konstantinfocus1-2001-zetece2l

Рискнул поставить TRW, так как на форуме написали что 45 тыс выхаживают, против 60 тыс оригинала. В два раза дешевле-моторкрафт обойдется около 2000руб, TRW обошлись в 1140 рублей за пару.

Наконец то разобрался до конца с перегревом и поздним включением вентилятора на фокус1 зетек -е.
Алгоритм диагностики такой:
Первое- заходим в тестовый режим в 15 пункт-режим показа температуры в градусах(на форуме есть как туда попасть),
смотрим температуру-если температура в порядке и показывает точно, следовательно , датчик температуры ГБЦ в порядке и его трогать не надо!!!- я поменял по ошибке, стоит он от 1400 руб., самому менять не легко(но, у кого в с 15 лет был гараж и русский мотоцикл, на котором ездить приходилось далеко и по горам-это не сложная для усвоения манипуляция))).

Второе- если на включенном кондиционере вентиляторы включаются спонтанно, как и положено на вторую скорость, то нужно без включенного кондиционера довести двигатель на холостом ходу до 120-123 градусов(при антифризе до 123градусов бояться делать этого не стоит), если на холостом ходу при 120-123гр включатся вентиляторы на вторую скорость, то значит реле второй скорости(серое, находится левее) трогать не нужно-оно работает!!! При оборотах, компьютер включит вентиляторы на вторую скорость раньше 120гр, примерно при 115-116гр.

Третье-исходя из диагностики предыдущих пунктов - не работает первая скорость вентиляторов. Причины две-первое, накрылось реле первой скорости. Второе -не работает резистор. Так как резистор испытывает большую нагрузку, то вероятнее всего, причина в нем. Снимаем контакты с резистора и резистор, если контакты подгоревшие а резистор целый, то чистим их и проверяем-если при температуре 112-115 на холостом ходу включилась первая скорость, то все, причина найдена.

Фото из фокуса))

Недавно был ливень в Красногорске, проезжал на фокусе 1 зетек е 2,0, глубина до верха
колес, ничего!!!(на этой машине генератор высоко, забор воздуха от капота.)Ехал медленно.

Наконец то разобрался с температурой и перегревом на зетек е 2,0, месяц мучился, перечитал все и перепробовал, причина была в резисторе.
Если кому нужно, то могу помочь разобраться.

Моторкрафт это и есть оригинал для форда в американском исполнении..
По поводу неоригинала-просто был случай еще на японце, что при ударе о хорошую кочку японский брендовый неоригинал(шаровая) разболталась через менее 10 тыс пробега. Оргинальные шаровые от таких ударов не выходили из строя. На БМВ 520 Е34 стояли немецкие неоригинальные рычаги с шаровыми, без серьезных ударов одна шаровая разболталась в течение полугода после замены, а потом ее вырвало на обычном для бмв резком повороте на малой скорости-после замены на качественную шаровую такого больше не было.
Есть неоргинал который вообще брать опасно и который мало ходит. с теми же колодками на японце намучился- то скрипят, то трескаются, то изнашиваются за 10 тыс пробега. мотокрафт в Москве можно купить от 900 рублей и даже дешевле- на сайте zzap ru. Лемфордер, если верить фото с сайта экзист-внешне соответствует моторкрафт, по качеству не знаю.
Если почитать форум, то хвалят( из неоригинала) лемфордер и трв.

ссылка не отправилась, высылаю фото с сайта.
если кому интересно, можете поискать на сайте
w w w точка fordparts точка com, искать через модель автомобиля!!! прямой поиск через каталожный номер не выдаст фото!
Искать через поисковик model на главной странице, знание английского не обязательно)))

Не понимаю, зачем на форде ставить и экономить на не оригинале, если проверено, что оригинал ходит как минимум в два раза больше. По поводу стоек-владею форд фокус 1 2001 года, 2литра зетек е, мексиканской сборки, но собран для Америки, привезен оттуда же. Был на днях на диагностике - причина стука- передние стойки стабилизатора (тяги), как мне советовал знакомый, работавший мастером у "официалов" 8 лет-ставить оригинал (для двигателя без исключения), оригинальные дороговатые, согласен, но все забыли что есть моторкрафт-то же что и оргиганал Для себя решил искать моторкрафтовские стойки- вот их каталожный номер с экзиста MEF-120. Вот ссылка на их фото на официальном сайте моторкрафт цена 27.9долл- в розницу, на момент отправки данного сообщения. Значит у Нас меньше они могут стоить только оптом.