bombaster88

Не выключается магнитола через 20 минут. Она будет играть столько, сколько позволяет состояние аккума. Если он совсем свежий(заряженный) будет до часа играть.
Это если заглушить машину, включить магнитолу и сидеть слушать ее.

Серьезно, 6 лет лежал насос и только потом его запихали в коробку? С ревизией, которая появилась ПОСЛЕ той, которая должна была быть в 18 году?

igor98670
Даже не обращая внимания на все эти ревизии и тут у нас просто паранойя. Объясните простую вещь, почему на насосе 18 год,а на наклейке 24?

У меня нордман 7 23 года, еще не айкон, но уже просто нордман, без надписи нокиан. 205/60/16. Спереди 2.1, сзади 2.0, хэтч. С уверенностью могу сказать, что ничего не плывет в поворотах. И не сказал бы, что на ощупь прям мягкая.

Полно случаев, когда по каталогу 300м, по факту с завода 278. И на экобустах точно так же как и на атмо. Экономия...

sbotsman
Опоры я менял на всякий случай так сказать, потому что пробег большой был у них. Стоят они не так много, чтобы из за них снова лезть туда. Бывало чашку из резины вырывало или болты обламывались при разборе. Так кто лучше купить заранее.

sbotsman
По моему личному опыту. Ставить fag(ina)и ничего другого. Единственный опоры, которые у меня ходили и ходят. Поставил их и забыл.

Если не ошибаюсь, то с водительской стороны, на корпусе печки. Накладку снять и его видно будет.

froldennelex
Адаптацию положений селектора сделать бы для начала.

У меня компрессия 12-12.5

volk_mn
2 сальника под клапаны муфт, полный комплект в общем поменял.

Я прокладку клапанной с сальниками клапанов месяц назад где то менял. Надеюсь не успела задубеть и повторно встанет нормально.

Потек передний сальник коленвала. Вычитал, что для замены надо крутануть колено почти до ВМТ, вкрутить спец стопор вместо заглушки, довернуть шкив, совместив отверстие в нём и вкрутить сквозь него болт шестёрку и всё. В сервисе упорно говорят, что нужно ещё снимать клапанную крышку и фиксировать распредвалы. По другому делать отказываются и соответственно ценник задирают почти в 2.5 раза. Подскажите, это я не полную инфу нашёл или сервис гонит?

Naughty Bear

Naughty Bear
Он на суппорте, завтра сфоткаю если надо. А так обычный ате пыльник. Как родной, как в упаковке Вага или Мазды. Только дешевле и в комплекте пыльник и всё. Манжеты поршня нет.

Поставил зеркало,включил зажигание, температура показывает сразу.

Перебирал не так давно суппорта задние. Использовал AUTOFREN SEINSA D42222. Все отлично встало,кроме пыльника поршня. Использовал ате в упаковке CITROEN PEUGEOT 444893.

Так и мучаюсь с этой проблемой? Сброс синка не помогает. Нет идей ни у кого?

а какой заправочный объем на дорест 2.0? я в сети нашел 530гр, правильно?

Народ подскажите, кто знает. У кореша экоспорт на пш. пару недель назад начались странности. Сначала на ходу тачка стала дергаться, потом пропала только задняя передача. Ошибка была Р0700 и Р090d. Сегодня снова вылезла ошибка Р0700 и добавилось то, что тачка заводится долго. Нажимает на кнопку запуска, долго щелкает реле, потом заводится. Весь прикол в том, что оба раза он "вылечил" раскачкой машины(не знаю, с чего он вообще покачать ее решил) Т.е он ее раскачивал, под капотом говорит, что то отчетливо щелкнуло один раз. И сразу все симптомы пропадали и машина ехала норм. Вот что это такое было?