ALEXASH1979

Вот это расклад в двух сообщениях выше. Где правда? Мой старлайн показывает 12.4 с разными сотыми постоянно, не зависимо от количества дней стоянки (в пределах 10-20дней) . Акб 2 года. Фф3 рест

Подскажите плиз как сделать громкую связь на АА? Звонок идёт из динамика, но при нажатии ответить тишина, приходится отключать блютуз на телефоне и к уху его подносить.

Без АА просто на синке всё работает как положено

zicko1980
Селектор в N нога на тормозе
Ручник нога на тормозе
Отпускаем тормоз
Селектор в Р

Купил адаптер. Скажите стоит его выключать из юсб разъёма перед стоянкой или само всё выключается? Извините тему не читал

Я в плане про безопасность и расход акб

По моему во всех Нормальных источников написано, чем чаще делаете частично замену-тем лучше для коробки. Я например раз в год обновляю масло. Пока норрм, пробег 100т

zicko1980
Я в пол давлю. Обороты 6.5-7.0 на первых трёх передачах, дальше переключения пораньше на 5ти тыс примерно. Тоже экобуст

rockfordfosgate
Подходят, даже от фф2

Pavcher
И толкатель тнвд глянь

Считать если уже есть

Pavcher
Нужно ошибку ждать и тогда уже гадать

Я на автрмате уже так делаю везде

Mits:

Korben Не берусь утверждать, но мне кажется, это специфика настроек под данную связку мотор-коробка-гидротрасформатор. На мой взгляд так и должно быть. Гидротрансформатор меньше работает на проскальзывание. Иногда в S возникает подзабытое ощущение "торможения двигателем", при отпускании газа. Устойчиво держит передачу. А по моему это и неплохо. Дает варианты по движению. Хочешь плавности, есть D. На 1.6 экобуст ездил недолго. Мне связка с 2.5 больше нравится, как раз за характер. Дело предпочтений, видимо )) Это не дифференциал ). Правильный алгоритм такой: остановился, при нажатом тормозе затянул ручник, переключил в P, убрал ногу с тормоза. Потом, соответственно, наоборот. Нажал тормоз, включил D (можно с паузой в N для старой коробки), снял ручник, отпустил тормоз, поехал. Удара не будет. Советская школа :

На тормозе включить N затем затянуть ручник, затем отпустить тормоз и после реревести в Р , можно уже без тормоза. Я так делаю

Коллеги. Что может быть? Сегодня слушал в пробке музыку громко ( диск) и через пару треков вырубился звук, радио тоже без звука и с телефона тоже. В общем вообще звук пропал. Перегрузил синк не глуша машину- не помогло. Доехал до работы, заглушить,через 30 минут завожу и о чудо- всё работает. Что случилось? Нужно копать куда? Или перегоелся просто?

Москва-Ольгинка



Итог. Москва-Ольгинка-Москва

1.5 т мотор

Но интересно. Как я понимаю это что-то типа рещиркуляции выхлопных газов, почему у нас нет его. Практически на всех даже современных машинах он есть

Или не выхлопных а картерных. Не важно

Главное что есть везде кроме нас

Ну да. Через тнвд может попадать

undesired001
Сантиметр выше макс это несколько литров может быть

mazlobin
Да. Норм. Я ч климатом езжу всегда

Прокатился по М12, засек ровно 100 км на круизе 110км. Мотор 1.5т ,считаю отличный результат, при расходе в городе около 11л

В городе разноны, пробки и тд и тп. На трассе реально норм

_Serega_
У меня нет. Ну спецы должны знать