lyutui

рыбак33
Завтра посмотрю.

рыбак33
Норм, не так уж и горячо, как обычно

рыбак33
Печка греет, 1,6 zetec

рыбак33
Ож на уровне, чуть меньше МАХ, антифриз гоняет только по малому кругу, патрубки, которые выходят из радиатора, широкие которые, холодные. Может ли температура за 5 минут подняться с 90 до 120 и спуститься обратно до 90?
на улице -6

рыбак33
У меня два варианта, или датчик или термостат

рыбак33
Сам в шоке

FocusInstruktor
Все началось как раз после того, как поменяли прокладку клапанной крышки

На холостых держит температуру ровно, не растет, начинаешь ехать и стремительно ползет вверх, вплоть до 120. Едешь быстрее-остывает, накатом нагревается. Что за фокусы у фокуса?)

max_470
Бортовой компьютер выдает ошибку d073, вентилятор включается при 104 градусах, и что очень странно, двигатель прогрелся до рабочей температуры за пару минут, хотя на улице -4, обычно прогревался минут за 10-15 и то не до 90°С. И остывает моментально, со 114 до 89 за минуту, две. Вот и вопрос, датчик температуры, или может быть термостат? И может кто знает, что за ошибка d073?

K.r.a.y
Старый пополам сломался, поэтому никак

Друзья, очередная проблема. Поменял датчик температуры, поставил Era. Сейчас при езде температура поднимается до красной зоны. И после запуска двигателя включается вентилятор, как было при неработающем датчика. Помогите! Какие есть варианты?

focus3d:

Купил подрамник от фф3 ,вопрос -болты новые надо или ...? И код болтов не помешал бы

Зачем брал подрамник от фф3? Что с родным?

max_470:

eug76 все, абсолютно все коды есть в шапке темы, там все разобрано. если есть желание сделать раз и навсегда - оригинал. Если есть желание сэкономить - комрады подскажут с форума. Кстати, что предложили сервисмены за 20 к? чето дешево за всю заднюю подвеску плюс работа. там только подпружинные рычаги по 5к каждый.

Брал заднюю подвеску LYNX, написано япония, вышло 9000, замена 5000. Посмотрим, как себя поведет

ACCUSED
Нашли в магазине по вин коду Luk 2980

ACCUSED
Я думаю не резинка течет, т.к. Тормозуза льется снизу из щели между двигателем и коробкой. И еще вопрос, рабочий цилиндр идет вместе с выжимным?

Товарищи, может ли проваливаться педаль сцепления, если протекает рабочий цилиндр, а не главный? И рабочий меняется только со снятием мкпп? Купил главный, но есть подозрение, что рабочий мокрит, т.к. тормозуха ушла и рабочий слегка запотел. И если течении рабочий, Где вытекает жидкость? У меня текло с коробки, были подозрения на сальник первичного вала, сальник заменил, а течь не прекратилась, думаю, может это с рабочего тормозуха течет? На цвет не понятно, на вкус не пробовал) Спасибо

TOLYA226
Снаружи это где? Написал красиво конечно)

Приветствую, возник вопрос, есть ли инструкция по снятию/замене ГЦС? Очень ли сложно? Спасибо?!

друзья, выручайте. после замены сальник опять потек и такое ощущение. что привод не до конца входит, блестящая полоска видна около 5 мм. Брал сальник по совету выше vag, сейчас взял форд оригинал, на днях собираюсь заменить. в чем ещё может быть причина течи? И в чём может быть причина того, что привод не до конца заходит? Да, кстати, менял заодно и подвесной подшипник при замене сальника, может его не до конца забили...

поменял сегодня заднюю подвеску, осталось поменять только задние стойки, а то уже совсем не амортизируют назад( Спилили только 2 болта, остальные открутились, как ни странно. вдвоем управились за 6 часов. завтра планирую на сход/развал. Посмотрим, что там у меня.