Taysonss

T Taysonss:

Повозились с мультиметром, осмотрели все разьемы - результат только один: этот блок кузова живет своей жизнью. Туда все приходит, а я включу тогда когда хочу и не сплю.. Как на заведенной, так и просто с зажиганием панелька покажет парк-пилот неисправен и утухнет и снова по этому кругу; климат может включит вентлятор в любой момент, при этом если его табло не загорится, то сразу остановит.Если уж загорится табло климата, то можно и управлять но только до выключения зажигания. Одно остается неизменным: стрелки щитка на нуле и штатный брелок привязанный к замку,иначе не зааодится.. Подскажите куда дальше рыть: искать донора и пробовать чтоб панелька работала? А потом думать о прошивке ключей?.

Сегодня забрал машину, рассказали что удалось обнаружить; сам еще не смотрел. В районе ног водителя ближе к порогу идет жгут на блок предохранителей в багажнике, в этом жгуте два провода кан оказались с потрескавшейся изоляцией и зеленоватыми проводами. Замена этих проводов на коротком участке устранила все симптомы поломки. Говорят что обнаружили когда стали в салоне все жгуты осматривать визуально. Сказали еще что войлок там весь сырой.

На первый взгляд нет ничего мокрого, не тече из разьемов. Сегодня найду компрессор попробую дунуть в них,если чтото есть думаю появитс..

Повозились с мультиметром, осмотрели все разьемы - результат только один: этот блок кузова живет своей жизнью. Туда все приходит, а я включу тогда когда хочу и не сплю.. Как на заведенной, так и просто с зажиганием панелька покажет парк-пилот неисправен и утухнет и снова по этому кругу; климат может включит вентлятор в любой момент, при этом если его табло не загорится, то сразу остановит.Если уж загорится табло климата, то можно и управлять но только до выключения зажигания. Одно остается неизменным: стрелки щитка на нуле и штатный брелок привязанный к замку,иначе не зааодится.. Подскажите куда дальше рыть: искать донора и пробовать чтоб панелька работала? А потом думать о прошивке ключей?.

pepa:

Посмотри здесь про воду в модуле BCM

Вчера в светлое время знакомые пытались реанимировать. выяснилось что при приматывании штатного брелка к рулю машина заводится, но панелька и климат не работают.. сканер показал активные ошибки (на картинке)..Спасибо за совет, будем смотреть в этом направлении..

bizz41:

11.8 не норм

Я думаю после всех танцев вокруг машины в темное время суток с включнным плафоном, открыванием дверей хватит для заводки...

Добрые люди, подскажите в каком направлении копать.. ФФ3, механика, 125лс, с кнопкой пуска.. При движении на панельке начали выскакивать неисправности и стрелки скакать..Припарковался изаглушил двигатель кнопкой, при этом блок управления климатом не погас как обычно. Попробовал снова завести двигатель- не получилось, только приборка отреагировала подсветкой лампочек. Подождал немного, тишина, даже стартер не крутит и на панельке высвечивается "Парк пилот неисправен, нужен сервис". Побегал вокруг, при открытии любой двери панелька показывала свои значки и высвечивала вышеназванную надпись, после чего тухла полностью. АКБ норм (11,8В), снял клемму, одел; панель приборов перестала вообще на что-то реагировать. Штатный брелок тоже перестал фунционировать, только нештатная закрывает, открывает машину. Габариты, свет в салоне все работает окей, даже с затуханием по истечении времени.. Что это такое может быть??
Все предохранители целые, которые относились к приборке и аудио целые...

Дорогие форумчане, кто знает чем отличается коробка с выбитым номером 98WT-7F-096HB-GA/JA от CV1R-7F-096-PBA/SBA? (нужна коробка б/у на FF3, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma, B5/IB5 )

alex.tirex
ремонт то однозначно, особенно вторичный вал с 5 и задней передачей под замену...
только что лучше: новый вторичный вал с 5 и задней передачей- около 30т+другие подшипники 10т, или новый коробас от 71т или б/у неизвестно с чем за 33т?
Вот главная дилемма...грустная...

При выжатом сцеплении коробка стоит - шума нет, при отпущенном вращается первичный вал - шум в МКПП, на нейтрали катится без шума, а своим ходом с шумом. 5-ой и задней передачи нет.

Сегодня докатился на связке до дома, обнаружилась поломка переключателя фонаря заднего хода - отслоение пластмассы от железа, и как следствие наверное масла в мкпп больше нет. Передвижение с МКПП без масла и отсутствием задней и 5 передачи - на что думать?

Qwer102
Тот кто знает ответы, тому форумы не нужныы...

Qwer102
У меня похожее бывало только при морозе от -25. Но коробка В5. Пяток выжимов сцепления помогал избавиться от постороннего шума и затруднения включения передач. По видимому масло разгонялось...

Добрый вечер!! форд фокус 1,6л 125л.с Подскажите что за беда, кто встречался со следующим: доехал до места, на утро при выжатом сцеплении шума в МКПП нет, при включении 1-4 скоростей при выжатом сцеплении шума в МКПП нет. При отжатом сцеплении даже при нейтрали скрежет в МКПП. Перестала включаться 5-я и задняя даже не на работающем двигателе. Вперед едет только со скрежетом. На что думать? До этого несколько дней был запах масла в салоне, видимых подтеков не видал. Реально ли докатить авто до дома на связке с выключенным двигателем (титан, кнопка пуск)?