Laco

max514
Может и продешевил. Но трейд-инн не обещает хороших цен. А потом, продажа авто пришлась на тот момент когда доллар начал резко дешеветь. И потенциальные покупатели, как мне кажется, затаились ожидая более привлекательного момента.
Сузуки наминированы в долларах, а так как расплачивались рублями то наша выгода на день покупки составила почти 18500 руб. Некотарая компенсация получилась за С-Макс. Вот потом думай прогодал или нет. Хотя эта сумма могла пойти и в + нам.
А звонок так и был единственный. Помниться, в свое время, когда продавал Гольф 4 звонки шли и после продажи в течении !2 месяцев!
Вспомнил еще одну вещь - по оценки страховой компании машина тянула на 12156 долл. США. И если принимать во внимание эту цифру, то даже и выграл.

С-Максимка
А это после ресторана Капитан Немо на Можайке. Только не помню, она строго слева или еще и справа.

Hell
Отредактировал. Попробуй еще раз.

С-Максимка

Сергей!
Видел тебя сегодня в районе ул. Багрицкого. Бибикать не стал, т.к. ехал через ряд от тебя. Но, мне кажется, от моего пристального взгляда ты стал вертеть головой, как бы стал искать того кто на тебя смотрит. (Во загнул фразу). Что то почуствовал?

БИБИ-ФАФА

2 DAR
Конечно поделюсь. Только надо немного попользоваться.

И вот пришло время расстаться со своим С-Максом.
-> ЗДЕСЬ <- можно посмотреть что представлял мой автомобиль изначально.
Желание приобрести новый автомобиль пришло спонтанно-продуманно. Дело в том, что осень у нас с женой будет круглая годовщина совместной жизни. А значит, можно и нужно закрепить это событие каким-то памятным подарком. И этим подарком нам станет новый автомобиль.

Дал объявление в "из рук в руки". Цену поставил эквивалентную примерно 14500 долл.США. Мда, правда из-за падения доллара, цена в долларах немного поднялась. Результат – за пять недель только один звонок. Обещали перезвонить и с концами.
За это время выбрали новый автомобиль. Подписали договор, внесли аванс. И вот звонок, через 3 недели после заключения договора. Приезжайте, смотрите, оплачивайте.
Приехали. Посмотрели. Надо платить, а денег, пока, не хватает. Закинул вопрос про трейд-инн. Не проблема, говорят, давайте посмотрим. Посмотрели, приборчиками повадили, поспрашивали про всяко разное, посчитали. И оглашают – 13400? Почесал я репу, посмотрел на жену и, уловив ее кивок головой, говорю – ОК. Что нужно? Нужно срочно снять с учета и пригнать нам. А можно выписать доверенность и за 2000-00 руб мы все сами сделаем.
Утром я выписываю доверенность, после обеда сдаю машину. Оплата и заказ кое-какого допоборудования и постановку на учет. И через 3 дня забираем свой подарок самим себе на годовщину свадьбы. И этим подарком стала – Сузуки Гран Витара, 5 дв, цвет синий, АКПП и куча всяких полезностей.

На момент расставания С-Макс прошел чуть больше 50000 км за 3,5 года. По весне устранил кучу неисправностей (см. ниже). Был слегка бит в "попУ" (об этом я писал в октябре прошлого года). Обошлось заменой только бампера (по страховке).

Что было с С-Максом за 3,5 года с апреля 2004 по сентябрь 2007:
1. Устранено по гарантии после письменного обращения в ФМК (т.к. два обращения в Рольф-Центр были впустую) – "Низкий уровень топлива".
2. Устранено по гарантии проникновение воды в левую половую нишу. Слетела заглушка.
3. Пройдено ТО-1
4. Вышел из строя кондиционер. Сломалась трубка. Устранение неисправности, по гарантии, заняло 2,5 летних месяца.
5. Сломалась антенна, когда сметал с крыши снег (второй год эксплуатации). Замена базы антенны и вставки за деньги, т.к. гарантия на данной устройство 1 год.
6. Появились стуки в передней подвески при проезде препятствия. Ремонт по гарантии (замена буфера амортизатора).
7. Машина попадает под отзыв. Замена по гарантии втулочки заднего стеклоочистителя.
8. Пройдено ТО-2.
Почти весь 3 год проблем нет. И вот по весне началось. При торможении появилась вибрации. Повело передние тормозные диски. Решил ремонт совместить с проведением очередного ТО. При проведении работ узнал принеприятнейшую вещь, а именно, о еще двух неисправностях. А так как продленную гарантию не оформлял, то попал на некоторую сумму денег. Потом подчитал, что заплатил немного меньше готовой стоимости продления гарантии (но только по двум неисправностям, т.к. кривые диски под это не попадают).
9. Пройдено ТО-3.
9.1. Замена передних тормозных дисков и колодок.
9.2. Потек и заменен сальник правой передней полуоси.
9.3. Замена 2 шаровых шарниров нижних рычагов.
Вот такая "сервисная" родословная моего С-Макса.

C-Mаксимка
Сергей! Би-Би! Фа-Фа! тебе. Приятный нежданчик на дороге.

P.S. Я С-Макс я продал (вернее обменял) на прошлой недели. Отчитаюсь потом в соответственной ветке.

цитата:

Laco когда будешь сдавать машину на ремонт желательно тебе присутствовать на демонтаже - а то эти страхагенты тоже ушлые и на негарантийную машину могут поставить восстановленные детали

Сергей!
Спасибо за добрые слова.
Не совсем понял смысл предостережения. При демонтаже будут снимать бампер и осматривать на предмет скрытых повреждений - я так понимаю. Если только поврежден бампер - берется новый, красится и устанавливается. Правильно? Я должен проследить чтоб бампер был новый, так? А это реально? Или чтоб мой бампер не помыли, надраили, востановили точки крепления (а я думаю что именно с креплением и связана проблема) и не поставили его обратно?

Виноват, сначало создпл отдельный пост. Исправляюсь.
Хочу отчитаться за ДТП, в которое сегодня попал утром в 8.20.
Двигаясь в сторону Центра по Кутузовскому проспекту в 3 ряду остановился вместе с потоком. Через несколько секунд раздался удар сзади. В салонное зеркало увидел стоящий позади Дэу Матиз. Когда вышел из машины то увидал позади Матиза на растоянии примерно 1 м стоящий Опель Астра (старая модель). Водитель Астры хотел перестроится перед этим и потерял контроль за дувижением. "Зевнул" одним словом.
Через 3-4 мин после моего звонка в дежурную часть приехал инспектор ДПС. Измерения и составление схемы заняло минут 5-7, мерял лазерной линейкой (или как правильно называется данный прибор?). Потом отехали на аллею новобрачных для последующего заполнения бумаг.
Мои повреждения. На првый взляд никаких. На бампере царапин, сколов, трещин нет.Но, если присмотреться то можно увидеть что задний бампер с правой стороны ушел к низу на несколько миллеметров. Накладка, которая на бампере в верхней части, слегка изогнулась к верху. Если качать бампер рукой, то справа у него люфт больше, чем слева. Правое крыло и пятая дверь не повредены. Но свое слово могут сказать и эксперты. Повреждения все описал.
Матиз. Слегка треснул передний бампер. Поврежден задний и задняя дверь вмята. У парня КАСКО.
Астра. Разбита левая фара. Помят капот, решетка бампера сместилась. Слегка потек радиатор. У владельца только ОСАГО.
Возможно у всех наличие других скрытых повреждений.
Вот так. Завтра еду в страховую (у меня КАСКО). 5.10.06 в группу разбора. Потом получаю направление страховой и в ремонт.
Еще раз хочу сказать. Повреждения, если не присматриваться, незаметны. Настроение нормальное. Было в моей жизни и хуже, в смысле машина разбита сильнее и проблемы со здоровьем.
Вот пожалу и все.
Фото нет, к сожалению.

А это машина для прорадительнице человечества - Евы.

Еще один "КУМ". Эту машину, стоявшую рядом с моей, я, по ошибки, пытался открыть.

Сейчас на парковке, в 25 метрах от моей машины, у дома по адресу Овчинниковская наб. 18/1, стоит Си-Макс, глухо тонирован, черный, номер 737/90, на пятой двери шильдик "РОК". Интересно кто это? По базе которую ведет Си-Максимка данный номер не проходит. Или может я что то пропустил?
В любов случае ему БиБиФаФа!

Це_Макс_(укр.)
Спасибо. Надо будет проверить.

Несколько раз у моей штатной музыки 6000CD произошел интересный глюк. Как мне кажется еще никто про это не писАл, хотя я мог и пропустить это. Поэтому я решил данную информацию поместить не «в траблы Си-Макса», а вынести в отдельный пост, т.к. случай единичный. Но модераторы могут меня и поправить.

Если не выключить принудительно музыку и заглушить двигатель, то при следующем пуске двигателя музыка тоже включиться.
Несколько раз при пуске двигателя у включившейся музыки на дисплее, кроме цифр показывающих время, ничего не появилось. Но при нажатии на какую либо кнопку дисплей начинал показывать всю необходимую, согласно настройкам, информацию. С чем это связано и как влияет погода и давление воздуха, чистота фар и давление в колесах, температура салона или самой музыки я не знаю.
Вот такой интересный случай, который даже и не напрягает.

К «докторам» обращаться я не буду, потому что, во-первых, показать им нечего, а слова это слова и им можно и верить и не верить, а во-вторых, гарантийный период в один год на музыку давно кончился.

Бывают же такие совпадения!
О первой встречи я уже писал.
Laco,Apr 20 2006, 08:46]
Вчера вечером, в районе Овчинниковской наб. стоял за С-Максом на светофоре. Так вот, у нас с ним совпадают все пять цифр на номере, а именно 662/97. Буквы были разные и цвет кузова. А еще были одинаковые шильдики на 5 двери (Рольф) и номерные рамки. Вот так совпадение! Это я про номер и вообще.

А вот недавно произошло и вторая встреча.
На стоянке у магазина Ашан (Минское шоссе) «попа к попе» припарковался я к Си-Максу. Цвет «мундаст сильвер», как и у меня! Номер –662, тоже совпадает! Код региона – 177 у него, 97 у меня.
Таким образом сейчас в Москве, как минимум, 3 Максимки имеют почти одинаковые номерные знаки.

С-Максимка
ББФФ тебе! Не ожидал увидеть тебя на КАшке.
Выбири себе достойную машину. А Максику твоему - хорошего нового хозяина.

ББФФ ds-driver!
Видел тебя 8-го вечером в Одинцово. И не просто видел, а ехал позади тебя, правда через 2 машины, от светофора по Ново-спортивной и по Говорова. Ты ушел в сторону Москвы, ну а я свернул домой.

CD
Точно! Не заметил. Слепой я стал.

А мне показалось, что Александров и Андреев больше чем Алексеев (11 больше чем 10?).

Вот и я в конце апреля прошел ТО-2. Пробег 31600. Небольшой отчет.

Само ТО + фильтр масляный + масло 4,4 л = 1574,52 + 257,24 + 684,11 = 75 евро.

Дополнительно заменили: воздушный фильтр (243,76 + 479,29) и фильтр салона (426,58 + 603,81). Атакже было рекомендовано заменить после двух лет эксплуатации тормозную жидкость, (914,11+ 326,73).

Замечаний по подвески нет. Свечи работоспособны, состояние хорошее. Свечи ни разу не менял.

Износ тормозных колодок 40%. После ТО-1 написали, что износ 50%. 40% это износ от толщины новых или от оставшихся 50% после первого ТО? Когда менял резину на летнюю мне показалось, что передние колодки 10000 км должны пройти. Хотя могу и ошибаться, время и километраж покажет.

ТО традиционно проходил в Рольф-Центре. Машину оставил в 9.30. Около 13.00 позвонили и сказали, что все готово. Замечаний нет, я остался доволен.

ИМХО – стали хуже мыть машины.