roman01972

СынТерминатора
Нет это ракурс такой, но не нравится, что много пришлось крутить, проехался первый час на очках скрипела подвеска, потом резко перестала.

DmitryST
Спасибо, я пока затянул паленый лемфедор

и похоже у меня уже стоял не оригинал (пробег 390 тсч, я наверняка их менял уже в сервисе ( я единств владелец)) но на ваших фото более добротные зп части чем я поставил и у меня было. (лемфедор купил стыдно сказать за 1000 руб за шт)

DmitryST
Спасибо успокоили, закрутил на их болт с моментом 15 (у меня один оригинальный почти сгнил).

Добрый день, решил поменять задние стойки стабилизатора, машина фф2 седан рест 2.0 акпп, взамен изношенных старых купил лемфордер 3348201 (стойки без шарнира). Никак не могу понять какой там момент затяжки их. В одном руководстве 15 в другом 25. Начал затягивать и бросил мне кажется 15 даже велико боюсь разрушается. Не подскажите как их затягивать все таки? Может есть какие то ньансы?

DmitryST
Напишу небольшой отчёт о ремонте суппортов, купил набор 4 набора frenkit 2 на передние суппорта 2 на задние. Странно но я не смог установить френкитовские сальники привода ручного тормоза (у меня они так и не незапресовались в отверстия и повредились и кольцо поршня задних суппортов у меня оказалось велико криво сидело в пазах, но у меня было 2 не полных комплекта от sienca
( Пару лет назад я сервисе меняли пыльники залних суппортов остальное осталось) : сальники siensa влезли головкой запресовал (хотя мне показалось слишком свободно они туда зашли тк для выприсовки старых поребовался специнструмент) кольца тоже взял siensa. Пыльники frenkit устанавливал через оправки :
Задний удачно подошла оправка от точечного светильника (валялась давно). Передний купил за 150
Р хомут силовой 64-67 на озоне рекомендую (не знаю как можно крышечками там нормально это сделать). Фото прилагаю

DmitryST
Спасибо за ответ, так и сделал : купил хорошую выколодку 4 мм
поехал в сервис самообслуживания за 300 руб дали место с тосками И огромным мототком и прессом. выбил мототком (правда не сразу), второй суппорт полегче выбил. Заодно в сервисе перепресоал маленькие сайлентблоки (все в 300
Р за час уложился 4 шт) на задней подвеске (перепресовывал первый раз вроде неплохо получилось). Фото воколодки прилогаю может кому то пригодится.

Добрый день, прошу помощи, собрался ремонтировать задний суппорт (мычит в пробках, чистка и смазывание не помогает), никак не могу снять стопор ручника (прирос намертво, за 15 лет его ни разу не нимали) немного рассверлил не помогает похоже прийдется сверлить насквозь, не подскажите эти стопоры можно добыть где-то? Нигде не могу найти номер даже.

u041348
Вот без них монро купил, а нылник сможет звцепиться твм? В прошлых амортизатора (кияба) он болтался.

Добрый день, Машина ff2 2.0 рест, собрался менять стойки амортизаторов передние , увидел, что при предыдущей замене мастера выкинули защитные колпаки стоек (на шток одевают, на новых нет, фото места где должны быть прилогаю) , что то нигде не могу найти номер. Не подскажите, их реально вообще добыть где то?На этом фото этот колпак серый на штоке.

Offmax
А не знаете, если там менять гайку, то прийдется в лонжероне резать окошечко извлекать эту и приваррвать новую? Или там быть может есть какой-то доступ другой к гайке этой?

Добрый день, прошу совета в ситуации : принялся ремонтировать рулевую рейку (3 раза с периодим 1 год мне её ремонтировали мастера, теперь решил сам). Снял подрамник для этого, Увидел что сорвана резьба в лонжероне на крепления левого болта подрамника который крепит спереди за рог (какой-то ответственный мастер сломал болт и поставил взамен болт с резьбой другим шагом, выкрутился он нормально но при закрутке прокручивается). Купил оригинальный болт, прогнал резьбу метчиком - все равно видно что хлипко, даже боюсь до конца с усилием приличным закручивать (там надо 90 Н /м) . Хочу поставить пружиную вставку. Надёжный ли это способ восстановления? Больно ответственное соединение.

Добрый день, машина фф2 2,0 медленно (1.5 см за 2 года) уходило масло из рейки . при снятии рейки подозрение падает на верхний сальник центрального (маленького) вала (как снял рейку из датчика сразу потекло несколько капель явно гидравлической жидкости, рейка не стучит). внутри рейки (где зубцы и на тягах) была консистентная смазка хочу ее заменить , не подскажите какиую туда закладывают? что то нигде не могу найти.

Schuma сверху с трудом видно как стоит поролон. Снизу без разбора не сделать фото

https://ozon.ru/t/okkKWK6

Вот такой купил

u041348
спасибо за ответ, не спутал смазку с жидкостью , источник масла именно гайка, на фото это хорошо видно (2 фото сначала она грязная в масле с грязью, потом я дотянулся тряпочкой и видно масло от нее потеет) еще бы понять что за гайка у меня там стоит (рейка 2 раза ремонтировалась, теперь сам сделаю)
судя по тому что есть потеки даже на датчике , возможно проблема в сальнике и (или) золотнике которые на малом валу ? возможно я обойдусь разборкой малого вала? рейка не стучит

ejik78
Спасибо за ответ, а что там предположительно течёт? Рейка не стучит.

Добрый день,
Машина фф2 2.0 акпп 2008 рест.
Рейка медленно (за 2года 1.5 см снизился уровень в бачке) течёт из под пластиковой гайки регулиррвочной. Посоветуйте пож что делать? Снимать и всю перебирать? Или на машине поменять гайку только?

Maxitola
Спасибо за ответ. Заказал лемфордер. Сегодня заберу посмотрю, что даст.

Добрый день, Машина фф2 2.0 акпп 2008,
Жалобы : на трассе при добавлении газа руль уходит вправо, на драйве прочитал, это может происходить из-за заднего левого сайлентблока пер рычага. Снял рычаг задний сайлент целый, а передний в посадочном месте слегка болтается и прокручивается даже (от руки). Может быть он виновником? Или он может болтаться?

Добрый день, наконец-то закончил ремонт кондея,
решил написать небольшой отчёт (может кому пригодится мой опыт). Машина фф2 2008 рестайлинг 2.0 АТ
Плохо холодил кондей (и было высокое давление 17 в контуре высокого давления) решил поменять радиатор, рессивер, расширительный клапан и заменить новое масло
Расширительный клапан взял ХЕЛЛУ 8UW351233081 (250 руб.) встала как родная , с трудом добрался до него , у меня закисло соединение (где он стоит) и я не понял что отщёлкнул его ( при помощи размыкателя из набора ARNEZI R7702113 (500 руб)) и потом с большим трудом разъединялось и в неудобном положении.
Радиатор : Вместо оригинала поставил Нисанс 94663, выглядит добротно , встал нормально , но не скажу что идеально (почему-то левая часть (где пассажар)хоть и встала в пазы, но не зафиксировалась , немного болтается, но не куда не девается - так и оставил, трубки оделись хорошо, цена 7100 руб.
Рессивер : вместо оригинала купил Лузар LCR1007 (цена 3200 руб), выглядит добротно, но ставился геморойно , но встал , крепления пришлось гнуть , самое верхнее вообще не прикрутил , трубки тоже соединились с рессивером конечно (все герметично) , но пришлось подтягивать трубки и соединения трубок вроде такие же но немного, отличаются от оригинала.
По ходу ремонта понял , что надо поменять трубку высокого давления купил китай RUEL RU14448F (цена 1850 руб) отлично встала, как родная, соединения как родные..
Снял компрессор хотел сначала поменять подшипник, но потом понял , что у меня просто начала ржаветь прижимная пластина (пока не работал компрессор), я снял пластину , бросил ее в раствор Тритлон Б на 3 часа - ржавчина очистилась. подшипник не менял.
слил/залил масло ПАГ 46 ЭРРЕКОМ (купил на озоне 250 мл за 700 руб)
поставил компрессор
с трудом одел ремень ( поставил дайко 5рк705ее 550 руб) : сначала вообще подумал что он короткий (сначала попытался одеть на прикрученный компрессор при помощи приспособы с али ( сломал ее), потом одел ремень на снятый компрессор и хотел его болтами подтянуть, но слава богу бросил это , а то бы сорвал всю резьбу (на одном болте все таки сорвал)), потом посмотрел на ютубе простой, но вандальный способ установки на прикрученный компрессор при помощи картонки , попробовал его и получилось!
приступил к вакуумированию системы и неожиданно : отсутствует гармоничность
поменял большинство уплотнений (которые демонтировал/устанавливал )
для этого купил колечки (фордовские стоят негуманно покупал замены)
вместо 4591973 взял ZVBZ0335 2шт по 140 р
вместо 1018825 взял AL200127 142p
вместо 4479166 взял AL300079 112 p
вместо 4479164 взял 250442 (Карго) 2 шт по 25 р
вместо 4189236 взял 250462 (Карго) 3 шт по 19р
замена не дала герметичность , после чего обратил внимание, что травит из под пробки компрессора (там стоит алюминиевое уплотнительное колечко, которое надо было заменить , заменил на новое медное (какое было в магазине) и вакуум появился .
сегодня было тепло заправил фреоном думаю что 600 гр (взвешивал балон до и после заправки разница 650 гр (50 гр на потери)) холодит (в контуре низкого 2,5 бар высокого 7,5 бар), Окончательная проверка конечно в жару!