mic21

firesanek:

Они освоили лишь отмыть, заварить просверлить покрасить. Это явно переделанная орига. В целом хорошо если ровный и ходит

Сбоку не видно номера детали форд который выпуклый делается прямо при отливке блока. Не видно чтобы спилен был. Если сверху заваривали то оооооочень аккуратно, видно красивый овал.

M maviksales:

Дергал Клему вылетал форскан, да живу в Англии и поэтому проблема купить ucds так как с офсайта продажи нет, а если с европейского поставщика то прайс от 300 евро что немного накладно

По UCDS можете поискать на али или подобных сайтах старую китайскую копию UCDS, в принципе её тоже хватит для прописывания калибровок. Стоит наверное 10-30 уе,

П.С, мне интересно, у вас получается праворульная куга? И ещё, я так понял что в Англии много дизель-куга но с МКПП?

M maviksales:

Решение пришло откуда не ждал, блок лежал полностью, после танцев с бубном и кучу разных вариантов попробовал восстановить заводскую прошивку и только при условии что я физически отключаю фишку с коробки процесс запустился. Сейчас все работает и ни одной ошибки но еще не делал адаптацию

Возможно как раз помогло обесточивание блока, что можно было бы сделать если дёргать клемму с аккумулятора.

П.С. оффтом - вы действительно в Англии живёте?

Но лучше конечно всё это делать через прибор UCDS

M maviksales:

Aleksandr69reg Не знаю какой блок, они просто сломали мой купили другой и поставили, сказали что купили такой же по номеру

давно работал с форсканом... Возможно вам потребуется версия с возможностью заливки калибровок ( это вроде в бете было) И при прошивке надо будет отключить аккумулятор, нажать прошить и врубить аккум, он (блок) вроде бы ( точно не помню!) выходит в режим загрузки прошивки при первоначальном включении питания

Не видал такого чуда раньше - видимо китайцы освоили выпуск блока цилиндров для 1.6 экобуст с такой же модернизацией как у блока 1.5 экобуст ( то есть убрали пропилы между цилиндрами) На блоке цилиндров не вижу никакой маркировки FORD, видимо самопал совсем?

Но на драйв2 уже есть отзыв что купили поставили, идея то неплохая.

G gektor-110289:

Всем доброго дня, такой вопрос, на каком еще форде установлены жалюзи, как на форд куга 2 1,5 2017 г.в.?

Форд Эскейп 3 . Похожие на Фокус 3, наверное С-Макс и тд

Не видал такого чуда раньше - видимо китайцы освоили выпуск блока цилиндров для 1.6 экобуст с такой же модернизацией как у блока 1.5 экобуст ( то есть убрали пропилы между цилиндрами) На блоке цилиндров не вижу никакой маркировки FORD, видимо самопал совсем?

Но на драйв2 уже есть отзыв что купили поставили, идея то неплохая.

A AIEKS333:

Подскажите люди добрые куда копать. 1.6 экобуст 150л фазы впуск плюс 29 выпуск минус 8 и коррекция по топливу в минус 10 приблизительно при этом ошибок нет. Зато расход увеличился. ГРМ поставлен как положено по спец приблудам. Калибровки все сделаны по форскан. Пробовали уже несколько раз переустанавливать все тоже самое все показатель аналогичны

А не ТНВД ли приехал? Может поливать бензином в блок, оттуда засасывает во впуск, коррекции растут

Dk_bbg
Просто сними их полностью

SIRIUSWHITE
Не хотите - не ставьте. Мотор полностью исправен и с ней и без неё. Ездите и не переживайте вообще. Трубка влияет только на ускоренный прогрев. С ней греется как любая другая машина.

ALEXASH1979
Art32
nevidimij
buzdugan.and
mazlobin
TUNAP 139. Он идёт официальным от форд. Но можно и подешевле,что то типа лавра.

Самое главное, в моем случае мы делали все по инструкции: отключали предохранитель топливного насоса, снимали жабо, подключались на подающую линию до ТНВД и мотор работал во время промывки на чистом тюнапе 139. После отмокало пол часа, и потом до конца дорабатывал пока жидкость не кончилась. Короче, как обычная промывка без снятия, но именно подключаясь в линию.

После промывки практически сразу эффект: мотор холодный стал заметно ровнее работать и поправились долговременные коррекции по топливу слегка. Эффект сохранялся , но потом машину продали и дальше как уже не скажу.

A Art32:

Ребят, 1.5 ecoboost, можно форсунки мыть без снятия, может кто мыл, все норм? Начитался, пишут нельзя и так далее

Мыл на 1.6 экобуст всё нормально, стабилизировался холостой

I intelling:

eq_rate11 если разогнать машину до 60 и отпустить газ начинает показывать так же 29,280 это нормально?на холостых и при разгоне все в норме. как на этом графике https://media.ffclub.ru/th/up256284-AFR_1.5t_2.jpg

Может прекращается подача топлива в этот момент и это просто крайнее значение?

разгон до 100 проверь. если давление выросло - быстрее будет

цитата:

и, остальное оказалось в хорошем состоянии -

дак блок новый поставил?

H hunter84:

Всём привет, проблема такая, на днях решил проверить термостат, заметил что радиатор уже горячий на 77°, но ведь температура открытия 82. Прогрелась до 78 быстро, выше 80 не поднималась минут 10. Это норма? Куга 1.6т, 2013г.

Скорее всего нет, должно грется до 87С по трассе. Возможно стоит заменить. Код термстата на 82С выше в шапке темы

Может быть обломились штуцера на продувку бака у интеркулера или просто не затянут коллектор. Давления ещё может хватать для норм работы

D dimuska97:

Подскажите кто делал? Фф2 рест 115лс 1 кат. Когда меняете гофру обязательно подрамник опускать? Где то читал что так вытаскивают

можно и так вытащить, поворачивая на 90 или 180 градусов. Неудобно но можно. Когда то делал

S Sergey302:

Отправил своего форда на замену коллектора, мастер прислал фото. Уровень был примерно где палец. Говорит очень много было. (на фото новый коллектор, фото просто для наглядности)

Спасибо за отчёт! я думаю действительно такой уровень масла запросто на кочках захлестывает в цилиндр