axcidgo

Alex19100:

дело не в горячий\холодный, а в том, что мин через 5-10 происходит сброс топлива с рейки, поэтому чтоб завестись нормально, нужно подкачать, т.е. вкл\выкл зажигание, поскольку насос каждый раз качает в этот момент. Я поставил обратный клапан на систему и родной выдрал, заводится теперь прекрасно.

Можно чуток поподробней??

A axcidgo:

Вообщем, у меня  есть такая  беда. Прихожу  с  утра  к  машине,  включаю зажигание  выжидаю  5  секунд,  начинаю  крутить  стартером кручу секунд  5  тоже  только  после  чего  начинается схватывание. После  чего  обороты  поднимаются  и  также  падают.  Если  получится  чаще  всего  со  второго раза  она  заводится  с  пол  тычка,  но  не  всегда.  Чаще  она  заведется,  обороты  падают до  500  и  машина  начинает  троить, либо  заглохнет,  либо  вытянет.  Вот  есть  видео.  Спецов    в  городе  нет,  ездил  в  москву,  по  их диагностики  поменял  дроссельную  заслонку,  и  так же  датчики EMRC.  Болячка  осталась.  Теперь  сам  начитавшись форумов  стал  грешить  на  бензонасос. Диагностика  ошибок  не  дает.  Может  кто  сталкивался  с  подобным?? Мотор 1,8  пробег 115к.

НУ что хоть кто нибудь идею подкинте

На горячий у меня лучше заводится чем на холодную, причем если она заведется поработает, заглушить её и заново завести то вообще все отлично.

Вообщем, у меня есть такая беда. Прихожу с утра к машине, включаю зажигание выжидаю 5 секунд, начинаю крутить стартером кручу секунд 5 тоже только после чего начинается схватывание. После чего обороты поднимаются и также падают. Если получится чаще всего со второго раза она заводится с пол тычка, но не всегда. Чаще она заведется, обороты падают до 500 и машина начинает троить, либо заглохнет, либо вытянет. Вот есть видео. Спецов в городе нет, ездил в москву, по их диагностики поменял дроссельную заслонку, и так же датчики EMRC. Болячка осталась. Теперь сам начитавшись форумов стал грешить на бензонасос. Диагностика ошибок не дает. Может кто сталкивался с подобным??
Мотор 1,8 пробег 115к.