1982frost1982

Hunter44
у меня стоял вот такой VP2S6U-9E928-AA, поменял на VP4F9U-9E928-AC, так как выше по страницам кто-то уже заморачивался с этими номерами. У тебя на конце АВ тут лучше знающие люди подскажут. Как я понял АВ и АС взаимоНЕзаменяемы, так что придется искать финис код под твой датчик. По номеру на датчике ни чего и не найдешь ибо отдельно он "как бы не продается, а идет в составе дроссельной заслонки"... Я свой на экзисте брал, вышло 4500, но там не сможешь вернуть обратно

Hunter44
а ошибки не читал на БК? Может датчик ДЗ барахлит?

a.nevski07
батарейку правильно вставил в ключ? (я один раз лоханулся )
может ключи отвалились. попробуй прописать заново

-Евгенич-
да это все не то(((

цитата:

Покатайтесь. Посмотрите. И расскажите обязательно.

сегодня с полчасика покатался. Ошибок на БК нету, провалов в оборотах тоже. единственное ХХ 1200 и когда педальку газа отпускаешь не сразу обороты падают. Но это, как я понял, само пройдет, когда машинка привыкнет к новому датчику.

в остальном вроде работает
еще раз спасибо всем

А где можно покурить темку про установку китайских магнитол с большим экраном на андроиде? Чего-то не смог ни чего найти. Правда перелопатить 1500 страниц про модернизацию аудио довольносложно

SizYr
Ага. Смотри маркировку. Ищи такой же. Какая кстати маркировка?

Всем спасибо за участие
В общем вроде все заработало после замены ДПДЗ. Хорошо потестить не смог пока. В понедельник. Но за пять минут езды ошибки по двигателю не выскочили, а выскакивали почти сразу.
Может кому понадобится в будущем: у меня на 2.0 Duratec HE 145л.с. стоял датчик VP2S6U-9E928-AA, поменял на VP4F9U-9E928-AC, каталожный номер 1684542

SizYr
Ну если работает, то чего лезть. А если нет, то почистить, купить разъем да поставить. Разъем-то поменять нетрудно должно быть

НДГ
У меня отваливалась дверь от ЦЗ и при этом из блока управления работал только водительский стеклоподъемник и привод левого зеркала. Официалы сказали, что только со сниманием двери и стоить ремонт будет не меньше 10000
я чуть со стула не упал
Потом сам разобрал дверь и оказалось что в косе проводки одно из питаний оборвалось, полностью косу менять не стал, сделал хорошую скруточку все заизолировал хорошенько и вуаля... все заработало
Видимо предидущий владелец не закрепил проводку на клипсу к двери и стеклом два провода перебило...
как-то так

Вот вопросики есть, а куда сунуться не знаю:
1. Как поменять панель приборов на рестайлинговую (та которая с хромированными вставками)? Тема про панель есть, но вот как ее поменять и что нужно делать так и не нашел
2.
хотя пока одним обойдусь остальные еще на форуме не смотрел)))

Всех с ЛЕТОМ!!!
В 13-ом году стал счастливым обладателем Максика
2006г. немец, 2л, 145 пони, комплектация Гиа. Рад и доволен.
Правда бывший владелец видимо очень не любил машинку, подвеску аж болгаркой вырезали. Зато теперь с подвеской все хорошо.
Есть еще проблемки, но думаю решу, надеюсь с помощью добрых людей с форума
Сам из Тамбова, учился в Питере, сейчас с женой в Москве, если кто есть в районе Щелковской, Гольяново буду рад

Еще сейчас покрутил, эту фигню в датчике, которую шток шестерни крутит... Как-то она не хорошо себя ведет... Крутится с каким-то хрустом или царапаньем

352:

попробуйте задать вопрос в той теме, откуда пришла ссылка.

А там нельзя. Там можно только выкладывать варианты тестов и ремонта. Подожду, может еще кто подключится
Понять бы прально ли все сделал и если нет, то как надо

мысли в слух.
Если смотреть на разъем датчика, а потом внутрь датчика, то получается контакты 1 и 2 идут на питание мотора ДЗ, дальше идут 3-6, которые соответствуют контактам 4-1 из выше упомянутой ссылки, т.е. 1-ый контакт из ссылки соответствует 6-му в разъеме, 2-ой 5-му, 3-й 4-му и 4-ый 3-му...
я правильно думаю? Если да, то соответственно сопротивление надо мерить (если в разъеме) между 6-5 и 4-3 так? и мерить его надо и там и там при полностью закрытой и полностью открытой ДЗ плавно ее открывая. Так?

Если я во всем этом прав, то хана датчику...
между конт. 5-6 при закрытой дз 2,3кОм при открытой 1,08
между конт. 4-3 при закрытой дз 2,84 при открытой 1,74
при открывании сопротивление ни фига не плавно изменялось иногда даже вверх уходило

П.С. это при условии, что все выше написанные мысли верны

всем добрый вечер.
Долго мучился с откручиванием ДПДЗ, все проклял, пару раз уронил ключи на защиту, достал все и даже то что уронил вчера и с помощью газового ключа и какой-то матери все таки открутил ДЗ
Как собственно писал раньше сама ДЗ довольно чистая, есть небольшой нагар на корпусе, а вот пластиковая фигня следущая за ДЗ (не знаю как называется) оооооооооооооочень грязная... вопрос как ее почистить? где-то выше читал, что не всем можно ее чистить..
Теперь собственно о самом датчике: уважаемый 352 дал замечательную ссылочку по проверке датчика, но там написано про 4-ех контактный, а у меня контактов 6 да еще до них добраться можно через разъем только. Как тестить? подскажите

П.С. Датчик климата сначала не нашел на положенном месте (поэтому собственно ДЗ и откручивал), но потом заглянул подальше и думаю, что это он
П.П.С. с номерами вообще какая-то хрень:
сам ДПДЗ - VP2S6U-9E928-AA
корпус ДЗ - VP4M5U-9E927-A
это так и должно быть?

и еще есть не понятки в тесте... помогите
как я понимаю два контакта это питание моторчика, остальные четыре собственно и есть искомые "усики" в датчике, которые елозят там по чему-то... так вот какие из них что понять не могу а из нутри контакты не видать((( закрыты крышкой которую не отколупать

цитата:

ёханный бабай

вот эт я тормоз извиняюсь за это и спасибо за то что носом тыкнули ... увидел картинку, осознал, был не прав... завтра погляжу
еще перечитал проблему по ссылке, там проблема пропадала при включении кондея, а на выключенном были проблемы с оборотами... у меня ж такого вроде нет... ошибки только...

ну в общем завтра попробую последовать совету, а уж потом дооткручиваю датчик. спасибо

цитата:

его искать новый не надо

да не новый , а в машине его найти надо (ну не вижу я его возле фар... там много всякого прикручено, жгуты, трубки)
гугление по запросу датчик климата ни чего толкового не дает, либо я не умею. вот я и думаю, может он как-то по научному называется

цитата:

тогда дубыль два

ясненько... осталось этот ... датчик найти может он как-то называется по научному?
и обороты у меня не плавают совсем... ну может на холодном двигателе ХХ держится на 1200, но потом снижается до 800 и все норм, но ошибки есть

цитата:

ежели датчика возле фары нет, значит нет климата

В том-то и дело что климат есть. Еще и раздельный для водителя и пассажира. Просто найти не смог. Там возле фары вагон всего
2006-го года, немецкая сборка.
Ошибки по циферкам не помню (а еще раз 1000 отдавать за ту же процедуру жалко ), по двигателю: ошибка датчика положения дроссельной заслонки, две с электронной педалькой газа связаны и еще одна в этом роде что-то...