DiKar

Вот постепенно постигаю жестяное дело...
Это колпаки на вентиляцию, металл толщина 0,5мм окрашенный черный, пока еще в пленке.

WeberЫ

Баян-бабаян, но чет ржу..
https://www.youtube.com/watch?v=1mIM-wZiBck

Толковые вещи китайцы делают для рынка США и Европы, нам сливают одноразовые поделки. Но это отдельная тема.
Интересно не то, почему китайский автомобиль такой дешёвый, а почему приора такая дорогая.

https://www.youtube.com/watch?v=c2nUuFdTqQ0

Недавно ездил в Рязань и там на въезде есть автосалон, думаю дай-ка заеду, интересно было хотя-бы посмотреть на СВ Кросс, а получился полноценный тест драйв. Я ездил на многих иномарках, владел и Фокусом, Цивиком, был Мондео, сейчас Соул у папы Гольф, в общем есть с чем сравнить. Если коротко, то Кросс оставил впечатление хорошего, вполне достойного автомобиля. Есть у ней определённые минусы, но они не значительные и плюсы перевешивают. Если кому нибудь интересно, вот зделал небольшой фотоотчетик https://www.drive2.ru/l/487564138759848464/

Антон молодец:
https://youtu.be/RlNRVZIHMRk

Бенни талантище
https://www.youtube.com/watch?v=BtIVDb4hwwg
https://www.youtube.com/watch?v=iO34ClgHIAg

Поздно уже конечно, но...18+
https://www.youtube.com/watch?v=yAS0kf39b-o

Подскажите пожалуйста, хочу распаять свою Соньку. Старая модель на Мондео 3, 1CD, черная квадрат с зеленой подсветкой. Разобрал, а конденсаторы расположены не в один ряд а по парам, вот так :: .
Собственно вопросы такие:
1-Правильно-ли я понял что: С800-FR C801-RR C802-FL C803-RL
2-Припаивать, как я понял, надо до кондеров, у меня ножки расположены не по направлению к усилителю, а параллельно, пайка ножек разная, одна как-бы прямоугольная, а вторая закругленная, правильно-ли припаивать к "прямоугольным ножкам".
3-Хотел 3 пары выходов: фронт, тыл и саб. Если такое возможно, то саб получается надо вместе с фронтальными спаивать или есть сложность?
Поможиите!

И еще интерес сколько хозяев, да и пару фоток салона неплохо-бы.

Да если он покрашен нестрашно, даже скорее плюс для старого матиза. Вопрос как покрашен и что с кузовом по силовым элементам.

А что с ним было? Просто по фото зазор водительская дверь-переднее крыло, и крышка багажника-часть крыла под стопарем, кажется будто там что-то не так. Может это на фото так ?

Походу очень известный человек в мире тюнинга перебрался за океан.
Вульф 2

sas_000
Ты что? А как-же ютуб, просмотры, толпы возмущенных хомячкофф?

Думаю что будет интересноhttps://www.drive2.ru/r/lada/456526574775175502/

Опишу дорогу обратно, Адлер-Рязань.
Из Адлера выехали в 14ч30м 17.08. По серпантинам движение было рабочее, только в населенных пунктах средние заторы минут по 15. Первая пробка была в Лазаревском, объехал по параллельной улице. Дальше яндекс проложил путь через Шаумян (в районе Джубги и далее к тому времени все встало ). Дорога до перевала мне очень понравилась, спокойно, движение не плотное, серпантинов практически нет. Сам перевал, около 7-ми километров грейдера проходится довольно легко даже на пузотерке (мой Мондео ехал и не кряхтел), после Шаумяна по советам форумчан поехал через Апшеронск и на Саратовскую. Опять-таки движение свободное, покрытие неплохое, но после Апшеронска есть места ремонта, там снят асфальт на одной полосе по направлению от Апшеронска, кто поедет ночью по внимательнее, знаки не везде.
Краснодар прошли без затруднений, Ростов проехали где-то в 22-40. Между Ростовом и Воронежом часок отдохнул и дальше в путь, Лосево в 6-30 утра легко без затруднений, дальше все стандартно, просто дорога, повернул на Липецк, потом Чаплыгин-Ряжск-Рязань, ещё 60 км и мы дома в 14-25. Дорога заняла вместе с остановками на перекус и отдых почти ровно 24 часа.

Глубокий Яр, недалеко от Адлера в сторону Роза Хутор.

Глубокий Яр.

Не нада нам этава моря (с)