o1leg

цитата:

Кто-то сможет мне помочь с этим всем в Мск?

Думаю вы и сами можете это сделать, верните шкалы на место,

uRRY_001
не знаю насчет базовой комплектации, но в высокой (F) камера есть

в рестайловом модуле в разъемах другая распиновка.
нужно разъемы от антен перепиновывать иначе ключи не прописываются, хотя мне так "впендюрили "
соответственно ключей в ВСМ нет (а на мой взгляд это не есть хорошо)

Лучше наверное рестайл, но там есть нюансы.
UCDS может, мне делали через удаленку.
правда контактировал не я

Межрестайловый (F1DT) тоже подходит, я с таким рестайловую камеру подключал.

mic21
есть там 1 болт

PS.

D denramone:

не открывает сайт с электросхемами...

Ну что поделать, санкции, мать их. А у меня эбей не доступен, да много чего не фурычит.
И на алиэкспресе полтора года, как купить ничего не возможно!

froligor:

Чтобы не тянуло ограничение скорости в приборку со штатной навигации, я выставил сamera only mode - Доп. оборудование: Active City Stop (ACS) и система удержания в полосе (сообщение #19115787) и ниже. То есть на приборке у меня только то, что считывает камера. Но это уже на любителя.

Да я для Vovan_mail сообщение писал, у него вообще не получалось, поэтому дал ссылку на UCDS вики.

цитата:

Но это уже на любителя.

тут согласен.

Из UCDS вики

Активация IPMA (распознавание дорожных знаков)

Применимо для: Kuga2, Kuga2+, Focus3

Меняем конфигурацию Asbuild
#88: 03 — автоматическое освещение (автодальный)
#98: 05 — система контроля за полосой
#191: 02 — датчик усталости водителя
#240: 02 — распознавание дорожных знаков
делаем инициализацию модуля ABS

Для Куги 2 рестайл

Дополнительно активируем в Direct Config

IPC level 3
#62 Menu Driver Settings-3-DE05: «TSR-enabled»
#64 TSR: «TSR-enabled»

IPMA
#4 Vehicle Parameteres 2-DE01: TSR Factory Cfg:On
#5 Feature Options-DE02: TSR Fusion Mode:Fusion Mode
Готово.

А чего её скидывать, все давно в свободном доступе.
Плюс на каждой странице схемы ссылка на мой бж на драйве.
Но тем не менее. Электрические схемы, подключения, номера разъемов. Электрика стр.12

Fair:

Brewster Спасибо. Я правильно понимаю, что это разъём с7, пин 19? Просто я нашёл вроде схему, но там провод зелёно-коричневый.

У вас эскапе, а у куги там провод другого цвета.

tonyarms
Мне кажется у вас более простая версия подрулевых переключателей. Она может вообще не поддерживать функцию удержания в полосе.
У вас наверное такая https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuar...8200134
У меня такая https://www.drive2.ru/market/offers/817458
Там плата более продвинутей.

uRRY_001:

Бюджет?

У меня этот процесс с 16 года идет.
блок 7000, ручка 4000, кнопка 2500 (новые)
жгут проводов 2000, моторы 10000 (б/у)
итого 25500
сейчас наверное дороже
на драйве комплект без ручки и кнопки 30000

Небольшой отчет по установке памяти сидений без их замены
Разборку и демонтаж сидений рассматривать не буду, так как это все есть в альбоме механические ремонты

Из 5 моторов нам придется заменить 4
1. Двигатель настройки сиденья – регулировка наклона подушки
Чтобы его поменять, я снял весь кронштейн с площадкой. Так как пришлось дорабатывать площадку по посадочным местам.
Если ваш мотор идентичен, мотору с памятью, то снимать весь кронштейн не обязательно, достаточно снять жестянку и вы получите доступ к винтам, которыми он закреплен
2. Двигатель настройки сиденья – настройка вперед и назад

3. Двигатель настройки сиденья – регулировка высоты задняя высота

4. Двигатель настройки сиденья – регулировка спинки

коснусь только того, что в альбоме отсутствует.
1. Двигатель настройки сиденья – регулировка наклона подушки

После снятия обивки и поролона сидения получаем доступ к каркасу.
Снимаем эту хрень

Красным ответил винты на которых держится жестянка, ну и пружину которую нужно тоже снять
После снятия жестянки если вы подготовились сделав переходную проставку или у вас снимаемый мотор точно такой же как и устанавливаемый, достаточно открутить винты которыми он закреплен к площадке и винт поднимающий её

Мне же пришлось снимать весь кронштейн, открутив винты
Раз

Два

По снятому кронштейну накидал в solidworks проставочку

Обмерял линейкой, делал быстро типа на коленке, точность может не очень, поскольку машина стояла разобранная и времени много не было.
но в общем функцию свою выполняет
шайбы подложены потому, что отверстие слишком близко к стенке, и шляпка винта в неё упиралась. Один винт пролюбил) поэтому вместо него стоит первый попавшийся саморез

2. Двигатель настройки сиденья – настройка вперед и назад
Установлен на такой площадке (фото с интернета и другой машины, но принцип тот же)

Сам мотор держится на прижимной планке и резиновой втулке , ну и заходит своим гибким валом 3 в механизм перемещения
Прижимная планка имеет 2 защелки и 2 направляющие
Совет как правильно снять этот мотор я дать не могу.
Есть много способов, какой из них правильный не знаю. Тот который использовал я, советовать не буду, так как спустя некоторое время после установки сидения, во время одной из многочисленных калибровок, гибкий вал с короткой стороны порвался.
Так что старайтесь вытащить эти валы из двигателя очень аккуратно.

Я вал напечатал на принтере, поставил, сколько проработает не знаю, но пока ходит.


3. Двигатель настройки сиденья – регулировка высоты задняя высота

Закреплен изнутри каркаса тремя винтами (выделено красным). Выкручивать очень неудобно, еще труднее вкручивать после замены двигателя. У меня не получилось, видимо шестерня редуктора на новом двигателе не совпала по положению шестерней сидения. Помуздыкавшись немного, я плюнул и открутив 2 винта заменил сам корпус двигателя с разъемом (выделено зеленым).


4. Двигатель настройки сиденья – регулировка спинки

Несколько фоток делал, но почему-то не нахожу. Попробую на пальцах.


Нижеприведённые фотки украл из БЖ Никиты.
С стороны водителя снимаем накладку в указанном месте, под ней, фиксирующая вал двигателя наклона спинки, пружинная шайба.

Снимаем её по возможности аккуратнее.
И со стороны пассажира вытягиваем этот вал из мотора.

Меняем мотор и собираем все в обратной последовательности.
Ставим проводку и модуль DSM.
Вообще то модуль ставится на специальный кронштейн


На этом механическая часть установки сидений закончена.

Переходим к электрической.
Согласно схемам
допиновываем разъем С311

Сразу возникает вопрос где взять недостающие пины?
В Крыму, да еще во время пандемии, это практически нереально.
Но как сказали в одном из фильмов: «Тот, кто нам мешает, тот нам и поможет».
Посмотрев на разъем С312 (под пассажирским сиденьем) обнаружил штук 10 незадействованных пинов, (на фото провода белого цвета, пустышки)

Ими, собственно, и воспользовался.

Провод от 21 пина запараллелил с проводом от пина 20 согласно все той же схемы
Провода с 25 и 24 пина, подключил к оставшимся незадействованным проводам кан шины, после замены камеры заднего вида на рестайловую
Провод с 22 пина пустил до заднего блока предохранителей. Хотел подключиться к нему, сделать все по штату, но не срослось, поэтому подключил к болтавшемуся рядом разъему С4397В для модуля прицепа, которого пока у меня нет.
Но со временем надо будет переделать.
Провода из пинов 31, 32, 33 должны быть протянуты к кнопке, находящейся в двери через разъем С339.
Соответственно перешел к разборке двери

Читал на просторах интернета, что для удобства вытаскивания разъема С339 из двери нужно ограничитель двери утопить внутрь, мол будет больше места для работы с разъемом. Я так и поступил, но потом долго не мог вытащить его назад. Больше так делать не буду и вам не советую, места там и так вполне хватает.
Этот разъем я пытался вытащить еще года полтора назад, но тогда вытащить его у меня так и не получилось. Он упирался в дверь, хотя я старался открыть дверь пошире. Оказывается, для того чтобы его вытащить, надо наоборот, дверь прикрывать.
В этот раз мне это удалось.

Добавляем пины согласно схеме в разъем С339
Это В15, В16, В17

Пины ( папа) использовал те же, что вытащил из разъема под пассажирским сидением, а пины мама вытащил из разъема жгута сидения оставшийся у меня после замены на жгут от Эскейпа с памятью.
Протяжки у меня пока нет, а 3Д принтер есть, поэтому использовал пластиковую нить для печати.
Пришлось немного помуздыкаться, но провода протянул
Кнопка и ручка под нее были куплены давно. Кнопка без индикации центрального замка.
Имеет семь контактов.


Разъем на кнопку нарисовал и напечатал.

На этом как бы все!

В фак пока рано.
Позже добавлю информацию как и что делал.
А это типа тизер.

Я таки сделал это!

Ни салон, ни сидения не менял.
подробнее у меня б/ж

Получилось сформировать еще один альбом электросхем. Теперь ESCAPE 2013
ссылка тут

подробности тут

M mischadmv:

Всем кто помогал спасибо, буду пробувать

все упрется в движки без датчиков холла.
и тут либо искать движки с датчиками (нереально поскольку на движках маркировки нет)
либо менять кресло на кресло от Escape с памятью (наверное дорого)
либо мутить с модулем Canny (по типу модуля для адаптивного круиза на дорестайле, при замене на рестайловый руль)

froligor:

mischadmv Судя по тому, что последние 3 года в теме тихо, никто на практике не реализовал.

Ну почему никто.
https://www.drive2.ru/l/537280206277181472/

KimIV
Снятие жалюзи в картинках