял все три датчика и проблема ушла. Видимо у форда в крови проблема с пайкой.

Точно))) спасибо тому человеку

Предлагаю заинтересованным собраться и оплатить домен ffchip

Может кто подскажет,у меня на фокусе в панели приборов календарь до 2016г, это конечно не принципиально просто интересно что на болльшее маштна не расчитана?

kostyk177:

Подскажите кто в теме,заменил блок IVD,машина дорестайл,блок от рестайла Пропала ошибка которая привела к замене блока,но есть ошибка U2202,EO Это как я понял блок PSM не может подружится с блоком IVDКак их скрестить? адаптер и ELMconfig имеется,IDS нету Если можно для тупых-куда заходить и чего отмечать/нажимать

Открываешь PCM там вкладка конфигурация,https://www.drive2.ru/l/9773774/kostyk177
Мне почти помогло, только пришлось снять галочку "проверять блок на совместимость", в другой версии ELMConfig этого пункта не видел

kostyk177:

Подскажите кто в теме,заменил блок IVD,машина дорестайл,блок от рестайла Пропала ошибка которая привела к замене блока,но есть ошибка U2202,EO Это как я понял блок PSM не может подружится с блоком IVDКак их скрестить? адаптер и ELMconfig имеется,IDS нету Если можно для тупых-куда заходить и чего отмечать/нажимать

Открываешь PCM там вкладка конфигурация,https://www.drive2.ru/l/9773774/

Может есть у кого прошивки для 1,6 115 л/с?

cserva
Могу тебе скинуть,позавчера успел скачать и прошить)))