Уточни вес и стоимость до Москвы, тогда решим
ПР, другие скорее всего дороже будут
аууууу, мне искать дальше?
Прошу уточнить - 1500 за все? или?
Нужна 1 шина, желательно 07 года
Боковой порез получил
szhuck
Колесо Вас ждет..., Ауууууу
Цена - определяется Вами. Диск с царапинами. Резина "родная" Территориально - Дм.Ульянова
fanat81
Оцени состояние своего акку
MikleNik:
|
| АКП менее надежно, чем МКП. |
Можно поинтересоваться, откуда у Вас такие данные?
Второе - зачем свои предпочтения по выбору машины(минимально-аскетичный вариант) превращать в "аксиому" для других? Разве Вы не знаете, что у каждого свои предпочтения?
Да! Учитывая по Китаю, что обычно пишет только очень маленькая часть, у кого нет проблем, то с ним дела не такие и плохие.
Родное было заменено через год на францию(без полосы - неудобно), прослужило 4 года и словило что-то крохотное, но очень злое.
Англия и Китай идут с полосой.
Итак, имеем поврежденное лобовое стекло с обогревом и датчиком дождя.
На 8 апреля 2013 года имеем следующую разблюдовку:
Неофициалы из списка уважаемых в правом верхнем углу страницы (плюются на Китай), только оригинал
стекло 16 600 + молдинги+работа - 2300+3200 = 22 100 рэ
XIG, Китай - 6 000, установка 1800 = 7 800 рэ
PILKINGTON, Англия - 9 000 с молдингами +1800 работа = 10 800 рэ
Отзывы по Китаю - фирма мощная, стекла идут на хюндай, оборудование Дю Понт, США. На 5 положительных отзывов 1 отрицательный. По отрицательным отзывам по моим ощущениям половина из них - теоретики. Отрицательное - линзы и волнистость стекла. По общим ощущениям % брака не большой.
PILKINGTON, Англия - отрицательных отзывов не нашел.
Выводы каждый делает сам. Я только цифирь. Все остальное, при наличии потребности - в личку
Всегда вроде у Вас делался, проблемы отсутствовали.
Позвонил сегодня по замене лобового с датчиком и обогревом
молдинг - 2 300
работа - 3 200
стекло - 16 600
Итого - 22 100
Звоню в сервис-ценр стекольный ноу-нейм - 12 000 за все
Звоню еще в один, более солидный, с пятью филиалами по Москве - 7 850. За все. Гарантия 5 лет
Ребят, большое пожелание - ну не получается что-то - скажите сразу - делаем дорого... А тут прям развод какой-то.
Либо уж сразу пишите - все фирменное и т.д. Раньше хоть не оригиналы предлагали.
Ладно. Все. высказался
андрей2903
У меня так сдох сам замок багажника, но, слава кокам - в открытом положении, т.е. не закрывался. Поменяли замок и все в норме. По деньгам не помню, у комиксов делал.
Говорили, что когда в закрытом клинит - это полный геморрой. Через салон подлезают и с помощью какой-то матери общаются долго, нудно и с непредсказуемым результатом. Надеюсь, у тебя обойдется малой кровью...
ffweb:
|
| Как-то слишком серьезно все... |
Ну так мы и не в песочнице вроде...
Если человека интересует вопрос, и он сомневается в правильном ответе - идет сюда и получает его, если кто-то им, ответом, владеет. Кстати, диаграмки комп строит(и кто его научил?), интересные они.
Средняя стоимость б/у авто известна по каждой марке/модели, известна скорость потери стоимости. Статистику отказов от покупки из-за большого количества владельцев не наблюдал. Если у кого она есть, выложите. Будет интересно.
У меня сейчас 2008 года рестайл. пробег 41 000, менять пока не собираюсь. Когда соберусь - тогда и полезу смотреть что и по чем. А пока дрыхну спокойно. Чего и замороченным желаю.
На авто-ру даже диаграммы изменения цены за период есть. Есть все, нужно только уметь этим воспользоваться. Иначе для чего высшее образование получали? Если не знаете - то расскажу - уметь правильно пользоваться справочной литературой)))
wertylo
Вызовом специалиста.
Про последующую продажу - на каждый товар есть свой покупатель. И если товар нормальный - то и с покупателями проблем не будет.
Напомнить древний стих "На рынке корову старик продОвал, никто за корову цены не дОвал...". Так что очень многое зависит и от самого продавца, его уверенности. ))) Устриц ел...несколько раз.
Положительный опыт
Друг покупал япошку праворульную. Вызвал эксперта на осмотр. 3 тыс. руб.
Пробег 180 т.км(10 лет) Вердикт - машина в хорошем состоянии. Было четко прописано, что желательно поменять в ближайшее время, чему сделать профилактику. Прошло 4 года с тех пор. Совпало в дальнейшем на 95%. Неожиданности отсутствовали. Затраты пока копеечные, только год назад вышел из строя генератор(родной). За 4 года. Снабжается на разборках мелочевкой. Доволен, как слон... Каждому свое. Причем он отлично разбирается в наших машинках с закрытыми глазами.
Varlamov
Ну так и исключения бывают. У тебя просто другие приоритеты в тот момент были.
Я сначала анализ сделаю, посмотрю как и что и где, + и -. Так что 2,0АТ выбирал осознанно. Сейчас он у меня третий по счету, из 10 баллов дам 9-9,5 по удовольствию.
Russian_MouseRussian_Mouse:
|
Не надо врать людям, что мощность ни на что не влияет. Очень влияет. Как и средства активной безопасности. Но это стоит денег. Лишних. На этом можно экономить, если понимаешь что делаешь (на мощности можно, на активке не надо). Но разница ЕСТЬ.
P.S.: Ах , ещё: не смотрите телевидение, оно уже умерло, протухло и пахнет. И просто нагло сканит профильные сообщества, типа ручп и на этом делает «новости». |
Золотые слова. И каждый из нас осознанно делает выбор по мощности двигателя.
Но чаще идет психологический момент - денег мало - берем слабый движок, побольше денег - более мощный. Плохого в этом нет, но большинство не сознается, что из-за денег.
Marej
Можно усомнится на основании трех 2,0АТ, начиная с первой модели? С кондеем в жару - все они как задохлики разгоняются, и тапка в пол не помогает.
Russian_Mouse
надо попробовать, но стремно что-то...
Кстати, расход 1,6 и 2,0 в городе будут почти одинаковы.
Сказку расскажу - у меня была повреждена нога, на педаль газа мог давить очень медленно. Стал жутким тормозом, все плавно. Средне-эксплутационный расход с 13,5 л упал за неделю до 9,8. Поэтому едет-не едет - чисто индивидуально от каждого
T34:
|
| Но если в машине один два человека и для города - то разницы ИМХО нет |
Разница появляется в жару и включенном кондее. Даже 2,0 тупо не едет, кажется, что опять на жигулях...
А на трассе с любой скорости работает волшебная кнопочка А/С - выключил - и на обгон. Сразу вспоминаешь, что литраж имеет значение
Dark mode