НиТамНиТут

Всем крепкого здоровья и хорошего настроения.
Выручайте камрады.
Что может выдавать бляумкующий звук в задней части авто. Ходовку тряс - все цело. Сайленты новые, потроха барабанов тоже, кости стаба - новые. Куда смотреть ума не приложу.
Как правило бляумкает (звук как от титевы) когда машина нагружена не равномерно по сторонам или же в мокрую погоду.

bel114
Тогда ищите проблему у себя если у вас зимой на холодную обороты выше чем летом при том же холодном пуске. У меня они всегда при прогреве одинаковы.

Mama_Mia
Когда только завел, с ночи например, то обороты 1к или даже чуть выше, а когда стоишь на светофоре то извини, конечно, но машинка при этом уже прогрета и обороты 900 конечно же. Мягкое с теплым путать не надо.

bel114
На холодную 900 не нормально, имхо. И не имеет значения лето-зима.

pavelpatoka
Сеточка бензонасоса, вв провода. начни с этого.
JeksOn
катушка же рядом с термостатом, может это антифриз подсикивает?
У меня когда были микротрещины на корпусе вся катушка была маслянистой.

Majestic_999
Да, после вчерашней поезди на диагностику услышал практически тоже самое "это вполне себе норма".
А на счет запаха, ну когда именно началось даже и не знаю. Никогда не стоял позади авто во время прогрева, а тут сосед на разговор вывел вот и пришлось выйти из машины. Он и говорит что то подванивает, оказалось "от меня".
шурец
Умирает?
P.S. Пока был на сто заодно и сделал диагностику ходовки, был дико удивлен состоянием сайлентов. Убиты в мясо, все просто в хлам (это по задку, передок как целочка до сих пор все заводское, за исключением стоек стаба. Понимаю звучит не правдопобно но так оно и есть). Но при этом ничего и нигде не стукает и не брянчит. Заказал все, завтра на замену а то мало ли...
Ценник конечно нормальный в 15 тыриков встает.

Всем крепкого здоровья и отличного настроения!
Zitec 1.8 МКПП
Подскажите куда смотреть, собственно поддымливает на холодную и при этом стоит довольно таки сильный запах горения лакокрасочных материалов. Дымит парообзарным цветом (не четко белый). Начинает спустя секунд 10 после запуска и прекращается это безобразие с прогревом авто. Масло в порядке, антифриз тоже. И еще в последнее время машинка прогревается дольше обычного - ну тут думается трабла с подклившем термостатом.
Всем отозвавшимся заранее спасибо.

duke77
Заклинило на большом круге?

Need Help.
На холостых падает температура, вплоть до 65. Стоит начать движение приходит в норму. Печка при этом без изменений, дует горячим.
Подскажите в чем трабла. Заранее спасибо.
Всем здоровья и хорошего настроения.

Всем хорошего настроения и крепкого здоровья.
Мужики стоит ли заморачиватся и менять выжимной если до того как проедусь км так 25-30 у меня он явно стукает. Почему это именно он? Потому что если при этом стучке наполовину выжить сцепу то тишина. Явно трабла в нем. В остальном нареканий нет. Не буксует и все такое.

Всем доброго вечера и всех благ.
Имею вопрос. Собственно застучала стойка заднего стаба. стучит не постояно, но бывает. Интересует следующее. Насколько быстро её надо менять и что будет если с этим потянуть?

deni9876
Я так понимаю речь про насечки на шелкографии. Есть такие. Щетки лежат на них верхним кантом.

цитата:

Нужно снять трапецию целико,открутить тягу с моторчика.Потом поключить фишку питания и вкл. мотор сделает оборот и станет в нейтральное полож.Теперь самое главное .Ложишь трапецию как она должна стоять перед собой, прекидываешьположение тяг в нейтральном положении когда дворники опущины в состоянии выкл.Ставишь тягу на мотор и затягиваешь.Ну както так.Плохо умну с руским языком и правописсанием.

Да уж, в морозы и с отсутствием гаража это проблематично выполнить будет.
Я даже не уверен в том что дворники стоят ни как раньше. Трут ровно до того места как и было (видно по следу). А вот по фоткам те что попадаются у меня явно они ниже. На фото дворники лежать вне канта стекла, а у меня ниже, почти в самом низу и из салона видно только край крепежа самой щетки - может такое быть что так и было?
Как у вас фокусоводы?

С наступающим!
Ситуация такая, с утра дернул дворниками, а они зависли посредине. Руками вернул их в нормальное положение. Работать отказывались, но срабатывание моторчика было слышно. Поехал по делам (предновогодняя суета, самому заниматься было некогда), сдал машину в сервис - сделали (сказали что то слетело с места, поправили), работают. Но сами дворники теперь располагаются ниже своего начального положения (как мне кажется) - лежат практически на пластике закрывающим трапецию.
Подскажите как их вернуть в нужное положение.
P.S. Поводки не снимались 100%.

strannick111
ГРМ.

Вопросик - а отсутствовать хрень, та что у bayden на пикче может? И чем это грозит?

kaktuss69
Рад за Вас, видимо к социализму Вы таки пришли.
Что серьезно тело возиться с фарами час а то и более, тратит материал и берет за это 200 руб (передние фары)? Если так, то куда поехать?
Самый дешевый трудочас который я видел, да и не только я наверняка.

focus3d
Как всё запущено...
Тогда шкуркой, конечно, сначала. Да, и сдается мне одной пастой ты не обойдешься, так же потребуется с разным образивом. При таком раскладе может проще тебе действительно к "профи". Я то свои чисто к состоянию новых приводил, не считая первого раза, но и там по-всему далеко ни как у тебя было (в плане видимости отражателя).

focus3d
Пасту правильную рекомендуют и про дрель тоже верно. На счет шкурки надо смотреть по состоянию фар. Я в первый раз делал с ней (сильно мутные были), а затем уже обходился и так.

focus3d
Машинка, паста -да. Я не клеил пленку и лаком не пользовался. На два года всегда хватало.