calex

Кстати, для тех, у кого всё же закисла ось, а съёмника не нашлось (как было у меня), поделюсь своими "находками". Выбивать ось категорически не советую.
Поэтому я пытался сначала выпрессовывать её, зажав в большие тиски. Чтобы получился аналог съёмника, проложил гаечный ключ от края одной из губок тисков до оснания тисков. Противоположная губка и противоположная часть основания упирались в корпус трапеции.
Всё это работало, но очень медленно. Тиски затягивал через трубу. И всё равно всё мёртво вставало (естесственно, всё время отмачивал всё в WD-40). Тогда я вынимал систему из тисков и гаечным ключом раскручивал ось, пока она не начинала более свободно вращаться. Затем снова зажимал в тиски и всё повторялось.
Всё происходило очень медленно. А когда ось стала торчать на 15 мм, она вообще перестала двигаться.
На этом этапе помог технический фен. Стоило подуть с минуту на зажатую в тиски трапецию (на сам корпус вокруг оси), как происходил сдвиг не 0.5 мм. Тогда нужно было снова добавить давления, затянув тиски. А затем опять разбирать и прокручивать ось. Опять же, очень не эффективно всё это было.
Наконец, когда и фен перестал помогать, я заметил, что при раскручивании оси мне удаётся её смещать немного вперёд-назад прямо рукой. И тогда я зажал в тисках её тягу, а сам взял руками за штангу трапеции и таким огромным рычагом стал её крутить вокруг зажатой оси. При это тянул трапецию на себя. Через 3 минуты всё было кончено. Возможно, с этого надо было начинать. На все предыдущие попытки ушёл целый день

Вот такая история. Лучше всего всё же не полениться и раздобыть двухлапый съёмник.

Ещё тонкий момент. Если будете снимать тягу с редуктора, нужно будет правильно собрать её обратно, иначе щётки будут иметь неверное положение парковки. Для этого нужно вывести штангу в крайнее левое (если смотреть по ходу движения машины) положение, а тягу ориентировать вертикально вниз. Это направление легко установить, потому что один из 3-х винтов крепления редуктора как раз лежит на этой линии.

Всем удачи!

Alex,

однозначно нужен съёмник для вазовский шаровых. Только он даже в крайнем положении не выжимает до конца, так что гаечный ключ между болтом и осью поводка прокладывал.
Без съёмника может ничего не получиться, скольок WDшкой не поливай. Очень плотное соединие там.

Кстати, когда закисшую ось выдавил, у неё был сухой бок. Несмотря на постоянное фуканье жидким ключом. Тоже очень плотно там было.

" Реле новое,трапеция перебрана, и все равно горит предохранитель, где искать???"

А оси вынимались при переборке трапеции? У меня именно в оси была проблема (пассажирской). Сутки её выпрессовывал ...

Решил обработать и закрасить отдельные "жуки" на кузове и столкнулся с проблемой. Никто не торгует краской в баллончике. Есть только подкрасочные наборы с кисточкой. В Рольфе сказали, что Форд в Россию баллоны не поставляет. В Экзисте бьётся, но в Питер не поставляется, в Автошопе тоже нет.
Может, кто знает другие варианты?
Если что, нужен 1 306 170 (DEEP NAVY).

цитата:

А по поводу динамометрического ключа, то момент затяжки на свечах д.б. 1,9 н/м а на колесных гайках 2,2 н/м

Ничего не путаете? 2.2 н/м - это ни о чём! Особенно для колёсных гаек. Там порядка 10 кг на м обычно (т.е.около 100 н на м). А 2.2 н/м - это 200 г примерно на м. Т.е. если рычаг 10 см, то на него 2 кг положить надо.

Если что, в Красногвардейском районе в ОВИРЕ (на Большеохтинском) всё вообще без очереди - ни на сдачу, ни на получение. Делают ровно месяц. Хорошо, что в Единый Центр не пошли.

Нужны СТАРЫЕ (бу) тормозные колодки от задних барабанных тормозов ФФ1.
А то у меня в комплекте 2 правых оказались (или, наоборот, левых, надо уточнить). Там рычаг троса ручника зеркально выгнут, нельзя менять местами. Вот, хочу со старых колодок правильный рычаг к себе переставить.

Кто задние колодки менять будет, не поленитесь со мной связаться, буду мегаблагодарен.
+7 921 985 69 68 Алексей

цитата:

Да , это подкраска с кисточкой. Аэрозоль пока не привезти. Ищем пути доставки.

Понял. Найдёте - пишите!

цитата:

Добрый день! Интересует 1. подкрасочный аэрозоль 1 306 170. 1. Есть 380 руб

Что-то дёшево. Это случайно не подкрасочный НАБОР? Нам нужен именно АЭРОЗОЛЬНЫЙ БАЛЛОН (набор уже у вас купили ).

Добрый день! Интересует
1. подкрасочный аэрозоль 1 306 170.
2. прокладка клапанной крышки для ФФ1 2004 1.8л.
Спасибо.

Добрый день! Интересует задний левый фонарь к первому Фокусу (универсал).

Добрый день!

Интересует датчик скорости (привода спидометра) на FF1 1.8 Zetec, 5МКПП, 2004г.

Готов взять катушку с проводами, только как с доставкой быть - не понятно ...
А что такое MSD?

A AlScorps:

Ансон я на ней проехал 1500 км. проблем небыло ни каких

Если не секрет - почему же продаётся, если всё в порядке?

Катушка и провода - оригинал?

Только что менял пружины и амо на русфокусе (универсале).
Долго парился с запчастями и разобрался в ситуации. На форуме, это, кстати, уже упоминалось.
Вывод такой: на русфокусе передние пружины на 1 см КОРОЧЕ, но шток амортизатора на 2 см выше, и опора для пружины на амо тоже выше находится, чем у европейского варианта. В результате клиренс повышается.

Фары теперь у меня. Но мне от них нужны только корректоры. Так что, если кому нужны сами фары - обращайтесь!
телефон выше

David_Markovich:

C calex: Интересует сей гаджет. Готов забрать хоть сегодня. +7 9два1 985 69 68 Алексей На недельку заморожу торги, отдал камраду, пока тот свою громкую связь с новой машиной ждет Прошу пардону, модераторы - тему пока не удаляйте, плз.

Понял.
Ну, когда освободится - звоните. Я, возможно, сюда заглядывать не смогу.

Интересует сей гаджет. Готов забрать хоть сегодня.

+7 9два1 985 69 68 Алексей

Подходят ли корректоры фар от первового Фокуса с одноламповыми (H4) фарами к русфокусу ( с двухламповыми фарами H1+H7)?

Готов забрать фары хоть сегодня (я тоже в Питере). Только кое-что уточнил бы.

Мой телефон +7 девять 2 один 985 69 68.

Алексей