roman01972

Добрый день, обратил внимание что громко работает эгур (даже без вращения руля, не то что бы сильно, но заметно раньше так не было, поменял жидкость, пыльники, теч устранил небольшую
шланга - не помогает) подключил форскан - у меня в нулевом полежении руля показывает либо около - 780 град либо около + 2490
Град. Не подскажите это нормально? Может авто думает что у меня крайние положения руля и усиленно работает?

alnaz
Благодарю за совет, снял шланг, довольно быстро нащупал штуцер в шланге , резать шланг не стал, переместить штуцер не смог (он там плотно сидит), взял спицу Из набора Дотянулся концом с резьбой до штуцера и пошурудил там в его отверстия (сначала с трудом вошёл) приклеил к шлангу бутылочку и на пару сек включил зажигание получил треть бутылочки антифриза с каким-то кофномВылил это в тазик повторил в этот раз вышел антифриз После собрал назад все. Очевидно процедура чистки этого штуцера полезна.

R roman01972:

Вылечил вой, все будете сейчас смеяться : выл клапан в крышечке расширительного бачка. Снял клапанную крышку, откорректировал по планке фазы распредвалов в ВМТ, проверил зазоры клапанов (норма) - не помогло, но работает двигатель лучше, и только когда потёк верхний шланг печки (заменил стоит 700 рупий) , дошло- надо крышечку проверить, Заклинил клапан и воет и толком не работает. Поменял - Теперь тишина.

в
После всех мытарств с воем купил ещё китайскую заслонку фирмы SAT ST-1537636. Цена 4,72 тсч руб. Встала как родная. Машина стала ехать мягче что ли, без рывков. Выглядит хорошо, разобрал её и увидел что датчик устроен совсем по другому, положение заслонки определяется не потенсометром (как в оригинале), а при помощи магнита. Такая конструкция потенциально должна быть более надежной, но поживём увидим (старую заслонку пока отложил).

Draiv1k
При ремонте суппорта важно смазку использовать ате Я не нашёл аналог. Пол года назад свой суппорт ремонтировал : все хорошо. Ремкомплект брал френкит. Аккуратно откручивать надо штуцер прокачки и трубки, я один штуцер сломал, пришлось покупать бу суппорт (купил на авито за 500 Р, старый в гараже валяется).

msaia
Интересно: а на мазде (стоит такой же двигатель, он маздовский вобще ) , есть ли такая дырка? если это только в форде, то конспирология получается (дырка после засорения егр обедняет смесь и привет капиталка, а потом новый форд покупайте).
После того как замазали дырку (но ещё не вынули шток) были изменения в поведении авто?

Добрый день, Авто фф2 2,0 2008 акпп, не устойчивый хх, обороты на хх 900, искал подсос : увидел дымит из дырки в егр, снял, помыл его для начала. Может кто знает для чего там эта дырка? Может её замазать эпоксидкой?

PATRIOT
Ростеко силиконовая красненькая отечественная. 20 тысяч прошла, все хорошо.

alnaz
Спасибо за совет, посмотрю, там 2 тонких шланга один из радиатора а второй из двигателя, какой смотреть? (они одинаковые и на разных схемах
Почему-то перепутаны местами). А втулка прямо в самом шланге? Или в штуцере бачка?

eldev
Попробуйте проверьте фишку вентилятора, у меня вообще был слабый контакт на управляющем пине и вентилятор то включался то нет, на али купил фишку (пока шла фишка по почте соединил пин напрямую в обход фишки) и все заработало нормально.

цитата:

Добрый день, прошу помощи, машина фф2 2.0 бенз акпп 2008, после прогрева авто машина начинает выть в салоне слегка слышно но на улице вой прямо,сильно прибавляю оборотов 2100, вой пропадает, воет из района дроселя. Обороты иногда проваливается. https://cloud.mail.ru/public/imZC/ykxmGvmDz Разобрал почистил заслонку, увидел люфт шестёрни поменял шестеренку (на авито купил), при этом люфт уменьшился но остался https://cloud.mail.ru/public/f36t/jk6Fy3Ysv Допустимый ли это люфт? Может надо менять ответную шестеренку (на которой заслонка) Вой тоже остался но машина едет лучше Опять разобрал снял моторчик : моторчик шуршит. Должен ли он так шуршать? https://cloud.mail.ru/public/fGex/66Y9tRnyY Что может быть причиной воя? Чек энжина нет.

Вылечил вой, все будете сейчас смеяться : выл клапан в крышечке расширительного бачка. Снял клапанную крышку, откорректировал по планке фазы распредвалов в ВМТ, проверил зазоры клапанов (норма) - не помогло, но работает двигатель лучше, и только когда потёк верхний шланг печки (заменил стоит 700 рупий) , дошло- надо крышечку проверить,
Заклинил клапан и воет и толком не работает. Поменял -
Теперь тишина.

Я тоже на авито передний купил за 500 рупий там изнашиваться нечему поэтому пофигу что бу еслииынутри не ржавый , (на своём обломал штуцер для прокачки потом торакс забил туда и его обломал%)

352
Спасибо, а почему при увеличении оборотов перестаёт?

Что бы исключить гену можно скинуть ремень вспомогательных механизмов и чуток на аккумуляторе поработать послушать будет ли выть.

Добрый день, прошу помощи, машина фф2 2.0 бенз акпп 2008, после прогрева авто машина начинает выть в салоне слегка слышно но на улице вой прямо,сильно прибавляю оборотов 2100, вой пропадает, воет из района дроселя. Обороты иногда проваливается.
https://cloud.mail.ru/public/imZC/ykxmGvmDz
Разобрал почистил заслонку, увидел люфт шестёрни поменял шестеренку (на авито купил), при этом люфт уменьшился но остался
https://cloud.mail.ru/public/f36t/jk6Fy3Ysv
Допустимый ли это люфт? Может надо менять ответную шестеренку (на которой заслонка)
Вой тоже остался но машина едет лучше
Опять разобрал снял моторчик : моторчик шуршит.
Должен ли он так шуршать?
https://cloud.mail.ru/public/fGex/66Y9tRnyY
Что может быть причиной воя? Чек энжина нет.

-RUSSELL-
Спасибо за совет , попробовал все трубки клапанов по очереди, все равно воет. Попробую подсос поищу.

Добрый день, прошу помощи, машина фф2 2.0 бенз акпп 2008, после прогрева авто машина начинает выть в салоне слегка слышно но на улице вой прямо,сильно прибавляю оборотов 2100, вой пропадает, воет из района дроселя. Обороты иногда проваливается.
https://cloud.mail.ru/public/imZC/ykxmGvmDz
Разобрал почистил заслонку, увидел люфт шестёрни поменял шестеренку (на авито купил), при этом люфт уменьшился но остался
https://cloud.mail.ru/public/f36t/jk6Fy3Ysv
Допустимый ли это люфт? Может надо менять ответную шестеренку (на которой заслонка)
Вой тоже остался но машина едет лучше
Опять разобрал снял моторчик : моторчик шуршит.
Должен ли он так шуршать?
https://cloud.mail.ru/public/fGex/66Y9tRnyY
Что может быть причиной воя? Чек энжина нет.

zo999
У меня при повороте направо постукивал левый внешний шрус, постепенно стук усиливался пока не поменял шрус, посмотрите в вашем случае правый внешний шрус.

Vrace
Спасибо за советы (всем), течь между акпп и сальником, а что за усиленный сальник? Подойдёт на акпп?

Добрый день,
Машина ФФ2 2.0 АКПП 2008
поменял пыльник внутреннего левого шруса , до замены увидел, что течет маслице из под сальника привода, поэтому поменял и сальник привода (ставил аккуратно через оправку ) , к моему сожалению : опять течет масло.
тк этот сальник уже 2 - 3 раза мне меняли, возможно уже разбито/поцарапано посадочное место. хочу опять поменять и посадить на герметик (где-то видел выше) , какой герметик в этом деле лучше использовать? может есть еще какие-то нюансы при установке сальника привода АКПП при разбитом/поцарапаном пос месте?

Добрый день,
Машина ФФ2 2.0 АКПП 2008
поменял пыльник внутреннего левого шруса , до замены увидел, что течет маслице из под сальника привода, поэтому поменял и сальник привода (ставил аккуратно через оправку ) , к моему сожалению : опять течет масло.
тк этот сальник уже 2 - 3 раза мне меняли, возможно уже разбито/поцарапано посадочное место. хочу опять поменять и посадить на герметик (по совету выше) , какой герметик в этом деле лучше использовать? может есть еще какие-то нюансы при установке сальника привода АКПП?

DmitryST
Очень важны хомуты пыльника и спец инструмент по их установке, если хорошие они не соскочат до тех пор пока пыльники живы, (первый раз делали рейку артисты из физмы рерурейка в Москве, так они пластиковые поставили), последний раз купил в гидравлике хомуты - очень достойные.