petr_oz

Уважаемы форумчане, поделюсь информацией по поводу литья и гарантии. Разговаривал с представителем ОД Форд в Челябинске. Мне сказали, что если я приобратаю оригинальные литые диски у ОД (а это порядка 25-30 т.р. за комплект), то они мне дают на них гарантию качества и т.п. Если же я буду приобретать литье у постороних лиц, но оригинальные (необходимо будет также взять у них сертификат соответствия, в котором будет указанно, что это за диски, производство, размеры и т.п.) то это на гарантию никак не повлияет.
Подумав решил брать себе реплику, цена за комплект 15т.р.. Есть разница, когда такие же у ОД стоят за 26т.р.

Владею ФФ3 1.6 (105лс) АКПП ПШ. Когда выбирал авто, все ломал голову, что лучше взять 1.6 (105) или 1.6(125). Скажу честно разницы почти никакой нету между этими двумя агрегатами, просто 1.6(125) чутка порезвее после 3.5 оборотов. И то это заметить сложно, разница до 100, в какой то 1 секунде =) Иженера говорят, что в 125 заменен паук и чип тюнинг сделан (вот и все отличие), а разница в цене около 40 т.р., решайте сами.
Почему не стал рассматривать вариант 2.0 (150лс) опасался, что попаду с налогом.. хотя покатавшись на 2.0, понял, что оно того стоит, данный шильдик оправдывает себя, машинка гораздо резвей, но можете попасть на налог транспортный.
Если буду брать другой ФФ3 (что маловероятно, т.к. хочется просвет побольше), это однозначно будет 2.0 дизель, т.к. в налоге точно будет комфортно и в динамике достаточно!

Всем доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Хочу приобрести себе на ФФ3 1.6 ПШ (2013 г) литые диски 16 r.
Вот возникли вопросы и споры по поводу гарантии на подвеску при обретение не у ОД литья, т.е. как я понимаю если я куплю литье по заводским размерам, но не у ОД, а другово поставщика (например Римекс и т.п.) то гарантия на подвеску слетит?

По поводу обогрева заднего стекла ОД ,,Плането Авто,, в Челябинске мне ответил:

Гарантия на нагревательный элемент - 3 года.
Необходимо будет записаться к нам на осмотр.

Минусы:
- расход авто ФФ3 1.6 с АКПП в зимнее время 13-14 литров по городу, а на трассе в это же зимнее время примерно в районе 6 литров, разница огромная между городом и трассой;
- мало место переднему пассажиру;
- противотуманки светят как ходовые дневные огни, т.е. толку от них мало, даже в туман;
- при погоде в -22 С , замерзает подвеска и начинает скрипеть как телега не самзанная;
- клиренс не 160, а гораздо меньше, на озеро или рыбалку не выйхать.
А остальное все ПЛЮСЫ

цитата:

1) А что написано в инструкции?

цитата:

И зачем переключать в движении в Нейтраль? Экономии топлива при этом не будет.

К сожалени, в свой инструкции и других буклетах не нашел эту информацию. А что интересно, вот например с D переключтся на S во время движения можно? И вообще зачем тогда S спортрежим, если нажал педальку до отказу, тот же самый эфект выйдет?

Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане!
В поиске не нашел ответов
Купил себе ФФ3 1.6 седан с АКПП ПШ.. но дело в том , что не разу в жизни не ездил на автоматах...
Вопрос по поводу эксплуатации АКПП ПШ:
1) Можно ли во время движения с D (драйва) переключать коробку в положение например N(нейтраль) или S(спорт)?
2) Если например я где - то в наше зимнее время забкусовал, могу я раскачивать автомобиль например в положение коробки P(задняя) или D(драйв), прерывистыми рывками?
И еще вопросик по поводу прогрева:
Очень странно, но когда автомобиль после длительной стоянки завожу, прогреваю, температурный датчик охлаждения жидкости на приборной панеле показывает 90 градусов, мол авто прогрелось, а обороты стоят в районе 1.1-1.3. Можно ехать потихоньку или стоит дождаться не определенное количество времени пока обороты не упадут до 700-800?
За ранее Вам благодарен за ответы.

Подскажите купил ФФ3 примерно 5 мес назад... Примерно месяц назад, обратил внимание, что не заднем стекле при обогреве не работает 1 нить и прям по середине, это гарантийный случай? мне его поменяют без проблем? а если поменяют, ничего не нарушиться в авто, например шумка и т.п.?

Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане!
Купил себе ФФ3 1.6 седан с АКПП ПШ.. но дело в том , что не разу в жизни не ездил на автоматах...
Вопрос по поводу эксплуатации АКПП ПШ:
1) Можно ли во время движения с D (драйва) переключать коробку в положение например N(нейтраль) или S(спорт)?
2) Если например я где - то в наше зимнее время забкусовал, могу я раскачивать автомобиль например в положение коробки P(задняя) или D(драйв), прерывистыми рывками?
И еще вопросик по поводу прогрева:
Очень странно, но когда автомобиль после длительной стоянки завожу, прогреваю, температурный датчик охлаждения жидкости на приборной панеле показывает 90 градусов, мол авто прогрелось, а обороты стоят в районе 1.1-1.3. Можно ехать потихоньку или стоит дождаться не определенное количество времени пока обороты не упадут до 700-800?
За ранее Вам благодарен за ответы.

P.S.: кстати во время эксплуатации обратил внимание, когда авто только заводишь и прогреваешь, автоматически на короткое время включается передний и задний обогрев стекол, а также зеркал... что как бы клево, но все равно раздражает...

цитата:

Задам глупый вопрос,а зачем продавать? Думаю вы ответите,мол мало ли что в жизни случается но это же можно сказать и про КАСКО

Есть как свои + так и свои - , что у автокредита, так у и потребительского, но:
1) Автокредит:
- Авто вы не можете продать,
- В случаи не уплаты, могут авто отобрать, т.к. это ЗАЛОГ (а в нашей жизни все бывает),
+ Каско, но страхование Каско бывает разное, самое, что Вам необходимо это страховать от УЩЕРБА - УГОНА (с ключами и без), а ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО!!! Примерно 70 т.руб в год, а то, что Вам сунут за 50 т.р. в Автосалоне при покупке, там за эту цену будет только УГОН. (да и по статистики УГОНА, Форд Фокус почти на последнем месте)
2) Потребительский кредит:
+ Возможность продать Авто в любое время дня и ночи,
+ В случае не уплаты платежей, в связи различных объстоятельств можно объявить себя банкротом и получить себе отсрочку или . . . смотрите законы... И АВТО никто не отберет!!!
+ По моим расчетам и переплатам, я даже на первый год могу сам по собственному желанию застраховать Авто на 1-й год и получиться примерено одинаковая сумма переплаты, но к сожалению только Каско на 1-й год, 2-и и 3-и год получиться намного дороже, чем Автокредит.
- Как написано выше, я могу уложиться только на 1-й год КАСКО..
Примерно расписал как оно есть, решать Вам... я для себя уже решил!

Всем кому интересно, мои подсчеты:
1) Форд-кредит, да ставку они снизили, но вы не забывайте + КАСКО (первый год полное!! последующие можно 50/50...) и Авто по идее нельзя будет продать!
2) Потребительский кредит 15.5 - 16 % (сбербанк и т.д.) НО БЕЗ КАСКО... переплата получается примерно одинаковая разница +- 10 т.руб., но авто можно будет в любой момент продать...
Лично я буду брать в кредит примерно 450 т.руб.
переплата с Форд-кредит + КАСКО за все три года примерно 150 т.р.
переплата с потребительским кредитом от Сбербанка 15.5% переплата около 120 т.руб. БЕЗ КАСКО, зато могу продать ее в любое время!

цитата:

процент 4,9 идёт за счёт того что тебе делают скидку на форд. Считали где? в салоне? или ты сам на сайте считал?

Все форумчане по моему варианту я все понял... они просто мне озвучили ежемесячный платеж СО СТРАХОВАНИЕМ ЖИЗНИ!!! а это чисто добровольно, так смело залазьте в форд.ру калькулятор выбирайте и он вам посчитает все как нужно, только обязательно прочитайте все условия, чтоб вы под данную программу подходили!

Цена фокуса седан 1.6 (125лс)ПШ тренд комплектации 725.600 р., через пару недель обещали подорожание на 20 т.р.

Собираюсь на днях покупать ФФ3 в кредит... при расчете Форд-кредит выходил ежемесячный платеж примерно по 14.900 на 36 мес., а у Сбербанка по 14.600 на тех же условиях... какая-то замануха с 4.9% не понятная мне =(

цитата:

Не дороговато выходит? Я год назад брал тоже тренд с зимним пакетом и климатом, но универсал, 2.0 PS, цена выходила в районе 750,

Это было год назад (как говорится давно и не правда=) ), сейчас 2.0 ПШ в комплектации Тренд (с учетом скидки от Форд компании 752 т.р) + климат (около 15 т.р) + зимний пакет(около 13т.р.) обойдется = 780 т.р. Увы цены растут с каждым днем, и то если я успею взять по существующей цене, Форд поднимет еще 20 т.р. на весь модельный ряд =(

А по поводу 1,6 л (125 лс) выручит на трассе, а если еще будет обгон фуры под горку, то это реально будет заментне, чем 1.6 (105).
И по расходу не намного будет заметней.. все зависит от манеры вождения... А по факту 1.6(125лс) быстрей разгон на 1.5 сек от 0 до 100 км.час, чем 1.6. (105лс)

Спасибо Уважаемые, почитав Ваши отзывы и полазив в инете решил брать 1.6 л (125лс) ПШ... Чтоб не заморачиваться с гарантией и чуть побыстрей была при скорости на обгонах по трассе...
А вообще кончено я бы взял 2.0 л , но тогда и налог будет УГ и по расходу также по сравненю в 1.6 (125)..
Заходил к себе в налоговую, налог за авто будет таков:
- 1.6 л (105лс) 2142 руб;
- 1.6 л (125лс) 2568 руб;
- 2.0 л (150лс) около 6 тыс.руб.
Машинка ФФ3 седан 1.6(125) комплектация Тренд + зимний пакек + климат обойдется мне = 725 000 руб.
Потом обязательно Вам отпишу как авто =) до этого ездил на Тазе )))КАЛИНА...

Мне сказали, что если перепрошить слетит гарантия у оф.диллера, а это ведь реально скажется на эксплуатации...
А есть ли разница 105 лс - 125 лс, она существенно заметна или только после 100 км/час на разгоне?
И еще, 105 лс + работающий кондер(климат) и аналогично на 125 лс будет ли тупить при езде?

И что самое обидное у оф.диллера на тест драйве только 2 л. ПШ, а 1.6 нету =(
вот и прошу у Вас помощи в выборе, кто реально чуствовал разницу и ездил на 1.6 ПШ 105 лс и 1.6 ПШ 125лс..

Доброго времени Уважаемые форумчане!
Прошу Вас помочь мне в выборе новенького ФФ3 седана на АКПП (6-ти ступенчатый), не могу определиться в выборе двигателя, а именно:
- 1.6 л. (105л.с.);
- 1.6 л. (125л.с.).
Разница в цене в одинаковых комплектациях примерно в 40 т.руб., стоит ли переплачивать за 1.6 л (125лс), чувствуются ли 20 л.с. или только на расходе топлива? Убедительно Вас прошу помочь, т.к. покупать авто буду на днях.