Muxa2202

город Чебоксары

для Форд Фокус 2/Ford Focus 2,Си-Макс/C-Max.Disel 1.8
б/у, пробежал тысяч 10-12, заменил по глупости, лежит пылится уже давно
Ролик натяжной Dayco каталожный номер APV2775 (аналог FORD 1367254)
В подарок ремень поликлиновый Gates каталожный номер 6PK1520 (аналог FORD 1316336)

M Muxa2202:

Новая проблема! На ходу последовательно вышли сообщения - двигатель неисправен Скрытый текст - разгон уменьшен - загорелся значок есп, движок немного сбавил обороты, но больше изменений никаких. Заглушил, осмотрел - всё норм. Завел - ошибки нет, доехал до дома. Через день снова повторяется. Отсканил ошибки - вышел целый список, очистил чтоб понять что новее вышло следующее очистил, покатался, вышло x кто с кодами может помочь? извините за размер сообщения

гирлянда меня забодала, перепаял панель приборов - пока полет нормальный

Xander-SJ:

сталкнулся с такой проблемой я уже второй раз. Первый раз пробило прокладку выпуска: полез рукой щупать вытащил шпильку обломанную. Ребята на сервисе скинули двигун высверлили 2 шпильки установили взамен другие чуть толще. все стало в норме (по началу думал турба засвистела) Второй раз: после капиталки и ремонта турбы машина стала сильно дыметь при разгоне (турбу отдавал на ремонт в Набережные Челны, Татарстан - 1000 раз пожалел об этом, ни в коем случае туда ничего не отдавайте , контора Turbo One, чел турбами от Камаза занимается, а вот другие по ходу не умеет чинить, да и ХАМ) И заметили что где сечёт в районе улиток, соответсвенно выпускная часть не раскручивается как надо(с запозданием) и воздуха не хватает поэтому на выходе чернота. С мастером вроде договорились, что сделает её по гарантии, но увы не доходила, т.к. гнала масло, за уровнем не уследил, и в один день вал поплам с крыльчаткой. Отправил чудо мастеру в Челны, он мне её сделал (установил новый вал, крыльчатку 4 т.р. работа по гарантии) и после монтажа проявилось посвистывание. Уже и не знал на что брешить. Сам поменял прокладку на выпуске (поставил оригинал с затяжкой по книжному),, но увы от проблемы не избавился. Вот в выхи планирую скинуть турбу и отправить её в Пермь, т.к. опять масло гонит во впуск похоже, но до коллектора не доходит благо.

вот и добрался до ремонта
так же обломилась шпилька на выпускном коллекторе, пока собрал так же (прокладка универсальная металлическая 3-х слойная)
свист пропал, в турбине небольшой люфт немного гонит масло

Xander-SJ:

свистит на 99% выпуск, тем более есть дым в подкапотном.

"Война план покажет"
А пока всё добраться не могу до ремонта

gluh64:

Muxa2202 сори за офтоп,из какого пособия данная картинка?

я взял тут же на форуме, а так это из оф программы дилера по ремонту, вроде как етис называется

W Wave_Generator:

так а куда смотреть, можно поподробнее? подсвистывает точно так же.

у меня пробило где то в этом месте, увидеть было сложно
сейчас жду пока человек (у которого руки откуда надо) поможет мне в ремонте
на сервисе зарядили 5000, у официалов и того хлеще
а делов то
у меня ни ямы ни подъемника
чтобы заменить прокладку впускного коллектора, надо снимать выпускной, турбину и выхлоп.
соответственно новые нужны прокладки везде + шпильки и гайки на выхлоп
короче удовольствие не из дешевых )))

Flasherr
дело не в ремне, прокладку впускного коллектора пробило

J jerm:

Странно, я понимаю прогорела у выпускного, но чтобы  впускного... . Хотя всякое бывает. Это Вы выкладывали видео про визжащий звук при перегазовке двигателя?

Да

J jerm:

Muxa2202 А что случилось с прокладкой?

Прогорела

Добрый вечер!

никто не сталкивался с заменой прокладки впускного коллектора? нет ли отчета по замене? (форум юзал)
заранее благодарен!

Новая проблема! На ходу последовательно вышли сообщения - двигатель неисправен

кто с кодами может помочь?

извините за размер сообщения

M Muxa2202:

Всем привет! повторюсь, но эта тема больше подходит наверное для моего дизельного фокуса появился свист - поменял натяжитель, паразитный ролик, ремень поочередно, свист остался проявляется при перегазовке, вроде как сзади (ближе к салону) да, забыл ford focus 2 рестайл, 2008г, 1.8 tdci, kkda, пробег 150 тысяч (https://www.youtube.com/watch?v=3NQ6tVco4V0) есть мысли?

вот и нашел я наконец то место свиста, прокладка прохудилась. со временем появилась копоть и обнаружить получилось только на подъемнике снизу через щели ))) пока проблему не устранил

[QUOTE=macdug]Muxa2202
мне кажется у тебя лопнула металическая трубка которая идёт от выхлопной к ЕГР. посмотри получше на заведённую оттуда будут вырываться выхлопные газы.

никак времени свободного не найду, спасибо за совет

свист где то там при перегазовке

вскрыл, посмотрел сверху - ничего не нашел
буду загонять на яму

jenek83:

Muxa2202 Для начала скидываешь ремень навесного оборудования, запускаешь и если звук остался - значит проблема в ролике ремня ГРМ (либо неправильная натяжка, либо просто подшипник загибается) - тут возможен даже разрыв ремня, не затягивай. Если звук, при скидывании ремня, пропал - перетряхиваешь все подшипники навесного оборудования. Патрубки интеркуллера не могут настолько втакт оборотам свистеть, турбина не может настолько синхронно набирать давление, всегда будет некоторое запаздывание. Вот мой случай:  - оказался ролик грм.

ремень грм с роликом тоже поменял - дело не в них
вчера при спуске с горы на передаче хорошо был слышен свист (будто всасывает) может на самом деле интеркулер подсасывает воздух
а при перегазовке при повышении оборотов сифонит

в выходные буду искать проблему

Всем привет!

повторюсь, но эта тема больше подходит наверное для моего дизельного фокуса
появился свист - поменял натяжитель, паразитный ролик, ремень поочередно, свист остался
проявляется при перегазовке, вроде как сзади (ближе к салону)
да, забыл ford focus 2 рестайл, 2008г, 1.8 tdci, kkda, пробег 150 тысяч

(https://www.youtube.com/watch?v=3NQ6tVco4V0)

есть мысли?

день добрый!

появился свист - поменял натяжитель, паразитный ролик, ремень поочередно, свист остался
проявляется при перегазовке
да, забыл ford focus 2 рестайл, 2008г, 1.8 tdci, kkda, пробег 150 тысяч

(https://www.youtube.com/watch?v=3NQ6tVco4V0)

есть мысли?

frolovsi:

Ну вот же , прям на этой же странице.

да я запутался
там 3м5т made in japan

а у меня made in italy

т.е. для моего генератора
Denso Made in Italy (Magnety Marelly) Задний подшипник Cargo141071 (16.96X34.97 x-9.94) или 6003 (17х35-10)
Передний для ВСЕХ одинаковый - 6303(17х47-14)
???

frolovsi
генератор ford
4m5t-10300-lc
105A 14B
made in itali
ms1012100921
a115im
27707/1 09k3b
пожалуйста подскажите какие подшипники?