DeNiSkA_095

REA447
Спасибо!

REA447
kuzma-68-1973
Посоветуйте по производителю.
SWAG походит?

Спасибо всем за участие! В выходные поменяю, по факту отпишусь!

kuzma-68-1973:

У меня вибрации небыло, но гуд стоял. По факту подшипник оказался сухим.

Как продиагностировать? Или только замена прольет свет?

kuzma-68-1973
Тогда должна быть вибрация, нет?

Уважаемые одноклубники, помогите советом!
На скорости от 60 до 80 (при 70км/ч особенно громко) появился гул по прямой, при повороте влево(усиливается), при повороте вправо пропадает.
Диагностика в сервисе никаких люфтов не выевила.
Так как предстояла дальняя дорога, решил поменять правую ступицу(гул был как будто справа). Не помогло((( все осталось как было.
В чем беда? Менять левую?

D Dmitry1982:

Здравствуйте друзья, машина ФФ2, 1,6 пробег 140 тыс., масло в АКПП менялось на 57 тыс. (после покупки). вылезла вот такая беда (см. фото стрелка откуда льет) на разогретой коробке поливает прилично (капля,две в секунду), на остывшей - ни капли. правильно ли я понимаю что это сальник полуоси? сколько ориентировочно стоит замена + сальник+масло? Щупа на 1,6 нет? посмотреть уровень масла уже не выйдет, а ехать опасаюсь - неизвестно же сколько масла вылилось. при заполняемости 6,7 л, ожидаю что вылил примерно литр - насколько возможно еще проехать км. 60 (до сервиса)?

Как это нет щупа?! Есть!

1.6 АКПП, Испанец.
На 90000 замена масла. Еще раз поменяю на 120( рекомендация завода по замене масла каждые 60т. км.+ механик посоветовал)
+ Была рекомендация по мойке радиаторов, т.к. это очень существенный фактор влияющий на состояние масла.
Сейчас полет нормальный за исключением одного: при резком торможении со скорости от 40 и выше, в момент полной остановки - толчок(когда один, когда два). Когда торможение плавное - толчка нет.
Симптомы были и до замены масла, думал поможет - не помогло.
Как мне сказали в сервисе, наши коробки очень надежные и долговечные. Они могут пинатся-брыкаться, но свою функцию выполнять!

Доброго времени суток!!!
Машина ФФ2 1,6 АКПП. 2007г Испанец. Пробег 110000км.
Проблема в следующем:
При резком торможении со скорости от 40 и выше, в момент полной остановки - толчок(когда один, когда два).
Когда торможение плавное - толчка нет.
Я так понимаю, коробка не успетавает скидывать передачи.
Насколько это кретично и какие могут быть проблемы?

kok1984:

Доброй ночи. отдам накоадки на дужки замков для фф 2 . новые , ошиблись при заказе (((

Где можно забрать?
Бронь до выяснения.

Терминатор:

Терминатор Ну не может салонный фильтр за 10 т.км забиться так,.. тем более в Москве. Люди в сельской сестности по пыли полгода ездят и ничего.

Обсуждать можем долго и бесполезно...
Факт остается фактом, высказал свою версию, может кому-нибудь поможет в решении проблем.

Терминатор:

DeNiSkA_095 Пробег между ТО?

10000 км. 5 месяцев

Терминатор:

DeNiSkA_095 Если сильно забит, значит на прошлом ТО его просто не меняли. Написали, что поменяли, но не сделали это. Специально или нет...хз.

Меняли 100%, всегда нахожусь рядом с машиной.

DeNiSkA_095:

День добрый! Подскажите, имеем: фокус 1,6 100 Испанец, климат температура воздуха -15 -25С Ежедневный опыт: Завожу машину, климат на HI - AUTO. Через 10 мин температура поднимается чуть выше 60С, переключаю климат стекло- ноги, вентилятор на мах. Начинаю движение. Через 2-3 минуты температура доходит почти до 90 и так и остается(в течении поездки не падает). Воздух дует чуть теплый. Еще через 10 мин перестает идти пар из рта))), но жарко не становится в течении всей поездки(1ч-1ч20). Эксперименты с температурой климата, в виде именения температуры на 28,27,26,25 ни к какому результату не приводят. Уровень антифриза в норме. Куда копать?

Решил свою проблему, банальной заменой салонного фильтра на очередном ТО!!!
Был очень сильно забит, хотя отъездил 10000км(от ТО до ТО примерно 5 месяцев)
Сразу и поток воздуха стал идти сильнее и соответственно салон прогревается быстрее!

Neket
Если что, я следующий!

Подскажите, подайдут ли литые диски R16, от 3 Фокуса, на 2 дорестайл?
Разболтовка вроде одинаковая...

разин:

Меняю на что-нибудь полезное или не полезное) оконный уплотнитель

Готов забрать пару-тройку бобин!

Vortex:

Да, смысла нет ставить на HI, т.к. скорость вентилятора бешеная, а радиатор печки еще еле теплый. По сути гонишь забортный воздух в салон, ни движку не даешь нагреться, ни сам не греешься. Пробка маловероятна, т.к. система разомкнутая, воздух сам входит.

Вечером попробую на 19 - AUTO.
Завтра отпишусь, если не замерзну в пути

Mechanicus1:

Только перепутал: Делим количество литров на расстояние л/км, а потом умножаем на 100, чтобы узнать л/100км Один раз так замерил, расхождений с БК не было и больше такой ерундой не заморачивался.

да, попутал чуток)))
просто БК если выехать из города на трассу, очень долго скидывает средний расход.
например: если из 500 км первые 100 проехать по городу, а оставшиеся 400 на трассе, то БК будет показывать в районе 11 - 10,5, хотя по логике должно быть около 9,5.( при рассходе город 13, трасса 8,5)

Vortex:

DeNiSkA_095 Садист, однако Попробуй поставить 18-20 и закрыть заслонку забортного воздуха. Двигатель будет нагреваться быстрее, печка будет греть лучше даже при этих значениях.

При HI-AUTO, вентилятор начинает раздувать минут через пять...
При закрытой заслонке начинают потеть окна
18-20 попробую вечером...
но мне кажется пробочка где то...